1樓：陳立民老師
發動機裡加點汽油是不能夠起到防凍作用的，切勿盲目往柴油機加入汽油造成損壞發動機的後果。
常用的車用柴油是輕柴油。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低的特性，柴油具有的低能耗特性，使得一些小型汽車甚至高效能汽車也開始改用柴油。
加了汽油的柴油不能防凍，柴油機照樣能啟動。但如果汽油加得多了會出現沒力，工作粗暴抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。
2樓：月似當時
發動機裡加點汽油，能防凍，更好的是加防凍機油。
防凍發動潤滑油，比較來說，需要在低溫的時候，能夠保持潤滑油分子的正常流動。所接觸的sae10w/30、sae10w/40 都是很好的防凍粘度。發動機的磨損75%來自於啟動車的2~5秒鐘，因此，寒冷的冬天不更換防凍潤滑油，會造成車輛的啟動磨損加大。
常接觸的潤滑油分為兩種：復級粘度和單級粘度。復級粘度：
能夠伴隨汽車發動機的溫度變化，自動調節分子結構以適合發動機工作需求壓力，換句話說，他受溫度變化而發生變化的數值小；而單極粘度相對來說，只能固定在恆定的溫度範圍之內。
擴充套件資料
冬季發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。
所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎公升溫，這樣出車就容易多了。平時也要定期的去指定服務站檢查、調整
三、換擋時發動機熄火。
換擋時發動機熄火，可能是由於當時的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是檔位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。
平時的時候起步基本上應用一檔，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時，最好去指定的服務站清洗油氣分離器。
此外，還要定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等故障。
3樓：匿名使用者
你好，不能的，加汽油對發動機磨損加大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好 發動機裡不能加汽油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
不能，你不了解汽油的特性嗎？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：
發動機本來就是加汽油的啊
7樓：匿名使用者
不能【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你是在哪兒聽說的方法，絕對不行！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油裡面加汽油能不能防凍
9樓：拾光習題集
決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。可在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。一般來講，加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但如果汽油加的多了會出現沒力、工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。
柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，所以，要盡量避免柴油與汽油混加，一般講，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要起動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油，但如果只是加入了少量的一點汽油，也可不去處理。
柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油的牌號是按柴油的凝點來分的，柴油的凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。
柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。一般選用柴油時，柴油的凝點要低於環境溫度3℃～5℃。因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。
1、車用輕柴油按凝點被分為5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六個牌號。我們加柴油時選用柴油的依據是你車輛使用區域的最低大氣溫度，當外界溫度在4℃以上時選用0#柴油。
2、溫度在4℃至 -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃至-14℃時選用-20#柴油。
3、溫度在-14℃至 -29℃時選用-35#柴油。
4、溫度再低時就只能選用-50號的柴油了，不過-50柴油很少能見到。如果車輛使用中選用柴油的牌號高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
10樓：落日夕陽老師
遇到柴油凝結的情況令人頭疼，在柴油中兌一點汽油可以防凍，但是這樣的做法並不好，建議不要這樣做。
