1樓：火龍果大帥哥
這樣是比較危險的 特別是在連續下坡時容易導致剎車系統因過熱而碳化崩潰 帶檔下坡能利用發動機制動牽引汽車 比較安全 下坡的話最好掛較低檔位 牽引效果比較明顯
2樓：不穿
可以，但是不安全。不是因為會熄火，是在下長坡的時候怕制動不及時。所以下長坡還是帶擋比較好。這樣可以實現發動機輔助制動。具體檔位視你的車速來定！
3樓：汽車007大師
回答您好！是不可以空擋滑行的！在《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定：汽車下坡時不准空擋滑行和熄火空檔滑行。
當汽車下坡空檔滑行時，由於重力的作用，汽車的速度會逐漸增加，這是非常危險的。為了控制車速，我們就要頻繁的踩剎車，當剎車過於頻繁、超過了制動器的散熱能力，制動器的溫度會迅速上公升，從而引發制動器的熱衰退現象。此時制動器的摩擦力矩顯著下降，制動力嚴重不足甚至會完全喪失制動力，制動距離變長或完全剎不住車。
所以，汽車在下坡時空檔滑行，僅僅依靠汽車的剎車系統控制車速是非常危險的！
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4樓：匿名使用者
不要空擋滑行，剎車磨損過快，剎車頻繁會使剎車過熱，甚至失靈。應該掛入高檔。
5樓：小路路
我都掛空檔，沒有問題的。。。什麼不安全，我覺的一點事都沒有！
6樓：哥要發怒了
下坡的時候如果不進行任何操作，車子是加速行駛的，如果掛空擋讓車子滑行，可以坐在車上感受一下，車子就像不受控制一樣，越來越快，這時候往往會用車閘來減速，第一會把車的發動機憋死，第二對車閘百害而無一利，第三當車子達到一定速度時，車閘已經會控制不住的。
掛著檔位，往往是一檔，因為一檔最慢，有突發情況可以及時處理。掛著檔位下坡就像車子前擋了個東西，最高速度也就剛剛超過一檔的速度，無法加速，從而保證人車的安全。
7樓：
不可以掛空擋，危險！
8樓：匿名使用者
下坡掛什麼檔位要看實踐路況而定
汽車下坡時，可以掛空擋嗎﹖
9樓：桑職嚴子實
不能掛空檔，否則很危險。
如果只是乙個短破，一下子就過了，其實不用換檔也可以。
如果是個長坡，而且車子越來越快，那就要掛1檔或者自動檔的最低檔位。
還有就是不要長時間踩剎車。如果長時間踩，就說明檔位太高了，要換去低檔位。
重要的是兩個原則，
一是不能長時間的踩剎車，否則剎車可能會失靈。
二是利用低檔位的引擎制動力來控制車速。
下坡的時候要學會利用發動機來把車拖住，一般在下坡的時候你先換到抵擋，一般是二檔或三檔，然後千萬不要踩離合器，也不要加油，汽車下滑的動力會把發動機的轉速帶高，速度也變快，等快到一定程度要超出你的預料的時候踩剎車，而且這個剎車開始輕，等車在減速的時候還要再重一點，等車很慢了再放開，讓車帶檔滑行，到一定車速的時候重複上面的動作．
記住，千萬不可空擋滑行，也千萬不可以一直踩著剎車下坡，因為一直踩著剎車的話剎車蹄片會過熱而燒毀，就會剎車失靈了
還有乙個問題就是現在汽車的液壓剎車都是有真空助力系統的，在空擋滑行的時候萬一發動機熄火，就不能提供足夠的真空，沒有了真空助力的液壓剎車效果是很差的，根本無法讓車在短距離停下。
氣剎系統的車輛在發動機熄火的情況下就不能提供足夠的長時間的可用氣壓，後果還是一樣的危險。
所以汽車在下坡的時候是不能空擋滑行的
10樓：載朗折曼凡
自動擋的百車行駛時都是嚴禁掛空擋的，這樣會損壞變速箱。手度動擋的車下坡可以掛空擋，但是，建議還是盡量不要下坡掛空擋，這問里涉及車輛剎車安全問題，如答果下坡時車輛在檔位裡，如果剎車突然失靈，檔位還專有一定的拖擋降速的作用，可以把事故降低在盡屬量小的範圍。個人意見，僅供參考。
11樓：小生愛說車
汽車下坡時為什麼不能掛空擋？很多司機還不清楚，分析完你就懂了
12樓：長亭舊雪
