趙州橋的詳細,趙州橋的詳細資料

2022-02-16 20:30:01 字數 4868 閱讀 4668

1樓:匿名使用者

趙州橋又名安濟橋,建於隋大業(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造。橋長64.40公尺,跨徑37.02公尺,是當今世界上跨徑最

大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的乙個創造(沒有小拱的

稱為滿肩或實肩型)。

趙州橋距今已2023年,經歷了10次水災,8次戰亂和多次**,特別是2023年邢台發生的7.6級**,邢台距這裡有40多公里,這

裡也有四點幾級**,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以公升說,先不管橋的內部結構,僅就它能夠存在1300多年就說明了一切

。2023年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處,據當地的老人說,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載,趙州橋自建成至今共修繕8

次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱,一是可節省材料,二是減少橋身自重(減少自重15%),而且能增加橋下河水的洩流

量。2023年5月,由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組,對趙州橋的橋基進行了調查,自重為2800噸的趙州橋,而它的

根基只是有五層石條砌成高1.55公尺的橋台,直接建在自然砂石上。

這麼淺的橋基簡直令人難以置信,梁思成先生2023年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆,而不是承納橋券全部荷載的

基礎。他在報告中寫道:

「為要實測券基,我們在北面券腳下發掘,但在現在河床下約70-80釐公尺,即發現承在券下平置的石壁。石共五層,共高1.58公尺

,每層較上—層稍出台,下面並無堅實的基礎,分明只是防水流沖刷而用的金剛牆,而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40釐

公尺便即見水,所以除非大規模的發掘,實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

為了保護趙州橋,上世紀末在趙州橋東100公尺處新建的橋梁,其結構還是沿襲趙州橋,只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

2樓:鯉魚灘

趙州橋又名安濟橋,已經有1400多年歷史

3樓:匿名使用者

找景點,上麥田之香。

4樓:

給共鳴哦。我的生活狀態很重要。我們在這裡吃飯了沒有

趙州橋的具體資料

5樓:匿名使用者

趙州橋建於隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年),由著名匠師李春設計和建造,距今已有2023年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位。2023年,美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個「國際歷史土木工程的里程碑」,並在橋北端東側建造了「國際歷史土木工程古蹟」銅牌紀念碑。

趙州橋, 又名安濟橋,位於河北趙縣洨河上,它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋,距今已有1400多年歷史,被譽為「華北四寶之一」。建於隋大業(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造。橋長64.

40公尺,跨徑37.02公尺,券高7.23公尺,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。

因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的乙個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。橋上有很多的東西,型別眾多,豐富多彩。

趙州橋建成已距今2023年,經歷了10次水災,8次戰亂和多次**,特別是2023年邢台發生的7.6級**,邢台距這裡有40多公里,這裡也有四點幾級**,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以公升說,先不管橋的內部結構,僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。2023年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處,據當地的老人說,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

據記載,趙州橋自建成至今共修繕9次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱,一是可節省材料,二是減少橋身自重(減少自重15%),而且能增加橋下河水的洩流量。

2023年5月,由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組,對趙州橋的橋基進行了調查,自重為2800噸的趙州橋,而它的根基只是有五層石條砌成高1.55公尺的橋台,直接建在自然砂石上。

這麼淺的橋基簡直令人難以置信,梁思成先生2023年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆,而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道:

「為要實測券基,我們在北面券腳下發掘,但在現在河床下約70-80釐公尺,即發現承在券下平置的石壁。石共五層,共高1.58公尺,每層較上—層稍出台,下面並無堅實的基礎,分明只是防水流沖刷而用的金剛牆,而非承納橋券全部荷載的基礎。

因再下30-40釐公尺便即見水,所以除非大規模的發掘,實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

為了保護趙州橋,上世紀末在趙州橋東100公尺處新建的橋梁,其結構還是沿襲趙州橋,只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

6樓:佘憶桖

松樹為常綠喬木,樹形多姿,蒼翠挺拔,各具特色。樹皮多為鱗片狀,葉針形,果球形,種子叫松子,可以吃,木材和油脂用途很廣。是山地、荒漠造林、溝壑治理,庭園綠化的主要樹種,也是具有提供用材、採脂等多種功效的優良樹種。

松樹的品種很多,全是陽性速生樹種,除幼苗期間需要些庇蔭外,在生長期都喜歡光照和肥沃濕潤的土壤。我省原有的鄉土品種有華山松、油松、白皮松、馬尾松、巴山松和杜松,從國內外引進的品種有華北落葉松、雪松、雲南松、樟子松、濕地松、火炬松等。這些樹種的生物特性各不相同,有的喜歡溫暖濕潤性氣候,有的喜歡溫和冷涼的氣候。

