1樓：途虎話養車
奧德賽和夏朗這兩款車型可以說是各有所長，奧德賽這款車優勢在於2.4自吸發動機穩定性更好，維修，保養成本更低，cvt變速箱平順性好。車內座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內空間更好一些。
不足在於減震效果有點硬，行駛噪音略大，操控性一般。
夏朗作為德國進口的車型，在做工用料等方面更好，車輛操控性比較好，開起來和轎車沒有什麼區別，車輛隔音效果很好，行駛過程中噪音不大。渦輪增壓+雙離合的動力組合大家就太熟悉了，和國產的大眾車使用的都是一樣的動力系統。夏朗劣勢在於後排座椅沒有商務車的感覺，看上去更像是麵包車，座椅坐起來也不是很舒服。
**上由於是進口車所以價效比沒有奧德賽高。如果平時開車比較多選夏朗更好一些，如果比較看重後排座椅舒適性選奧德賽比較合適。
2樓：來自茅草屋
如果你想買合資品牌，又是家用mpv的話，奧德賽和夏朗確實是比較好的選擇。這兩台車相對於艾力紳以及gl8來說，沒有那麼多的商務屬性，沒有商務屬性也就是說他們的設計都還是比較年輕好看的。夏朗看上去可能要更成熟一些，奧德賽就會更年輕更運動範兒。
（奧德賽）
（夏朗）
作為一台mpv車型，他們自然在空間上就是您買車的關注點了。夏朗的長寬高分別為4854公釐/1904公釐/1740公釐，軸距為2920公釐。奧德賽的長寬高則為4845公釐/1802公釐/1697公釐，軸距為2900公釐。
看上去，奧德賽的空間沒有夏朗大，但是奧德賽或者說本田在設計上，對於空間的取捨還是很有一套的。因此從實際體驗來看，兩個車的乘坐空間相差並不大。夏朗的座椅做起來比較硬一些，奧德賽就會比較舒服一點。
（奧德賽）
（夏朗）
動力上的話，我不說，你都知道大眾夏朗肯定是站優勢的，畢竟它有臺2.0t的發動機，動力上完全超過了奧德賽，而奧德賽僅僅是一台2.4l發動機，加速上夏朗要更快一些，但是如果你選擇購買夏朗2.
0t車型的話，**要比奧德賽高出一些，同等配置的情況下。反之，奧德賽的動力系統滿足一家人使用了，沒必要追求那麼高的動力輸出，畢竟是一台mpv車型，舒適和空間才是王道，所以我覺得奧德賽更合適一些。
（奧德賽）
（夏朗）
3樓：張寶愛吃西瓜
mpv車型是比較小眾的車型，也是我個人感覺不太好選擇的車型，畢竟市場上的產品並不算多。對於你說的夏朗和奧德賽，這兩個車都是比較熱門的mpv車型，市場中的認可度都還是比較高的。夏朗的官價是25.
28萬元~35.28萬元，**算是比較高的，但是夏朗是進口車型，**上自然是比較高的。而奧德賽的官價是從22.
98萬元~35.48萬元，起步車型的**比夏朗便宜不到3萬塊錢。
（奧德賽）
（夏朗）
雖然兩個車**上差不多，但是動力系統的話，差異還是比較明顯的。夏朗在動力系統上配的是1.4t渦輪增壓發動機和2.
0t渦輪增壓發動機。1.4t發動機最大輸出150馬力和250牛公尺，2.
0t的發動機有220馬力和350牛公尺。奧德賽則全系近提供一台2.4l自然吸氣發動機，最大輸出186馬力和243牛公尺，整體動力上要比夏朗的1.
4t發動機動力強勁，但是夏朗1.4t憑藉小排量的優勢能獲得更好的油耗水平。變速箱上，夏朗提供6速dsg雙離合變速箱，這套系統比較成熟穩定，奧德賽則搭載cvt變速箱，也是成熟的產品。
（奧德賽）
（夏朗）
其實這兩台車還有乙個差別的地方，夏朗目前在售的仍是老款車型，最近並沒有什麼更新，奧德賽則盡力過一次改款，車型是比較新穎的，而且**車型還增加了挺多配置的。夏朗在這方面就沒有太大優勢了。我覺得還是奧德賽吧，你說呢。
（奧德賽）
（夏朗）
4樓：我是否敢惹忒
我自己就開一台夏朗，1.4t的車型，棕色。當時買的時候是21.
4萬，加8000元的裝飾，**還是比較穩當的。我開了這段時間的夏朗之後，我覺得這台車是選對了。當時也看了奧德賽，但是奧德賽說真心話，2.