不要掛空擋。首先我們來看看汽車下坡空檔滑行會發生什麼。當汽車下坡空檔滑行時，由於重力的作用，汽車的速度會逐漸增加，這是非常危險的。
為了控制車速，我們就要頻繁的踩剎車，當剎車過於頻繁、超過了制動器的散熱能力，制動器的溫度會迅速上公升，從而引發制動器的熱衰退現象。此時制動器的摩擦力矩顯著下降，制動力嚴重不足甚至會完全喪失制動力，制動距離變長或完全剎不住車。高速公路上經常有一些大貨車在下長坡後剎車失靈，主要就是這個原因。
所以，汽車在下坡時空檔滑行，僅僅依靠汽車的剎車系統控制車速是非常危險的！而採用發動機制動就能夠很好的解決這個問題。
發動機制動是指利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成的一種反拖制動作用（手動檔的車型可以掛著檔停放在坡路上，就是利用這個原理）。當發動機產生制動作用時，汽車受到空氣阻力、滾動阻力以及發動機內部執行阻力的共同作用，車速會逐漸的降低，直到汽車的重力與汽車所受到的阻力平衡時，汽車將會以乙個較低的恆定速度下坡，而不需要踩剎車來控制車速。這樣就不會產生制動熱衰退，剎車系統始終保持在良好的狀態以應對緊急情況，安全係數大大提高。
但是，發動機能夠產生制動作用有乙個前提，就是變速箱必須在檔位上。如果變速箱在空檔位置，發動機與車輪斷開聯接，它們之間互相的驅動與牽制作用都不存在了。此時，無論車輪以什麼樣的速度轉動，都不會影響到發動機，也就是說，發動機不再有制動作用了。
所以，汽車下坡時必須掛著檔位上，以保持一定的發動機制動，避免長時間使用剎車來控制車速。由於變速箱的檔位越低，發動機產生的制動力越強，因此坡越陡，我們掛的檔位越低。
汽車下坡掛空擋省油嗎？
13樓：醜運珊環啟
扯蛋，不懂別瞎說，空擋滑行和怠速乙個油耗，如果你保持在60km/h，輕踩油門等車速到六十三的時候收油，等到五十八的時候在加油，類似這樣開是最省油的方式，僅限平路
14樓：汽車007大師
回答您好！是不可以空擋滑行的！在《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定：汽車下坡時不准空擋滑行和熄火空檔滑行。
當汽車下坡空檔滑行時，由於重力的作用，汽車的速度會逐漸增加，這是非常危險的。為了控制車速，我們就要頻繁的踩剎車，當剎車過於頻繁、超過了制動器的散熱能力，制動器的溫度會迅速上公升，從而引發制動器的熱衰退現象。此時制動器的摩擦力矩顯著下降，制動力嚴重不足甚至會完全喪失制動力，制動距離變長或完全剎不住車。
所以，汽車在下坡時空檔滑行，僅僅依靠汽車的剎車系統控制車速是非常危險的！
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15樓：禾曼蔓回晴
以前的化油器引擎省油，現在的電噴引擎如果下坡車速在中以上空檔的油耗會比掛擋要多。
16樓：雨後落葉
單純論油耗,空檔溜坡相對省油,無論是電噴還是化油器車.不過有兩種溜坡可能,一種是溜大坡或下山,另一種是城市裡的小坡.
帶檔滑行必須保證發動機在2000轉以上才能進入斷油工況,如大坡或下山帶檔滑又省油又安全,要是一般的小坡就採取空檔滑,這樣滑行距離遠,只消耗怠速油量,綜合看比帶檔溜坡省油
夢到騎自行車下坡，夢見騎自行車下坡越來越快，可自行車沒有剎車
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汽車掛空檔為什麼會熄火
1 掛空擋後,變速齒輪就分開了,發動機空轉,所以不熄火.2 遇紅綠燈時,先踩剎車,到速度降下來的時候再踩離合,接著掛空擋.3 注意 剎車 制動踏板 不要鬆開,當車停後,記得拉手剎.4 油門又稱加速踏板.顧名思義是加速,加油.此時的油耗比空擋時耗的多,只要發動機轉就耗油.5 天氣很冷，汽車剛啟動後不久...