1樓：匿名使用者
通常有礦物質油，合成油，植物性機油三類； 機油的粘度等級一般採用國際sae級劃分，sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。又有單級油和多級油之分，如sae30、sae40為單級油，sae10w－30、sae15w－40為多級油。其中，「w」代表冬季，前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
按sae法分類機油，冬季用油有6種； 夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；夏季用油牌號分別為：
20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
機油質量的等級按api等級劃分； api是美國石油學會的英文縮寫，它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類： 「s」系列代表汽油發動機用油；「c」系列代表柴油發動機用油；當「s」和「c」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「s」在前，則主要用於汽油發動機。
反之，則主要用於柴油發動機。
2樓：匿名使用者
通常有礦物質油，合成油，植物性機油三類； 機油的粘度等級一般採用國際sae級劃分，sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。又有單級油和多級油之分，如sae30、sae40為單級油，sae10w－30、sae15w－40為多級油。其中，「w」代表冬季，前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
按sae法分類機油，冬季用油有6種； 夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；夏季用油牌號分別為：
20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
機油質量的等級按api等級劃分； api是美國石油學會的英文縮寫，它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類： 「s」系列代表汽油發動機用油；「c」系列代表柴油發動機用油；當「s」和「c」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「s」在前，則主要用於汽油發動機。
反之，則主要用於柴油發動機。
3樓：匿名使用者
使用效能的分類方法：國外潤滑機油採用美國石油協會(api)和美國汽車工程師學會(sae)共同制訂的「機油使用效能和適用範圍」分級，將發動機潤滑機油分為汽油發動機潤滑機油(s)和些油發動機潤滑機油(c)兩大類。汽油發動機潤滑機油分為sa、sb、sc、sd、se、sf六級，柴油發動機潤滑機油分為ca、cb、cc、cd四級。
sa和sb級適用於老式汽油發動機或柴油發動機，國外已不再採用。sc級適用於1964～2023年出廠的進口小轎車或小貨車汽油發動機，具有一定的搞磨損、防鏽蝕及防腐蝕效能。sd級適用於70年代生產的進口轎車汽油發動機，其抗低溫油泥和抗鏽蝕及抗腐蝕均優於sc級，並可代替sc級使用。
se級適用於2023年左右生產的進口轎車汽油發動機，具有高溫抗氧化性、較好的防蝕效能，各種指標優於上述潤滑機油，並可取代之。sf級適用於2023年生生產的各種進口汽車汽油發動機，抗磨損性和高溫增稠性有所提高，效能優於以上潤滑機油，並可代替之。 ca級只供用優質柴油且負荷較輕的柴油發動機使用，目前國外已很少生產。
cb級供中等負荷非增壓型柴油發動機使用。cc級供中等負荷或大負荷柴油發動機使用，各類大貨車、建築機械、家用汽車和拖拉機都可採用，也可用於輕度增壓些油發動機，cd級可供中增壓柴油發動機使用，是一種優質潤滑機油，可代替上述各級柴油發動機潤滑機油。 粘度等級的分類方法：
這種分類是按照粘度值的大小將潤滑機油分成若干等級。國外大部分採用美國汽車工程師學會制訂的發動機潤滑機油粘度等級，它是以潤滑機油在某一特定溫度上的粘度為分類依據的。常用的有兩組等級，第一組為0w,5w,10w,15w,20w,25w六種，第二組為20,30,40,50等四種。
前者是規定某一較低溫度時的最高粘度、可幫浦送的最高溫度和100℃時的最低粘度，適於低溫條件下使用。後者只規定100℃時的粘度範圍，適用於一般條件。 (2)國產發動機潤滑機油的分類：
我國發動機潤滑機油的分類也開始試行新的分類方法，它與進口發動機潤滑機油分類方法相似。柴油發動機潤滑機油有ca、cb、cc、cd四級，汽油發動機潤滑機油有qb、qc、qd、qe、qf五級。 ca適用於低負荷無增壓些油發動機，cb適用於中增壓柴油發動機，cc適用於高負荷低增壓柴油發動機，cd適用於高負荷中增壓柴油發動機，汽油發動機潤滑機油分類與相應的進口潤滑機油相同，可參考進口發動機潤滑機油使用。
