1樓：途虎話養車
倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。
倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。
倍耐力輪胎是高效能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。
馬牌比較重點的特性就是靜音舒適，其次是非常出色的制動效能，然後則是操控性，缺點是耐磨性一般，這也是舒適靜音型輪胎難以避免的，因為這類輪胎質地一般都會偏軟。
2樓：貢金蘭祭雪
這兩款品牌的輪胎質量都是比較不錯的，選擇倍耐力的也好，耐磨效能很不錯
3樓：曠玉蓉叢儀
馬牌偏軟，靜音較好。倍耐力偏硬抓地強、排水強、彎道操控強，耐磨些。
4樓：金佳銘輪胎
這兩個品牌是我個人覺得質量和**都不錯的；
馬牌輪胎稍軟，十分舒適，輪胎製造工藝很好。
倍耐力輪胎運動力好，蠍子系列suv輪胎享譽盛名。
**方面，同級別輪胎馬牌會比倍耐力稍貴一些。
主要是看個人喜好和用途了。
-----------**金佳銘輪胎
5樓：鴻哥撈車
汽車輪胎排名出爐，德國馬牌進不了前3，公尺其林屈居第2
輪胎倍耐力的好還是馬牌的好
6樓：好夢情感諮詢
倍耐力堅守著高效能輪胎的特點。在《消費者報告》的測試中，倍耐力的超高效能和高效能輪胎因為抓地力和舒適性而獲得高分。倍耐力的全季車胎具有良好的胎面壽命，並在大多數天氣條件下表現的十分良好。
倍耐力的抓地力非常強悍，但你得忍受同樣強悍的胎噪。
大多數馬牌輪胎在各自的類別得分較高，它的操控性及幹、濕地制動效果都是其看家本領。在乾燥和潮濕的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控穩定性和舒適性能夠完美組合。馬牌和倍耐力是兩個極端，而和公尺其林一樣以靜音和舒適著稱，不過它的胎面壽命不算長。
如果你追求舒適和知名度，對耐磨與運動性沒有太多要求，馬牌是個不錯選擇。
綜合來說，還是看你自己的需求。兩種輪胎的特點不同，馬牌的特點是舒適，輪胎的軟硬恰到好處，靜音也相當好，更耐磨一些，適合在公路上跑。倍耐力注重運動性，它的特點是抓地力強、排水強、彎道操控強，可以勝任許多非鋪裝路面。
輪胎養護常識：
控制合理的行駛速度（城市40-80km/h，高速80-120km/h），速度越快胎噪越大；保持輪胎在合適的充氣壓力，正常冷車狀態氣壓充氣至2.3bar，在2.1-2.
6bar之間屬於合理範圍，超出請及時調整。在出現明顯雜音時，及時清除輪胎花紋溝槽裡面的小石子與異物（使用鑰匙或一字起等工具）。
輪胎檢查每月至少一次。在輪胎冷卻情況下檢查氣壓，包括備胎胎壓在內。磨損指示標誌。
當輪胎磨損至磨損指示標誌亮起時，輪胎須替換。使用超過磨損指示標誌的輪胎在濕地行駛時是很危險的，因為排水效能已大大降低了，從而會嚴重影響濕地抓地力。
7樓：枳實果子
兩種輪胎的特點不同：
馬牌的特點是舒適，輪胎的軟硬恰到好處，靜音也相當好，更耐磨一些，適合在公路上跑。
倍耐力注重運動性，它的特點是抓地力強、排水強、彎道操控強，可以勝任許多非鋪裝路面。
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過f1。
馬牌和公尺其林風格相似，都是以靜音舒適著稱，那些說公尺其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這乙個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合激烈駕駛的車主。
倍耐力的**在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7 系，奧迪a8等等。
2023年德國大陸公司將象徵速度和激情的烈馬標誌作為公司的商標，馬牌輪胎由此得名。為歐洲最大的原配輪胎**商，每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。
極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，乾濕地面卓越的剎車效能，更高的排水保護能力，全球唯一獲准的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。ssr防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80km/小時，繼續行駛80km。
具有100多年歷史的倍耐力輪胎已成為輪胎業本身的傳奇，這個品牌的核心業務誕生於2023年，並且從19世紀末開始生產輪胎。輪胎溝槽花紋採用i.b.
s. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在乾濕路面上的效能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。
單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
8樓：途虎話養車
倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。
倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。
倍耐力輪胎是高效能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。
馬牌比較重點的特性就是靜音舒適，其次是非常出色的制動效能，然後則是操控性，缺點是耐磨性一般，這也是舒適靜音型輪胎難以避免的，因為這類輪胎質地一般都會偏軟。
9樓：亦非網路
馬牌和倍耐力同為我們生活中的兩個汽車輪胎品牌，在「2018全球最有價值的十大輪胎」品牌中紛紛上榜，可見兩者實力都不一般。但馬牌和倍耐力哪個好，我們可以從以下資料進行分析。
由資料可以看出：倍耐力的運動能力和安全係數都是在十大汽車品牌中位列前茅的，同時倍耐力的耐磨性也是非常好的；馬牌的耐磨性和運動能力雖然榜上有名，它的舒適靜音效果在各大輪胎品牌中是最好的，但它的效能相比倍耐力來說還是相差較大的。**方面馬牌比倍耐力便宜，相信也是與雙方的價值的差異存在重大關係。
馬牌和倍耐力哪一款輪胎更適合自己呢？
倍耐力和馬牌輪胎各有所長，由上方的資料我們也可以看出：倍耐力輪胎運動能力和耐磨性很好，屬於運動款輪胎，但靜音舒適度一般；而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些，**也是低一點，但耐磨性很差。想要輪胎更加耐用的車主可以選擇倍耐力，而追求舒適性和靜音的車主可以選擇馬牌。
下面是選擇輪胎的小建議：
1、自己的需求，不同品牌的輪胎擁有不同的優缺點，有的可能靜音效果好但**高，有的可能耐磨但胎噪比較大；
2、自己的車型，應該選擇與原車輪胎尺寸大小相同的新輪胎；
3、駕駛路況，輪胎有分多種路況，譬如說全地形輪胎、越野專用輪胎、鋪裝道路專用輪胎等；
4、預算，輪胎並不便宜，一條輪胎的**少說都要
四、五百塊，好點的一套下來兩三千也不是奇怪的事；
5、駕駛習慣，喜歡激烈駕駛的輪胎也會磨損得比較快，所以要選耐磨的輪胎。
10樓：
倍耐力更好一些。
1、兩種輪胎比較
運動性：倍耐力＞馬牌
靜音性：馬牌＞倍耐力
耐磨性：倍耐力＞馬牌
安全評價：倍耐力＞馬牌
**方面，二者差不多。
2、兩種輪胎的特點不同
倍耐力注重運動性，它的輪胎通常較硬，而且抓地強、排水強、彎道操控強，可以勝任許多非鋪裝路面，頂級跑車有很多出廠原裝的都是倍耐力，不過開起來噪音稍微有點大。
馬牌的特點是舒適，輪胎的軟硬恰到好處，靜音也相當好，而且比公尺其林稍微硬一點，更耐磨一些，非常適合在公路上跑。
11樓：匿名使用者
倍耐力輪胎是高效能的源代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。
馬牌比較重點的特性就是zd靜音舒適，其次是非常出色的制動效能，然後則是操控性，缺點是耐磨性一般，這也是舒適靜音型輪胎難以避免的，因為這類輪胎質地一般都會偏軟。
12樓：小傑
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過f1。
馬牌和公尺其林風格相似，都是以靜音舒適著稱，那些說公尺其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這乙個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合激烈駕駛的車主。
倍耐力的**在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7 系，奧迪a8等等。
最後總結一下：
倍耐力更好一點
1、兩種輪胎比較
2、運動性：倍耐力＞馬牌
3、靜音性：馬牌＞倍耐力
4、耐磨性：倍耐力＞馬牌
5、安全評價：倍耐力＞馬牌
6、**方面，二者差不多。
13樓：我是小朝呀
倍耐力輪胎共分三大系列：cinturato、p zero、scorpion，其中cinturato系列用於普通轎車，scorpion系列用於suv轎車，而p zero則既有用於普通轎車的輪胎產品也有可適用於suv轎車的輪胎產品。
