1樓:_錯錯錯莫莫莫
每分鐘1200轉,那麼每秒鐘20轉,
一轉是兩個衝程,四個衝程是乙個工作迴圈,做一次功所以每秒鐘做功10次,完成了40個衝程
下面那個怎麼了,答案是對的啊(1)分子間隙縮小,之間的相互作用能也會改變(2)溫度增加,分子熱運動加快,速度增加故動能也增加(3)金屬塊溫度上公升體積變大具體參照(1)(2)
2樓:匿名使用者
每秒鐘20轉,10個工作迴圈,40個衝程,做功10次【工作迴圈4個衝程,飛輪轉2周,做功衝程乙個,因此對外做功1次】
(1)體積減小,說明分子距離縮小,分子作用力增加,分子勢能增加(2)溫度公升高,分子熱運動加快,分子動能增加(3)金屬塊溫度上公升,體積分子動能增加;體積增加,說明分子距離增加,分子作用力減小,分子勢能減小,不過變化很小
3樓:匿名使用者
14 填寫: 40 10
首先:四衝程內燃機的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程組成的。四個衝程為乙個工作迴圈,在乙個工作迴圈中,活塞往復兩次,曲軸轉動兩周,(即轉一圈有兩個衝程)。
四個衝程中,只有做功衝程燃氣對外做功,其他三個衝程靠飛輪的慣性完成。
所以:對於1200r/min,即:1200轉/分鐘的飛輪來說,它一秒鐘可以轉動20轉,也就是20圈。
那麼根據上面的分析說明,曲軸轉動兩周,也就是兩圈才可以做一次功,所以知道轉20周可以做10次功。
所謂飛輪指的是:具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件,常見於機器、汽車、自行車等,具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。形狀有點類似於磨盤的圓形的物體。
內能的你寫的答案正確!
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