4樓：匿名使用者
【大家多很關主的問題】汽車機油級別問題和換那種機油好~~~需要汽車機油的聯絡我 09-02-16 23:46 發表於：《吉行軍-吉利南京車友會》 分類：
未分類潤滑油包裝物上除了有商標、生產廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用的規格型號，它由英文本母及數字組成，英文本母表示質量等級，數字表示油品的粘度範圍。
1． 發動機油
如德豹產品的"豹王通用機油api sl/cf sae 5w40"，其中：api 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標準。s 表示汽油機油。
l 表示級別，從api sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl，字母越往後，油品檔次越高。c 表示柴油機油。 f 表示級別，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高。
sae 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。 5w 表示油品的使用溫度範圍，從0w、5w、10w、15w、20w、25w等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機油在100℃時的粘度，級別有sae 20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高，5w50通稱多級油。
表示此油在低溫下粘度符合5w要求，100℃粘度符合40號要求。"5w40 sl/cf"說明此油低溫流動性能好,符合5w要求,100℃時粘度在40號範圍內,具有汽油機sl等級和具有柴油機cf等級的效能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。
2.工業潤滑油(液壓油，工業齒輪油等)
環境溫度（°c) 建議黏度（sae）
-30---35 5w-50,10w-50,10w-60
-30---15 5w-30,5w-40
-15---15 10w-30,10w-40
-15---40 15w-40,15w-50,20w-40,20w-50
進口發動機機油標號 ,進口品牌的機油在國內已被普遍使用，下面介紹正確識別機油的標號方法。
例如：「api sf sae 15w/40」
api--美國石油學會簡稱；
sf--機油質量標號，適用於2023年以後生產研製的汽油發動機；
sae--美國汽車工程師學會簡稱；
15w/40--機油粘度適用於-15℃-40℃的範圍。
進口機油常用sae粘度值、api質量值來標識其質量和粘度值。國際上廣泛採用美國sae（美國汽車工程師學會）粘度標號和api（美國石油學會）質量標號。表 1為api-s系列汽油機機油質量標號。
表 1 api-s系列汽油機機油質量標號
標號 美國石油學會（api）油品使用範圍介紹
美國材料試驗學會（astm）|油品效能介紹
sa 供汽油機和柴油機使用。
用於執行條件非常溫和的老式發動機。除汽車製造廠特別推薦外，已不再使用
油品內除降凝劑及抗泡劑外不含其他型別的新增劑。
sb 供負荷很低的汽油機使用。
用於執行條件溫和的老式汽油機。除汽車製造廠特別推薦外，已不再使用。
該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損效能。
sc 用於1964-2023年型小轎車和卡車的汽油機。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、鏽蝕和腐蝕。
該油品具有防止沉澱物和鏽蝕的效能。
sd 用於1968-2023年生產的小轎車和部分卡車的汽油機，適用於國產的解放、東風等汽油發動機。此種油品防止汽油機高溫及低溫沉積物、磨損、鏽蝕和腐蝕的效能優於sc級油，並可以用來替代sc級油。
油品符合車製造廠1968-2023年的要求，具有抗低溫油泥和抗鏽蝕的效能。
se 用於2023年以後和某些2023年型小轎車及一些卡車的汽油機。適用於標緻、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機高溫沉積物、磨損、鏽蝕和腐蝕的防護效能優於sc或sd級油，並可以用來代替sc或sd級油。
油品符合汽車製造廠1972-2023年的要求，主要用於小轎車，具有高溫氧化效能和防止低溫油泥及鏽蝕的效能。
sf 用於汽車製造廠推薦的維護方法執行的2023年以後的|小轎車和一些卡車的汽油機，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化效能和抗磨損效能優於se級油，可以用來代替se、sd或sc級油。
