1樓：匿名使用者
全尺寸和非全尺寸這個詞只用在備胎上
如果你的車原配的輪胎是17寸的，備胎只給你個15寸的，那麼這個備胎就叫非全尺寸的
當然備胎是和原配的大小一樣最好
2樓：豬豬將軍
胎全尺寸和非全尺的區別是輪胎大小。
全尺寸的輪胎就是和車上裝的輪胎是一樣的，優點是換胎後可以正常駕駛無需限速；缺點是體積大佔用空間，換起來也比較重。
非全尺的輪胎比車上裝的輪胎小一圈，優點是體積小，換起來輕而且佔用空間也更小；缺點是要限速，不可以像正常輪胎那樣使用。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
確定改裝後的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。
全尺寸輪胎和非全尺寸輪胎有什麼區別?
3樓：
這裡主要是指汽車的備用輪胎尺寸。
全尺寸備胎就是提供的與車輪上相同的正常輪胎，非全尺寸的輪胎比正常輪胎胎寬窄，通常採用鐵輪輞，且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。
很多中低檔的汽車提供的是非全尺寸輪胎，有兩種用意：一是降低成本；二是備用輪胎通常放置於後備箱力，而一般中低檔的汽車尺寸相對小，使用非全尺寸輪胎可以有效擴大後備箱的使用空間。
拓展資料：
全尺寸備胎
無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急的輪胎。他們與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣，不能代替使用。備胎只能做暫時性更換，且行駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里。
因為備胎的尺寸問題國家沒有具體的硬性規定，所以很多廠家為了節約成本選用小乙個型號的輪胎作為備胎。比如車輛正常使用的輪胎是205的 備胎是195的 這就是非全尺寸備胎。
4樓：
這個指的是備胎。
全尺寸就是說和你四個輪子都是一模一樣的~非全尺寸就是比你輪胎小一號，薄一些。
非全尺寸就是你換了輪胎，修過之後還得換回來，並且上限速度不如原來的輪胎快。
5樓：公尺其林工程師**
全尺寸輪胎就是您通常4條輪胎適配同規格，同花紋，同載重指數，同速度級別的輪胎。
非全尺寸通常用來作為備胎，規格，載重指數，以及速度級別數值相對車輛原配的全尺寸輪胎要低。
6樓：北京萬通汽車學校
全尺寸就是說和你四個輪子都是一模一樣的~非全尺寸就是比你輪胎小一號，薄一些。非全尺寸就是你換了輪胎，修過之後還得換回來，並且上限速度不如原來的輪胎快。
備胎規格：全尺寸與非全尺寸 有什麼區別？
7樓：教育評論員說
區別1、尺寸不同
全尺寸備胎比較好理解，就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，通常還會採用與原裝車輪相同的輪輞；非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎，其通常採用鐵輪輞。
2、行駛速度不同
非全尺寸備胎對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。全尺寸無限制。
3、重量不同
全尺寸備胎是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，重量比非全尺寸的備胎要沉重很多。
8樓：匿名使用者
1、規格不同
全尺寸：規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，
非全尺寸：規格比汽車四條原裝輪胎規格小一號
2、輪輞不同
全尺寸：通常還會採用與原裝車輪相同的輪輞；
非全尺寸：胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎。
3、材料不同
全尺寸：通常與汽車原裝車胎相同，混合材料
非全尺寸：其通常採用鐵輪輞
4、速度不同
全尺寸：沒有速度限制
非全尺寸：且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。
擴充套件資料
備胎該使用注意事項
1、安裝非全尺寸備胎要依限速行車
由於非全尺寸備胎的規格與原裝胎有差別，因此非全尺寸備胎上會有速度限制的標識，一般限速80km/h。安裝備胎後，駕駛員一定要依照限速行駛，以策安全。在城市道路車速應控制在60km/h以內，在高速則不能超過80km/h。
2、備胎應安裝在前軸上
備胎應該安裝在什麼位置呢？無論車輛的驅動軸是什麼，都要把速度級別較高的輪胎安裝在後車軸上，以防止潛在的車輛轉向過度（即俗稱的「甩尾」），因此速度級別較低的備胎應該安裝在前軸上。
3、非全尺寸備胎不能長時間使用
對於非全尺寸備胎來說，它只是「江湖救急」的角色，最終還是要用新輪胎將其替換掉。假如長時間使用非全尺寸備胎，由於其與原裝胎的差別較大，對車輛的剎車效能和操控性都會有明顯的影響，不能保證行車安全。而全尺寸備胎則基本上不存在這個問題，可以替代原裝輪胎使用。
參考資料
9樓：
全尺寸備胎就是和四個輪子一樣大小的輪胎，非全尺寸就是要小一點的，一般使用時速度不能太快時間不能太長。
10樓：手機使用者
全尺寸胎就是跟你現在用的胎大小尺寸一樣的，非全尺寸胎跟你用的不一樣大小，一般要小一點點。
11樓：匿名使用者
全尺寸:和你正在使用的輪胎是一模一樣的.也就是說,如果因為特殊情況,你需要換上備胎,換上這個備胎後,你可以不用把它換下來.