事實上，之所以會出現柴油凝結的情況，主要是因為柴油不像其他油品一樣，因為其組成成分，隨溫度降低會有「凝結」現象，凝結起來好像骨頭湯冷卻後的油脂一樣，在通常情況下，這種情況也被稱為 「結蠟」。柴油之所以會「結蠟」，主要是因為溫度比較低，當然，值得注意的是，結蠟之後的柴油，往往其流動性都會比較差，在有的時候，可能會嚴重地阻礙供油管路的通暢，導致車輛供油困難。當然，柴油結蠟也是一種再正常不過的情況。
想要解決柴油結蠟的情況，其實我們可以根據柴油結蠟的原因進行解決。第一種方法就是柴油加熱，使其溫度高於凝結溫度；第二種方法就是降低柴油的凝結溫度，使其凝結溫度低於所在地區的氣溫。
值得一提的是，現在市面上很多品牌的車輛，都已經對柴油結蠟的問題做了改進，出廠的時候就已經自帶燃油加熱系統，這樣也極大地方便了卡車司機選油的問題。
那麼，對於柴油結蠟的問題，是否可以在柴油中加入一定量的汽油解決？
事實上，答案是否定的，最好不要在柴油中加入汽油。雖然往柴油裡兌汽油能夠防止柴油結蠟，但是這樣的行為非常危險。我們知道，柴油的燃點是220攝氏度，但是汽油燃點高達420攝氏度，相較而言，汽油燃燒速度比柴油更加的快。
因此，如果就將柴油和汽油兌在一起，當柴油和汽油在發動機內燃燒的時候，就可能會發生爆震的現象，進而影響發動機壽命，這也是得不償失的。
11樓：師傅又被抓走啦
可以新增。如果新增比例適合的話，可以起到防凍，抗凝的效果，這個新增的比例是在10%左右，新增乙醇，乙醚或者煤油也可以起到相同的作用，而且效果要比汽油好。當然這是乙個應急的辦法，如果手邊沒有合適的新增劑也是好用汽油應付一下了。
冬季開車出門經常會遇到環境溫度低，又著急趕路這種情況，為了讓柴油的凝固點降低，只能加一點汽油，效果也不錯，而且也不會對動力造成不良影響，新增汽油會對油路造成一定的損傷，因為汽油的清洗能力很強，會把柴油機的油幫浦，噴油嘴清洗的太乾淨從而失去潤滑作用，所以在應急的情況下，新增的比例不是很大，問題還不是很大，但是千萬記住不要加多了。
老司機們在實在是沒辦法的情況下才會在柴油裡加汽油，一般來說，在柴油裡按照比50:1的比例兌煤油已達到防凍效果，調配之後柴油的抗凍效能與-10號柴油的抗凍效能基本相當。不過還是平時在車上多放幾支柴油專用的抗凝劑才是最保險的做法，只要不過量新增抗凝劑，對發動機是不會有什麼影響的。
柴油車冬天比較怕凍，容易拋錨，所以冬季對柴油車的保養很重要了，比如要提前更換冬季使用的潤滑油，特別是北方要更換冬季使用的低凝點的－10號柴油。在發動機內加上防凍液，當然保持油箱的清潔也是很重要的，一般2天左右就要清洗一次油箱，如果是用水做冷卻介質的發動機，要先啟動發動機並預熱至40℃～50℃時，再熄火加水，並且要一次加滿。水箱要加入防凍液或酒精，沒條件的就只好把水箱裡的水放掉，第二天再加了。
12樓：匿名使用者
我是一名多年駕駛柴油車的貨車司機，湖南這邊一般很少有冰凍的。不過象今年一達凍起來也是很費事的，現把我的一點體會說出來，希望能對大家有一點幫助：
一，最好選用－10＃柴油，實在不行的話，用在柴油中加入10％的汽油的辦法也是很有效的，而且不會對動力造成不良影響
二，如果變速器中油質太硬的話，冷車可能難發動，這樣的話在發車的時候踩下離下離合器踏板可以很順利的發動
三，如果是露天停放的話，最好選擇背風的地方的地方停放這樣的話，有利於發動機的保溫，減少被凍壞的可能。如果玻璃上結冰的話，也是很煩人的，這個問題可以於晚上停車時，在玻璃上蓋上硬紙板，木板等保溫材料，可以有效防止結冰。
四，水箱最好加入防凍液或酒精，沒條件的就只好把水箱裡的水放掉，第二天再加了
您使用防凍液時注意防凍液冰點，在北京市用-20度的即可，如果要去東北最好選用冰點低的如-45度、-50度的
13樓：123柚子茶
加了少量汽油的柴油機起動、執行都是沒有太大問題的，司機往柴油中加一點汽油主要是起到防凍的作用。雖然在柴油中兌一點汽油可以防凍,但是這樣的做法並不好,建議不要這樣做。
14樓：橘生淮南
柴油中摻汽油不是好辦法。柴油的燃點為260℃，向燃燒室壓縮後的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點則高達427℃，與空氣混合經壓縮公升溫後，必須要由火花塞發出的高能火花才能點著。著火性是車用柴油最重要的使用效能指標，若在柴油裡摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害。
15樓：青州園主
我認為並不能防凍。因為二者的結冰的臨界點差不多，即便兌在一起也起不到防凍的效果。
16樓：鳳凰棲地
不能，柴油裡面加煤油可以防凍
17樓：獨孤闖
沒用 買好點的柴油不就好了嗎
0號柴油加少量汽油能防凍嗎，會不會損壞發動機
18樓：
柴油加少量汽油雖然能防凍，但柴油中不宜加汽油，會損壞發動機。
柴油的燃點為260℃，而汽油的燃點則高達427℃，若在柴油裡摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害。而且汽油易燃易爆，私自向柴油摻混汽油，既不經濟，又存在安全隱患。
而且柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，汽油加多了會出現沒力、工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。
所以，要盡量避免柴油與汽油混加，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要啟動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油。
19樓：淺說矽膠
你好，柴油發動機如果加進去汽油，會損壞發動機的，所以不要這樣加，如果你所在位置比較冷的話，你還是加更防凍的柴油才是正確的，希望對你有幫助，望採納。
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