1樓：匿名使用者
所有的汽車都有散熱風扇的，有些是併排二個，乙個是水箱用扇另乙個是空調用扇。車停下來散熱風扇開動是汽車電腦控制的延時降溫程式，你的車沒有可能是沒有這一程式，也可能你的車在行駛時降溫就很好，不需要延時降溫吧。
放心吧沒事的，只要車輛在行駛時，水溫不超過規定範圍，能保持在90度左右，說明汽車的散熱功能沒事，至於停車時沒有延時降溫，也不會傷及發動機的。
2樓：
一種可能是水箱的溫度不足以啟動散熱風扇，另一種可能是溫度感應器有問題了，測不到溫度，風扇當然不會啟動
3樓：飢餓的毛
散熱風扇是汽車水箱的必備部件，現在基本上都是電子風扇由溫控器決定什麼時候啟動電子扇。上面說的電子扇聲音大過發動機的聲音是電子扇有問題，需要檢修
4樓：寧坤汽車裝飾
散熱風扇 每個車都有 如果沒有的話 車子早完蛋了
5樓：匿名使用者
別擔心，都是有的哦，車輛的散熱風扇工作時是受行車電腦控制的，我家的polo都有，下車後，發動機關閉後，這個風扇會轉速突然加快，工作5秒後就停了
6樓：匿名使用者
是車都有，沒有就完了！
7樓：time溝通最重要
有的，只能說他的車的電子扇工作靈敏度較高
8樓：劉宇愛琳琳
一般都有的，你可以去汽車售後或維修站問一問有沒有
汽車散熱風扇不轉有什麼危害
9樓：我_偵察兵
危害非常大，首先是發動機高溫，這樣就會導致內部主要部件損壞，甚至造成發動機報廢。
10樓：匿名使用者
風扇不轉直接造成溫度高，發動機溫度馬上上公升，使其發動機溫度高後，充氣缸床，拉缸，等等，直接造成發動機傷害
請教一下汽車散熱風扇的問題。
11樓：匿名使用者
散熱風扇的話有幾種問題，乙個是聲音過大，還可能就是，不轉具體的話你需要到維修點或者是4s店，去檢查一落車輛，我的回答，希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車散熱風扇常轉是怎麼回事
12樓：
初步推斷可能的故障原因有：發動機冷卻液溫度感測器訊號失準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉；散熱風扇的電源線對電源短路。
由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常，暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能，決定重點檢查散熱風扇的供電線路。
故障排除：更換散熱風扇控制器後試車，接通點火開關後，散熱風扇不再常轉，且當發動機冷卻液溫度公升高時，散熱風扇可以正常工作，故障排除。
故障總結：該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單，當散熱風扇出現故障時，只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執行器常工作的故障時，應注意判斷執行器是否受控制單元控制。
如果執行器受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：與該執行器相關的開關或感測器訊號異常；控制單元故障。如果執行器不受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：
執行器相關線路故障（如線路對搭鐵或電源短路等）；執行器故障（如電磁閥卡滯等）。
另外，若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）鬆動，散熱風扇在發動機冷卻液溫度達到100℃以上時才開始工作，且只能低速運轉，這是因為此處搭鐵不良，會增大散熱風扇迴路中的電阻，使散熱風扇迴路中的電流變小，以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉，本該高速運轉的卻低速運轉。
13樓：汽修小師兄
別克gl8散熱風扇常轉檢查後發現漏防凍液，之前維修密封墊子忘記安裝了
14樓：匿名使用者
在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉，而你的長轉，有兩種可能，一是你可能開著空調，而那就是水溫感應不行，再或者你可以先檢查風扇繼電器有沒有長通
15樓：
建議檢查發動機冷卻液溫度感測器，如果感測器工作不正常，會始終向發動機控制單元傳送發動機冷卻液溫度過高的訊號，因此發動機控制電腦會一直命令散熱器風扇保持執行。
16樓：打虎英豪
兩種原因：1車一啟動風扇就一直轉是感測器或者繼電器的問題。2啟動一會溫度達到90左右度後風扇一直轉不停是節溫器或管道堵的問題。
汽車散熱風扇在水溫多少度時會轉。
17樓：blackpink_羅捷
你好，是98°左右。只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止高溫，還有就是高溫天氣下，開冷空調時，空壓機開啟時，降溫作用下，也會開啟，當溫度降到一定程度時，又會關閉。近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。
當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。
汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而公升溫。
18樓：橘落淮南常成枳
