1樓：錦瑟錦瑟
我買的1.6的車 感覺起步肉 有2.0的幹啥非買1.6的呢 我那車是沒2.0的 要不早上了 排量大不一定費油 真心的 買大排量的 不用糾結
2樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
3樓：軒轅狙擊手
我暈，樓上幾位真逗。。。現在的307新車是沒有2。0排量的。
307在標緻裡不算重的，1。6排量完全足夠。
而且因為307的剎車很厲害，所以敢開快！
4樓：
各有優勢，1.6肯定省油，2.0肯定費油，但是如果超車和起步肯定是2.
0爽，乙個字，錢，2.0買的時候就是要貴些，而且耗油多些所以後期也更費錢，我覺得要看個人開車習慣，如果喜歡開快車，就要2.0，如果開車比較穩重並且想省錢些就1.
6，說實話本人就1.6，本人開車不快，但這個車本身是高轉速發動機，跑上140都很穩，超車也比較有信心的！-------- 對了，樓下說的是，現在307確實沒2.
0的了，價效比更高。
5樓：小峰依舊
看手裡的公尺公尺吧，公尺公尺夠的話，我比較推薦於2.0的。1.6的我感覺不怎麼行、。
標緻307三廂買2.0好還是1.6好
6樓：匿名使用者
1.6發動機是鑄鐵的，2.0是全鋁的。
你要是買自動檔，就根本不要考慮1.6了。
樓上的樓上說2.0，2萬公里保養一次，我的車是2.0的，7500做的首保，接下來15000又要做了。這個保養時間好像沒啥區別的吧。
1.6的夏天開空調就不行了。
7樓：大耳朵的老虎魚
1.6的發動機好像和富康的是同一款，2.0的開起來很過癮，輕加油就跑起來了，而且聽4s點的人說2萬公里保養一次，挺省心的
8樓：匿名使用者
1.6的就可以 我舅舅有一台而且我們是農村的美感覺吃力
307本身就是運動版的車子所以1.6沒問題
9樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
省油的話作為家用代步1.6夠了。9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。
今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。
平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
10樓：匿名使用者
如果不差錢的話還是選擇2.0的，如果說單從表面看不差什麼，307這車也是比較沉的自重是1247kg，還是20的開著比較有動力，你可以去4s去試駕感受一下
11樓：
經濟允許當然2.0好。發動機不一樣，馬力更強，耗油差不多。
12樓：匿名使用者
家用1.6，家用兼商用2.0.謝謝。
13樓：匿名使用者
2.0兩廂的好，我以前是2.0手動三廂的
標緻307三廂好還是301好？
14樓：溜溜達達
307好。301用料肯定不如307，車重很明顯。 就定位而言301也比307低一級。
307的內飾、中控、座椅、車門那確實比301好多了。307三廂早就停產了，停產原因是因為三廂的只對中國大陸銷售。
標誌301來到中國後在配置上做了提公升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高階別車才有的配置。同時，為了迎合國內首次購車的使用者需求，東風標緻301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。
301作為緊湊型家用車，擁有百公里7l左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。
標緻307兩廂造型協調，保留了法系車的浪漫，整車設計時尚漂亮，內飾精緻，豐富的配置受到了眾多消費者的好評，其他方便的表現也比較不錯，整體效能在主流車型市場中還是屬於實力一派的。
主打的操控及安全效能也讓其在與同級別車型的激烈競爭中優勢突出，市場表現比較不錯，目前市場優惠力度較大，且多為現車銷售。
是買標誌307的2.0，還是速騰1.6?
15樓：
肯定是標緻307好啦...
空間大,大氣...功能比速騰多得多..牛力比他大..
更多請檢視易車網標緻307三廂頻道
標緻307買1.6還是2.0？
16樓：看看家回常
要買就買2.0的,原因很簡單,充分發揮這輛車的優勢,307在這個價位上,或者說在很多車比較 看來,它的安全性是最高的,他的重量就達1321千克,你想想,如果配個1.6的發動機,路途再長點，夏天再看點空調,那動力肯定不足了,有點面子車的感覺,豪華的外飾配個不相匹配的發動機,有點不協調,在駕駛過程中也嘗試不到它真正的優點.
因此要買就買好點的,**差不了多少.
17樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
18樓：
那要看看你有多少錢，夏天開空調多不多，常走高速還是公路
19樓：無心玫玫
您好~我是北京標緻4s店的銷售！其實你問的問題是看你上下班時間的路況和載人情況來選的！~
如果你的路況差，老是紅綠燈，堵車什麼的，還是1。6
如果比較暢通的話2。0也挺合適的！因為在路況條件好的情況下2。0和1。6的油耗差別不大！~~
家用汽車 是選**標緻307的1.6 還是2.0 的 有經驗的人給個意見吧
20樓：匿名使用者
發動機不一樣，2.0用的是塞那原來那個改進的發動機，比1.6先進一些，動力還不錯。
307的車比較重，1.6家用沒問題，稍微想快點可能會覺得有點肉。2.0好些。這款發動機屬於高轉型，提公升一定轉速可以獲得比較理想的扭力輸出。
內室越豪華水分越大，我個人覺得買2.0最低配置就ok了，比較實惠。
最後還得你自己拿主意。
個人意見，僅供參考。
21樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
9.28-11.98萬
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
22樓：匿名使用者
手頭闊綽就買2.0 再有錢就買豪華版的
手頭緊張就買1.6
就這麼簡單
23樓：匿名使用者
1.6夠用，2.0提公升品味，看預算情況而定，推薦1.6高配，即享受高檔生活又可以節省開支。
24樓：
推薦1.6高配，即享受高檔生活又可以節省開支。
25樓：匿名使用者
1.6的頂配，省錢又豪華。2.0簡配操控感到位。2.0頂配豪華又不失操控感，缺點就花錢。
市面上為什麼標緻307三廂比207三廂更少！！買二手的哪款合適其中
26樓：
06年的307手動2.0排量的。前後防撞梁都是鋼梁，07年以後就是鋁材的了。
1.6手動和2.0手動油耗只差0.5公升，但是2.0的是全鋁發動機，而1.6是鑄鐵的。車重也差不多，1.6小馬拉大車，起步就得多踩油。
標緻307 兩廂1 6自動雅緻版多少錢？
現在我知道的最大優惠是現金讓8000，再送3000內飾。還有一種優惠是現金讓6000，再送3000維修費 兩年內 價值2000的保險。你好，我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。車身長度為4481公釐，比原先的車型增加了12公釐，車身高度為1526公...
同樣1 6排量，三廂，手動，新標誌307和世嘉，哪款更優些啊
首先307和世嘉分屬法國psa集團下的標緻公司和雪鐵龍公司。技術共享，在中國東風集團，東風標緻和東風雪鐵龍世嘉的發動機，底盤都是一樣的。標緻307上市時間早，經過了這幾年市場的檢驗，得到了不錯的口碑。精準的操控，高強度車身，偏硬的懸架都是307比較鮮明的個性。過彎性強大，高速行駛底氣足，160碼不飄...
標緻207的運動版是兩廂還是三廂
標緻207的運動版已經開始銷售。並且標緻207的運動版明確的說是兩廂。標緻207三廂主要是增加了實用性。並且就三廂的操控來說在同級別也是相當不錯的。畢竟人人買車還是一實用，安全為主。而且兩廂的標緻207和標緻206差別不大,外型也實在很象，所以還是推薦三廂。標緻207的全部車系如下 兩廂 東風標緻2...