油品符合汽車製造廠2023年的要求，主要用於各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗鏽蝕、抗磨損和抗高溫增稠的效能。
sg 具有比sf更高的清淨性、高溫氧化穩定性、耐磨性。適用於所有國產和進口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高階轎車，同時可以滿足各類汽油發動機的中型客車使用。
有比sf級更好的高溫抗氧清淨性和抗磨性。
sh 具有比sg更高的效能，高溫時的清淨性特別好。適用於林肯、卡迪萊克、賓士、寶馬、本田等最新型的進口轎車。
有比sg級更好的高溫抗氧清淨性和抗磨性。
（1）sae機油粘度分級標準。
sae機油粘度分級標準，把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶w的為低溫粘度級號，數字表示粘度值。
單級油：
對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。
按-18℃（冬用）發動機機油分為ow、5w、1ow、15w、2ow、25w等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發動機油分為20、30、40和50四個級別。
多級油：
能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機油，稱為多級油（即稠化油）。
多級油牌號標記為5w/20、1ow/30、15w/40、30w/40等。這種機油，可以適應一定溫度變化的區域，因此，可在某一地區範圍冬夏通用。
例如：標號為sae 15w/40的機油，可以使用在-15℃-40℃的溫度範圍。
（2）api使用質量分級標準。api使用標號是由美國石油學會（api）、美國汽車工程師學會（sae）和美國材料及試驗學會（astm）共同研究制訂的。根據機油的使用效能和使用場合不同將發動機機油分為：
s系列（汽油機系列）：sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、si、sj等級別。
c系列（柴油機系列）：ca、cb、cc、cd、ce等級別。
表 2 為api系列柴油機機油質量標號。
從表 1、2中可以看出，級號越靠後，效能越好，選用機型的工作條件越苛刻。
表 2 api c系列柴油機機油質量標號
標號 美國石油學會（api）油品使用範圍介紹
美國材料試驗學會（astm）油品效能介紹
ca 供輕負荷柴油機使用。
用於使用優質燃料，在輕到中等負荷下執行的柴油機，有時也用於條件溫和的汽油機。但除汽車製造廠特別推薦外，現已不再使用。
用於汽油機和以低硫燃料執行的非增壓柴油機。
cb 供中負荷柴油機使用。
用於在輕到中負荷下執行的柴油機。對發動機磨損和沉積物有較高的防護效能。有時可用於執行條件溫和的汽油機。對於使用高硫燃料的非增壓柴油機具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的效能。
用於汽油機和非增壓柴油機。
cc 供中負荷柴油機和汽油機使用。
用於中到重負荷下執行的低增壓柴油機幷包括一些重負荷汽油機。對於低增壓柴油機，此種油品能防止高溫沉積物；對於汽油機，能防止鏽蝕、腐蝕和低溫沉積物。
具有低溫防止油泥和鏽蝕的效能，並且有適應低增壓柴油機需要的效能
cd 供重負荷柴油機使用。
用於需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機。對增壓柴油機使用優、劣質燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。
具有適應中增壓柴油機需要的使用效能。
ce 供重負荷增壓中冷柴油機使用。
用於需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機。
具有適應重負荷增壓中冷柴油機需要的使用效能。
s系列--汽油機油系列中的各個級別，依次反映了發動機不同年代效能和結構發展的不同要求。
c系列--柴油機油系列從ca、cb及發展到cc、cd和ce級，反映了汽車柴油機強化後效能提高的過程。
api使用的標號今後將隨發動機及其潤滑油的發展，按英文本排列的序號增加新的級別。sae年度分類法和api使用分類（質量分類）以被國際標準化組織（iso）確認，發動機機油將不另訂國
江蘇總**殼牌合能機油,這正面的** sg級別 合適中低檔汽油矯車,合能機油不錯的.南京計程車公司多在這個牌子的機油反映多是不錯的.車友會的朋友一桶**是85不是本車友會的朋友每種級別多要加10元.
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