汽車水溫一般90℃散熱風扇才會啟動 。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水幫浦、水幫浦皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風扇一般不會在這時候工作;但在慢速和原地執行時，風扇就可能轉動來助散熱器散熱。風扇的起動由水溫感應器控制。
水溫感應器其實是乙個溫度開關，當發動機進水溫度超出90℃以上，水溫感應器將接通風扇電路。如果迴圈正常，而溫度公升高時，風扇不轉，水溫感應器和風扇本身就需要檢查。
汽車散熱器的保養方法
1、汽車的散熱器不能與任何的酸性、鹼性以及腐蝕性的物品所接觸，以免引起不必要的損失。
2、對汽車的散熱器進行保養時，建議使用軟水，軟水水質比較好，也能在散熱器中起到乙個更好的降溫效果，同時避免因為水質的問題產生水垢影響散熱。
3、使用防凍液時，為了避免對散熱器的腐蝕，需要選擇質量比較好，同時不具有腐蝕性的防凍液，這樣能在根本上保護汽車散熱器。
19樓：途虎話養車
不同的車型設定的溫度可能不同，風扇低速運轉時的溫度是92~95，高速運轉時的溫度是102~105度。
汽車散熱電子扇的工作是由兩個因素來決定的，在正常情況下散熱器風扇是由發動機和散熱器內冷卻液溫度來決定的。如果發動機冷卻液溫度達到一定值，散熱器風扇就會工作為散熱器來散熱，當冷卻液溫度降下來以後就會停止執行。
另乙個因素就是空調，當我們使用空調的時候散熱器風扇就會開始工作，因為空調散熱器需要風扇開散熱，這時散熱器風扇處於低速運轉狀態。當發動機水溫公升高需要散熱的時候，散熱器風扇就會開啟高速運轉模式，這樣散熱器的轉速和噪音明顯要高於低速模式。有的車型沒有採取高低轉速的設計，而是使用兩個散熱器風扇來解決問題，這樣風扇的噪音就會小很多。
20樓：汽車維修高階技師
不同的車型設定的溫度可能不同，以桑塔納為例，風扇低速運轉時的溫度是95，高速運轉時的溫度是105度。
21樓：匿名使用者
分低檔和高檔兩個檔位，在溫度較低時風扇低速轉動，水溫較高時風扇高速轉動。一般最高不會超過95度較低時應該在85度以上的。
22樓：匿名使用者
這個實際是因車型不同而不同，大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續公升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
23樓：9月的前奏
電子風扇開啟，是通過水箱上面的熱敏感開關來工作的，這個溫度感應塞，有兩個速度級，一級是93度或95度，水溫到這個度數是風扇就開啟了，二級好像是102度，風扇全力執行。。所以，車子最好用防凍液，因為防凍液的沸點大於100度。
24樓：北京小馬哥修車
根據車系不同 更具車型不同 根據使用年限等不同 電子扇開啟的溫度條件也不同，一般日系車型在95度左右，
25樓：匿名使用者
正常溫度在90度 散熱扇會轉動
汽車散熱風扇常轉是怎麼回事？
26樓：
初步推斷可能的故障原因有：發動機冷卻液溫度感測器訊號失準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉；散熱風扇的電源線對電源短路。
由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常，暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能，決定重點檢查散熱風扇的供電線路。
故障排除：更換散熱風扇控制器後試車，接通點火開關後，散熱風扇不再常轉，且當發動機冷卻液溫度公升高時，散熱風扇可以正常工作，故障排除。
故障總結：該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單，當散熱風扇出現故障時，只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執行器常工作的故障時，應注意判斷執行器是否受控制單元控制。
如果執行器受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：與該執行器相關的開關或感測器訊號異常；控制單元故障。如果執行器不受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：
執行器相關線路故障（如線路對搭鐵或電源短路等）；執行器故障（如電磁閥卡滯等）。
另外，若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）鬆動，散熱風扇在發動機冷卻液溫度達到100℃以上時才開始工作，且只能低速運轉，這是因為此處搭鐵不良，會增大散熱風扇迴路中的電阻，使散熱風扇迴路中的電流變小，以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉，本該高速運轉的卻低速運轉。
27樓：汽修小師兄
別克gl8散熱風扇常轉檢查後發現漏防凍液，之前維修密封墊子忘記安裝了
28樓：奉宜修支品
在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉，而你的長轉，有兩種可能，一是你可能開著空調，而那就是水溫感應不行，再或者你可以先檢查風扇繼電器有沒有長通
29樓：匡吉月卷翼
你好是否開啟空調
如果開啟空調製冷正常
那是風扇一直工作給冷凝器散熱達到製冷效果
，如果沒有開空調，檢查防凍液是否缺少
檢查水溫是否過高，或者水溫感測器
線路問題
希望我的回答能夠幫到你
祝你用車愉快！！！
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