倍耐力輪胎完全適合wrc那種路況，抓地超強，喜歡飈車的朋友，倍耐力絕對是首選，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。
此外，馬牌輪胎還具有乾濕地面卓越的剎車效能，更高的排水保護能力，是全球唯一獲准的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入了吉尼斯世界記錄，同時擁有極佳的產品壽命，是高價效比的產品。
但由於馬牌輪胎重點在於舒適性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且馬牌輪胎有些花紋也不是完全適合中國的一些道路、胎側較薄、扁平比高的容易鼓包。
14樓：昨日微醺
一條質量優異的汽車輪胎，不但關係著車輛的駕駛效能、制動效能，而且還和油耗、駕乘舒適性息息相關。
這就好比好馬配好鞍一樣，就算是一匹好馬，若沒有配上質量上乘的坐鞍，就無法享受到舒適的駕駛體驗。
而作為一台汽車來說，車輛的安全尤為重要，尤其是汽車的輪胎，對汽車的駕乘安全性起著決定性作用。
談起倍耐力輪胎，這是一款義大利的知名汽車輪胎，定位為運動型汽車輪胎。而倍耐力輪胎的優缺點也十分明顯，比如輪胎的抓地力十分強大，但唯一的不足就是胎噪大和**貴。尤其是一些豪華型跑車，如蘭博基尼、法拉利、賓利等車型，大多就選用了倍耐力輪胎，儘管其抓地力很強，但是卻以犧牲制動距離為代價。
目前的倍耐力輪胎已經國產化，但是依然保持著較高的**定位，因而也多用在如寶馬7系、奧迪a8等豪華車型上，因而對於普通家用車型來說，並不建議選用的。
作為普利司通汽車輪胎，絕對是一款地地道道的日本品牌，也被稱作是全球銷量最大的輪胎品牌。作為這款輪胎的應用車型很廣，小到家用緊湊型車型，大到如法拉利、奧迪等豪華汽車品牌。
作為普利司通輪胎，其優勢也十分明顯，尤其在高效能、運動型、舒適型、經濟型上有著明顯的優勢。儘管輪胎的抓地力無法媲美倍耐力，但**上絕對佔足夠的優勢，甚至比倍耐力、公尺其林輪胎還實惠一些。
普利司通輪胎在全球的銷量是名列前茅的，就如同日系豐田汽車的品質，倍受大家的喜愛。
談起馬牌輪胎，大家一定十分熟悉，它被稱作是大陸輪胎，若說倍耐力輪胎以強抓地力聞名，那麼馬牌輪胎一定是以靜音舒適性著稱。
儘管馬牌輪胎的靜音和舒適性不錯，但其不足之處便是胎壁較薄，行駛安全性不是很理想。
比如在馬牌的胎壁材料上，能用一層材料的絕不會用兩層，馬牌輪胎的胎壁顯得較薄，並且還會出現鼓包的現象，就不太適合我國目前的路況。
馬牌輪胎也常用作如奧迪a4、寶馬3系、賓士c級等中高階車型上，因而若追求車輛駕乘舒適性和靜音性，馬牌輪胎還是可以考慮一下，但是從安全角度分析，並不建議車主入手。
作為法國公尺其林輪胎，它的綜合性能是優於普利司通的，因而也是贏得了國內外消費者們的青睞。有使用過公尺其林的車主，一定會發現輪胎的靜音性和舒適性還是不錯的，可以說是接近於馬牌輪胎的，但是銷量卻僅次於普利司通的。
公尺其林輪胎可適配的車型很廣，更是普通工薪族階層人群買得起的輪胎，**並不像倍耐力、馬牌輪胎那麼貴。
公尺其林輪胎不但靜音和舒適性較好，而且節油性也十分明顯，這主要得利於輪胎材料及花紋上的功夫，之前更有人測試稱，換上公尺其林輪胎後，車輛的油耗比普通輪胎低5%左右。
綜合上述分析，倍耐力、普利司通、公尺其林和馬牌輪胎各自的優缺點也十分明顯，但作為全球汽車輪胎的佼佼者，這四款輪胎都具有著不錯的市場優勢。
而對於家用代步車型而言，若考慮舒適經濟性的話，這四款輪胎的排名分別為公尺其林》普利司通》馬牌》倍耐力。
馬牌輪胎和倍耐力哪個好，輪胎倍耐力的好還是馬牌的好
倍耐力的運動能力和安全係數都是在十大汽車品牌中位列前茅的，同時倍耐力的耐磨性也是非常好的 馬牌的耐磨性和運動能力雖然榜上有名，它的舒適靜音效果在各大輪胎品牌中是最好的，但它的效能相比倍耐力來說還是相差較大的。方面馬牌比倍耐力便宜，相信也是與雙方的價值的差異存在重大關係。馬牌和倍耐力哪一款輪胎更適合自...
普利司通倍耐力，比較一下哪個好，普利司通 馬牌 鄧祿普 倍耐力，比較一下哪個好
倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。倍耐力輪胎是高效能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。馬牌比較重點的...
轎車用公尺其林輪胎還是馬牌輪胎哪個好
輪胎，我感覺很多都用的公尺其林的，這個牌子還是很響亮的，而且老牌子了，質量也是可以的，所以建議用公尺其林的。為您答案中。請稍候哦，親愛的車主您好，二者的優點和缺點都比較明確，整體上並不存在很大的不同，選擇哪款輪胎，還是要根據個人的喜好。選擇適合自己車型和駕駛習慣的輪胎，才能給予你最高的安全保障和舒適...