1樓：百草園1三味書屋
動車8481、8483,什麼時候開始售票十？
現在8481，8483調整，什麼時候開始賣票
你好，現在動車賣票。提前乙個月就可以提前售票了，網上可以售票的。
2樓：使用者
只要他意外公司要開開始賣票，那是挺掙錢的東西，人家都花在桌子是吧？
3樓：人文漫步者
想要知道這兩個動車，什麼時候開始售票可以關注中國鐵路么二三零六官網了解他們公布的情況。
4樓：務巨集伯
動車8481、8483現在都已經開始售票！請前往車站購票，或通過12306**購票！
5樓：貊珏
動車84818483什麼時候開始售票？讓真的是不太懂吧，應該這一段時間就開始了吧。
6樓：春天
現在網上都有說售票，你一定要關注他什麼時候售票，每天點進去看一下。
7樓：秀麗江山
你需要看看具體的售票資訊，比如在支付寶裡頭的。我車執行時間。
8樓：阿凱通訊數碼生活助手
在12306網上查票系統直接就可以查到這輛車的資訊。
9樓：寶寶
具體的可以到網上的售票視窗去查詢，也可以打**進行直接的問詢
10樓：
動車8481、8483,4月10日起開始售票。
11樓：紫陌流蘇
我不知道什麼時候開始售票，一般提前兩個星期
12樓：松易雲
2023年1月1日開始正式售票。
13樓：笑傲江湖
他們開始售票會提前發布新聞。
14樓：匿名使用者
這個不就是提前乙個月開始售票的嗎
15樓：前曼嵐
動車的車票一般提前20天售票
16樓：尹年年可愛
現在這個動車開始售票。
17樓：死靈司令路西法
d8483車次
桂林到玉林火車票
站名到達時間發車時間停留(分)桂林15:2215:22-柳州16:
2716:303來賓北16:5516:
572貴港17:3817:402興業18:
1318:152玉林18:3718:
37-相關車次
k457 k149 d8481 5505 d8483 k157
18樓：束崖欣
動車8481、8483,什麼時候開始售票十？
19樓：如果你還愛我
動車8481、8483,什麼時候開始售票，不知道啊，你自己在售票網上查查
地鐵 高鐵 動車有什麼區別？哪個最快？
20樓：鷹志說史
高鐵：車次以g開頭，在高速鐵路上執行，速度最快，票價最高，現限速最高每小時300公里。
動車：車次以d動頭，即有在高速鐵路上執行的，也有在普通鐵路上執行的，速度僅次於高鐵，限速每小時250公里。
地鐵和動車、高鐵不是乙個概念。地鐵，屬於城市內的軌道交通，建築密集區域，地鐵修在地下，多線交匯點的換乘站一般2-5層，(5層有北京蒲黃榆站)。
擴充套件資料
地鐵主要功能：
1、客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
2、貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在2023年及2023年停用。
3、人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如南韓）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。
4、避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及l1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。
5、擺設：城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。
高鐵主要優勢：
1、載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少
除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。
4、正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生**。
5、舒適方便
座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
跟用機車拖動普通車卡相比，動車組的優點是：
動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤後再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。（機車亦可以用推拉操作達到一樣的效果）。
21樓：鬼王
動車是列車車型，高鐵是鐵路線路型別，地鐵為城市軌道交通，類似於公交性質。
高鐵；車次以g開頭，在高速鐵路上執行，速度最快，票價最高，現限速每小時300公里。
動車；車次以d動頭，即有在高速鐵路上執行的，也有在普通鐵路上執行的，速度僅次於高鐵，一般限速每小時250公里。
地鐵和動車、高鐵不是乙個概念。地鐵，屬於城市內的軌道交通，建築密集區域，地鐵修在地下，多線交匯點的換乘站一般2-5層，(5層有北京蒲黃榆站)。在郊區，地鐵一般修在地表，而且有世俗限制，一般不超過70邁。
動車和高鐵同屬鐵路交通，動車時速一般不超過180邁，高鐵時速最高達到300。這兩個的區別主要就是速度，**和效率的區別。
高鐵和動車和城際有什麼，區別?
22樓：羊馬哈
主要是執行速度上的差別；另外火車、動車、高鐵一般是省際交通，是專連通省與省之間的軌道交通，屬城軌是連通城市之間的軌道交通。
高鐵：時速達到300公里就是高鐵。高鐵字母為g(高鐵)。
動車：動車時速達200公里至250公里
城軌：是連通城市之間的軌道交通，在地面或者高架橋執行，又稱為輕軌。設計時速200公里。城軌的字母是c(城軌)。
火車：鐵路列車，最早的機車，火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，所以叫火車。
鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。按執行、停站速度，又可分為t(特快)時速達142公里，k(快車)時速達122公里,z(直達)時速達160公里。
高鐵都是g開頭的嗎？動車都是d開頭的嗎？
23樓：寂滅五使
高鐵都是g開頭，動車
都是d開頭
g= 高速動車組旅客列車d= 快速動車組旅客列車
擴充套件資料
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（uic）2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路 。
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
24樓：落痕
g字頭和d字頭列車都是國家鐵路線上的動車組列車。
g車和d車的根本區分就在於列車全程執行中的最高速度不同，其他方面沒有本質區別。g字頭列車又稱高速動車組列車，即我們通常所說的「高鐵」。正常情況下，列車在全程執行中的最高速度要達到300km/h以上。
也就是說，列車需要經過300km/h以上級別的鐵路並在該路段以300km/h以上的速度行駛。g字頭列車必須經過300km/h的鐵路段，但不一定是全程經過，有的只是部分經過。d字頭列車又稱動車組列車，也稱一般動車組列車，即我們通常所說的「動車」，列車最高速度不超過250km/h。
所以，d字頭列車最高速度上限就是250km/h，g字頭列車最高速度底線就是300km/h。
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（uic）2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時[1] 。
2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路 。
25樓：baby鞋子特大號
是的。高鐵都是g開頭，動車都是d開頭。g是高速動車組旅客列車，d是快速動車組旅客列車。
普通鐵路（低於200km/h），快速鐵路（200-250km/h），高速鐵路（大於300km/h））上面跑的「動力分散的客運機車車輛」，是不一樣的。
擴充套件資料：
1、高鐵，全稱高速鐵路，中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。高速鐵路除了在列車在運營達到一定速度標準外，車輛、路基、路軌、操作都需要配合提公升。
很多國家都採用無砟軌道，如德國的rheda 2000雙塊式無砟軌道系統技術。中國高速鐵路通用無砟軌道。
2、動車是自帶動力裝置的車輛，不是動車組。動車組是由若干節動車和若干節拖車連掛而成的車組。現今出現了一系列把「動車組」簡稱為「動車」的案例，包括12306官網在內、把d字頭車次標註為「動車」等，這些都是違背專業術語、科學常識和語文詞法的錯誤現象。
動車是伴隨著火車與生俱來的產物，任何軌道交通系統都有動車。
26樓：匿名使用者
高鐵以g打頭動車以d打頭，高鐵和動車有什麼區別，為什麼會這樣
27樓：郝林梅
我國一般把時速低於300公里
的稱為動車組，車次開頭字母為d，高於300的稱為高速動車組，車次開頭字母為g.
高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。
動車的全稱是「動車組列車」，指的是車。
d字頭列車，全稱是「動車組旅客列車」，可簡稱「動車」。
g字頭列車，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。
拓展資料：動車高鐵時速
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。都是可以乘坐高速鐵路列車的，當下執行的動車組g和d列車，時速分別為300公里和200公里左右。
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