非全尺寸:和你正在使用的輪胎不一樣,一般是小一圈.也就是說,如果因為特殊情況,你需要換上備胎,換上這個備胎後,你必須在修補好或購買正常輪胎後馬上把備胎換下來.
使用非尺寸輪胎,車速不能過快!!!
12樓：雪江
全尺寸：是指備胎跟汽車的四個輪子是一模一樣的。
非全尺寸：通常分為兩種情況：
一種是規格縮水，比如主車用17吋而備胎用16吋，但輪胎周長（直徑）基本相同，備胎的輪轂小且窄甚至採用鐵製的，但使用時影響不大；
另一種是完全縮水的備胎，無論是直徑還是輪轂都小了許多，只能救急用一下，使用時車速受到限制。
備胎非全尺寸的多見於歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售後服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是「備胎」的概念。
備胎規格： 全尺寸 與非全尺寸是什麼意思？ 有何差別
13樓：
全尺寸指的是和車輪車胎尺寸一樣的備胎。非全尺寸備胎的輪胎尺寸比車輪上用的車胎的尺寸小一號。它們的區別是：
1、全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小。
2、全尺寸可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎，非全尺寸備胎只能做為臨時代替使用。
3、非全尺寸備胎只能用於非驅動輪，全尺寸備胎可以替代任何輪胎。
4、非全尺寸備胎所佔汽車後備箱的空間較小，全尺寸輪胎佔的空間較大。
14樓：吉林省萬通技工學校
非全尺寸輪胎相比原配輪胎，胎寬較窄或輪輞尺寸較小，通常採用鐵輪輞。它的規格、載重指數及速度級別數值相對車輛原配的輪胎要低，輪胎抓地力，制動和加速時會偏，降低負載質量也小，因此不能長時間使用。
對於非全尺寸備胎使用廠家都有明確標註，一般換裝備胎後行駛車速不得超過80km/h，而且盡量避免長期使用備胎。
由於與原配輪胎引數不同，車子在快速行駛、或是急轉、急剎時極容易出現失控狀況。因此在使用非全尺寸輪胎應急時，需盡量控制車速慢行。如在高速公路上臨時換上行車，則應該選擇最右邊的慢車道行駛，同時最好開啟雙閃警示燈。
全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用。
15樓：匿名使用者
非全尺寸要小，還窄，不可以平時使用，提醒你要換輪胎。全尺寸的備胎可以做正常輪胎使用
16樓：雪江
全尺寸：是指備胎跟汽車的四個輪子是一模一樣的。
非全尺寸：通常分為兩種情況：
一種是規格縮水，比如主車用17吋而備胎用16吋，但輪胎周長（直徑）基本相同，備胎的輪轂小且窄甚至採用鐵製的，但使用時影響不大；
另一種是完全縮水的備胎，無論是直徑還是輪轂都小了許多，只能救急用一下，使用時車速受到限制。
備胎非全尺寸的多見於歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售後服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是「備胎」的概念。
17樓：匿名使用者
非全尺寸備胎
非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。
同全尺寸備胎一樣，非全尺寸備胎也只能做暫時性更換，用於非驅動輪，並且最高時速不超過80公里。
使用非全尺寸備胎的原因在於提醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱
非全尺寸就是小一號的輪胎。他的輪胎條也不適合當正常輪胎來開。只是給你應急試用的
汽車的全尺寸輪胎，能不能當成正常輪胎使用呢
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