有的耐寒抗旱,有的不耐寒怕乾旱。現主要介紹幾種松樹適宜栽培的範圍。

趙州橋的資料

7樓:來南蕾禚毅

我國古代石拱橋的傑出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋(又稱安濟橋),該橋在隋大業初年(公元605年左右)為李春所建立,是一座空腹式的圓弧形石拱橋,淨跨37m,寬9m,拱失高度7.23m,在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹拱,這樣既能減輕橋身自重,節省材料,又便於排洪、增加美觀,趙州橋的設計構思和工藝的精巧,不僅在我國古橋是首屈一指,據世界橋梁的考證,像這樣的敞肩拱橋,歐洲到19世紀中葉才出現,比我國晚了一千二百多年,趙州橋的雕

刻藝術,包括欄板、望柱和鎖口石等,其上獅象龍獸形態逼真,琢工的精緻秀麗,不愧為文物寶庫中的藝術珍品,我國石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國,促進了與世界各國人民的文化交流並增進了友誼。

趙州橋的資料詳細又簡短

8樓:淺笑心花無涯

趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上,是現存世界上年代最早、儲存最完好的巨大石拱橋,被稱為世界橋梁的鼻祖.趙州橋本名安濟橋,因趙縣古稱趙州,所以該橋又名「趙州橋」,當地人則習慣地將它稱為「大石橋」.

以歷史悠久而聞名於世,被譽為「華北四寶之一」.趙州橋出自工匠李春之手,是一座弧形單孔石拱橋.在橋兩端的石拱上,闢有兩個券洞,這種結構叫「敞肩拱」,是世界橋梁中的首創.

趙州橋修建於隋代開皇年間(公元591—596年).唐代中書令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》記載:「趙郡洨河石橋,隋匠李春之跡也.

」1400多年來的歷史滄桑,安濟橋雖歷經無數次風雨雷電和山搖地動,至今仍巍然屹立於河之上.

趙州橋是一座單孔弧形敞肩式石拱橋,橋長64.4公尺,寬9公尺.主拱由28道獨立拱券縱向並列砌築而成,跨徑37.02公尺,弧矢只有7.23公尺.由於矢跨之比很小(僅為1∶5),所以雖然安濟橋跨徑很大,但引橋卻很短.

在主拱的兩肩上各建有兩個小拱,既可減輕石橋本身的重量,又可增加洪水出現時石橋的排水量,減輕了洪水對石橋的衝擊.據歷史考證,趙州橋的這種結構實屬世界橋梁史上的首創,在中外橋梁建築史上佔有十分重要的地位,對後來的橋梁建築設計有著極其深遠的影響,因此趙州橋素有「天下第一橋」的美譽.我國已故著名橋梁專家茅以公升在《中國石拱橋》一文中盛讚趙州橋,這篇文章已收入中國的中小學課本.

2023年9月4日,趙州橋被美國土木工程學會選定為第十二個「國際歷史土木工程里程碑」,並在橋頭北面東側建造了「國際土木工程歷史古蹟」銅牌紀念碑.

趙州橋的資料

9樓:快樂如風

趙州橋又名安濟橋,建於隋大業(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造。橋長64.40公尺,跨徑37.

02公尺,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的乙個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。

趙州橋距今已2023年,經歷了10次水災,8次戰亂和多次**,特別是2023年邢台發生的7.6級**,邢台距這裡有40多公里,這裡也有四點幾級**,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以公升說,先不管橋的內部結構,僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。2023年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處,據當地的老人說,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

據記載,趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱,一是可節省材料,二是減少橋身自重(減少自重15%),而且能增加橋下河水的洩流量。

2023年5月,由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組,對趙州橋的橋基進行了調查,自重為2800噸的趙州橋,而它的根基只是有五層石條砌成高1.55公尺的橋台,直接建在自然砂石上。

這麼淺的橋基簡直令人難以置信,梁思成先生2023年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆,而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道:

「為要實測券基,我們在北面券腳下發掘,但在現在河床下約70-80釐公尺,即發現承在券下平置的石壁。石共五層,共高1.58公尺,每層較上—層稍出台,下面並無堅實的基礎,分明只是防水流沖刷而用的金剛牆,而非承納橋券全部荷載的基礎。

因再下30-40釐公尺便即見水,所以除非大規模的發掘,實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

2023年9月,趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」,

並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古蹟」銅牌紀念碑。

為了保護趙州橋,上世紀末在趙州橋東100公尺處新建的橋梁,其結構還是沿襲趙州橋,只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

10樓:慶慕苼

世界聞名眀石拱橋叫安濟橋又叫趙州橋

11樓:

這裡全有

希望提供巴喬的詳細資料,誰有巴喬的詳細資料

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