4l的排量太大， 而且數值也沒有比夏朗大出多少，後期油耗肯定是比較大的問題。
我開了半年夏朗，空間是肯定沒問題的了，已經2.9公尺的軸距，相當於一台標軸的寶馬5系了。但是新車剛提回來的時候，裡面會有些異味，在太陽下暴曬了一段時間，還放了些炭包，基本上乙個月就完全沒有味道了。
夏朗的前排坐著很舒服，坐姿和suv差不多，視野比較好，後排帶兩個孩子很適合，這也是我選mpv的主要地方。這台車還有幾個優勢，比如懸架很穩健，開著感覺很好，底盤給人的感覺就是很整，動力輸出也比較穩妥，跑了幾次長途，120km/h基本就維持在2000轉的水平，法定限速之後，1.4t的肯定是夠用了，但是在踩油門的話，就會覺得有點動力不足。
這車在40~80的時候，加速很快，動力輸出很滿意，基本過了這個速度，就看你敢不敢踩了。油耗，現在維持在8.4l的水平，我開車一般比較溫柔。
整體來說，夏朗是一款比較好的車，空間都不錯，第三排拉的人也比較多，基本沒啥臺嚴重的問題，第二排座椅坐著也還可以。缺點就是沒有全景天窗，也沒有電動側滑門，後備箱開啟也是手動的，尾門會有點重，然後就是外觀一般，沒有現在的大眾車好看。
5樓：欲哭餘熱
這兩個車我都開過一段時間，之前是出去玩的時候，經常會租mpv車。奧德賽、艾力紳、奧德賽以及gl8這些主流的都開過，我個人覺得如果兩個車出去玩的話，夏朗會比較好，四個人出去玩的話就租奧德賽，7個人的話只能是gl8了。
既然你問到了夏朗和奧德賽，那我就說說吧，畢竟我也是喜歡汽車的，每次租車的時候也都有一些自己的看法。夏朗比奧德賽好開，這是肯定的，畢竟德系車和日系車差距還是挺明顯的。夏朗屬於懸架、動力和轉向都很德國車的那種感覺，奧德賽就會差點。
但是奧德賽的座椅很舒服，尤其是第二排，貌似是航空座椅，後面還有小桌板，應該是至少是乙個中配車型了。然後就是2.4l的發動機剛起步的時候比較衝，比1.
4t的夏朗還要衝，但是起步完成之後，夏朗的動力就要比奧德賽起勁，在城裡面開的話會覺得夏朗比較好一些，奧德賽就有點稍微神經症了。
噪音方面，我還是更喜歡奧德賽，它的懸架比較軟，所以過一些減速帶的時候，除了震動少之外，輪胎很快就壓過去了，高速的時候也是，2.4l大排量開起來還是有優勢，發動機噪音小，風噪也小，輪胎噪音也比較小，但是沒有夏朗那麼迅速，奧德賽會有點慢半拍的感覺，夏朗的內飾做的也要比奧德賽好一些，整體的感覺做工都要比奧德賽好。
6樓：菅聰庾憐晴
夏朗和奧德賽相比個人認為還是本田奧德賽好一些，車子的可靠性、保值性、維修保養成本方面來說奧德賽相對更有優勢。
7樓：匿名使用者
雖然我喜歡夏朗 但是我覺得奧德賽的布局更好！
8樓：這是為啥呢
個人更喜歡奧德賽，稱霸mpv市場這麼多年不是沒有道理的，奧德賽的空間要比夏朗好，mpv車型，最看重的還是空間，多幾個座位，讓一家人都能夠開開心心的出去玩。新一代的奧德賽，車頭更短，這樣改變了發動機的布局，是為了讓車內能夠有更大的空間，同時轉彎半徑也小了很多，更提高了行車的安全性，而且車頭縮短，開車時候的視線盲區也很小，這樣更安全。
9樓：小棗
夏朗的整體表現都不錯，無論是在行駛品質上，還是整體nvh的調校，底盤的調校等等，都是上乘之作。尤其是底盤的調校，對於小顛簸的過濾非常到位，讓你感受不到多餘的震動，對於大的顛簸呢，底盤又很乾脆有力，開起來給人一種很有信心的感覺。但是只有一點，奧德賽的空間表現比夏朗要好太多了。
所以，更多人偏向了奧德賽，而且奧德賽在行駛品質也上沒有差多少。
10樓：最愛快來快活呀
大眾和本田品牌都是我喜歡的，挑選範圍內。現在還沒有提車在糾結，兩個車子都去4s店了解了試乘試駕了一下，目前傾向夏朗，因為銷售介紹夏朗的氣囊比奧德賽多，同時什麼聽不懂的各種測試碰撞都是好的， 安全效能高，這個是最吸引我的。都說好車爛車平時開沒有什麼區別， 遇事一撞就知道，所以惜命考慮最看重安全係數。
試乘的時候專門坐了3排和2排，感覺夏朗也要舒服一些。
11樓：魅力之藍
各有各的喜好。我選奧德賽
12樓：life巴拉巴拉啦
奧德賽是首選，買mpv肯定最重要的考核因素就是空間了，新一代的奧德賽空間布局很合理，尤其是第三排的空間，不僅大，而且還可以調整座椅靠背的角度，這個簡直太貼心了，多少7座suv或者mpv，第三排座椅簡直就是跟小馬扎沒有什麼區別，別說大人了，就是連小孩子都坐不下。奧德賽的第三排座椅還可以調節角度，這樣坐的時間久了也不會累，簡直太讚了。
13樓：可愛的人啊無悔
比較了這兩款車，最後選擇了夏朗，內飾上，夏朗要更喜歡一些，，軟軟的材質比較高檔，奧德賽內飾塑料感一些，不是很喜歡，然後被銷售介紹安全性上，明顯夏朗好一些，就果斷選夏朗啦。車磨合了一段時間，油耗沒有預想的高，現在表顯是8.5，平常自己開車一般都是爸媽坐3排，自己體驗了一下3排，感覺舒適行ok，因為只放了3個座位，所以不擠，但是2和3排、1和2排之間的距離還是不夠的，腿有點緊張。
奧德賽和艾力紳哪個好?
14樓：江城十一郎
同樣配置同樣**下當然選艾力紳。
**方面
本田的mpv兩兄弟東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽，**分別為奧德賽23-38萬、艾力紳25-33萬，**均為2019款無加裝**。
動力方面動力方面兩車都採用了2.0l自吸混合動力引擎，135kw的利電子電池，以及與之相配的電機，搭配的e-cvt的混動無級變速箱，最大馬力146、最大扭矩175。
這套油電混動總成會提公升很多燃油經濟性，而且在動力輸出上不會受到影響，低速行駛是有電機承擔動力輸出，響應非常靈敏，動力輸出給常出色。
外觀尺寸奧德賽和艾力紳是的底盤是在同一平台上開發的，但是兩車在尺寸上差異還是比較大的，奧德賽外觀尺寸4950*1842*1711軸距2900，艾力紳外觀尺寸4950*1842*1711軸距也是2900。在外觀尺寸上艾力紳比奧德賽更大一點，不過這並不影響駕駛空間和乘坐空間。
外觀裝飾外觀方面奧德賽車頭設計比較簡潔運動，進氣口格柵中網採用4條鍍鉻板裝飾，進氣口直接延伸到底部，車燈與中網格柵無縫拼接，簡單而又運動。側面線條流暢，設計一樣非常簡潔，沒有過多的裝飾，線條簡單。尾部兩尾燈之間用鍍鉻板把兩個尾燈連線成乙個整體，簡約大氣。
艾力紳前臉同樣是以一塊鍍鉻板三根鍍鉻條裝飾進氣口格柵中網，led矩陣大燈給前臉增添了更多的立體感與科技感，線條較之奧德賽跟平緩，看上去更加商務。側面線條也是比較平緩，車門把手上用了黑底加鍍鉻來裝飾，車門底部也用了鍍鉻條來裝飾線條，使線條更加豐富。尾部是除了尾燈板塊比較大底部用鍍鉻條連線以外，相比奧德賽以外也沒有更多別的裝飾。
內飾方面奧德賽與艾力紳兩車在內飾方面沒有太大區別，結構一樣，奧德賽線條相比艾力紳來說更簡單，風格跟時尚運動，而艾力紳則用更多線條，使得內飾層次更豐富，看上去跟商務。總體感覺上幾乎是一樣，但是功能方面有些各自特色，比如艾力紳空調出風口方方正正，副駕駛前方有紅木紋理板裝飾，顯得艾力紳穩重奢華，更加有商務氣息。艾力紳增加了車道保持按鈕和自適應巡航鍵轉移到了方向盤右側，使用起來更方便。
內部空間奧德賽和艾力紳的內部空間是前後聯通的，使整體空間看起來跟大更通暢，駕駛室和乘客能更方便交流，而且奧德賽在前座走道上設定了乙個很大的儲物間，以此來獨立前後排乘客。
總體來說艾力紳在裝飾和led大燈的配置方面比奧德賽更加良心，所以艾力紳更勝一籌。
夏朗好還是奧德賽好，夏朗和奧德賽哪個好
奧德賽和夏朗這兩款車型可以說是各有所長，奧德賽這款車優勢在於2.4自吸發動機穩定性更好，維修，保養成本更低，cvt變速箱平順性好。車內座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內空間更好一些。不足在於減震效果有點硬，行駛噪音略大，操控性一般。夏朗作為德國進口的車型，在做工用料等方面更好，車輛操控性比較好，...
奧德賽和艾力紳哪個好
奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的mpv車型，在發動機引數和內飾方面都表現比較類似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力紳好於奧德賽。艾力紳原本的定位要高於奧德賽，奈何銷量不景氣，東風本田就在奧德賽的平台上推出了現款的艾力紳，採用同樣的動力總成，尺寸稍稍大一些來維護艾力紳的地位。車身尺寸方面艾力紳因為定位稍...
寶來和朗行哪個好，寶來和朗行哪個好，首選朗行
寶來三項 朗行 兩廂 看你喜歡那個 我還是覺得寶來要的 適合家用 空間也行。這要看你了，我覺得你要考慮的是扯得實用性哈，我就搞不懂了，什麼叫拉皮？任何車子都是在摸索中前進，有些越改越漂亮，有些越改越難看。朗行即便是拉皮，也是拉得漂亮的地方。難道奧拓大了，就是拉皮，奔奔大了，就是拉皮。國外兩箱車，旅行...