1樓：數碼圈小白
液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。 壓力控制閥 按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
(1)溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恆定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。
當系統發生故障，壓力公升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會開啟而溢流，以保證系統的安全。(2)減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓力。
減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(3)順序閥：能使乙個執行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以後，再按順序使其他執行元件動作。
油幫浦產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積a 上，當液壓缸1運動完全成後，壓力公升高，作用在面積a 的向上推力大於彈簧的調定值後，閥芯上公升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。
2樓：南迪哥技術分享
斷電保持不是在電路中特有，液壓系統中也很常見，三位四通閥原理
3樓：
主要用於油路換接。
通過撥動閥芯位置，從而實現，閥體內部不同管路的接通於封閉。從而實現不同的油路方向。
舉個例子吧，將其想象和理解成，電視上火車鐵軌的換接，就更容易理解了。
三位四通電磁閥工作原理？
4樓：匿名使用者
首先，你說的三位四通電磁閥和兩位四通電磁閥，都已經被淘汰了，現在都是用兩位五通和三位五通的。其次，三位五通電磁閥是雙電控的，即是有兩個線圈的，兩個線圈不能同時通電，a線圈通電後，產生電磁力，提公升閥芯，從而開啟閥門，然後b線圈通電，起到關閉閥門的作用。再次，所謂三位五通就是有三個工作位，具體分為中封式、中壓式和中洩式，根據具體情況選擇，其中中間位稱之為保衛機制，起到保位的作用。
切忌雙電控電磁閥，兩個線圈不可同時通電。
5樓：匿名使用者
兩端各有乙個電磁鐵。得電後推桿動作實現換位。左得電左位，右得電右位，失電中位。三位四通有多種中位機能，如m、h、o、x、p、y等等。不同的中位功能不同使用場合也不同。
三位四通電液動滑閥的工作原理是什麼（配**哦）
6樓：滿意請採納喲
利用滑閥的中位機能設計成卸荷迴路，實現節能。
當滑閥中位機能為h、k或m型的三位換向閥處於中位時，幫浦輸出的油液直接回油箱，構成卸荷迴路，可使幫浦在空載或者輸出功率很小的工況下運動，從而實現節能，如圖所示。
7樓：匿名使用者
這是一種先導閥為電控，主閥為液控的換向閥。分為內控內洩、內控外洩、外控內
洩、外控外洩四種，一般，先導閥也是m型中位機能。（不知你的閥是什麼情況）。當左端電磁鐵通電，先導閥換向，使先導油進入主閥的左腔（或右腔），主閥另一彈簧腔通過先導閥換向與油箱接通。
至此，主閥換向到左位（或右位），實現執行元件某乙個方向的工作。電磁鐵失電，先導閥和主閥都在各自復位（對中）彈簧的作用下回到各自中位上。
8樓：匿名使用者
難道你是我的同事？3個電氣位置，其中乙個是公共點，另兩個是控制點，來控制兩個氣或液迴路導通，氣液迴路有4個口，兩兩是1個迴路。
三位四通閥工作原理並畫圖說明
9樓：匿名使用者
閥心不能返回是什麼問題
10樓：匿名使用者
圖我給你傳到哪啊？液壓傳動教材裡面都有，這是最簡單的液壓閥
三位四通換向閥工作原理
電磁換向閥是利用電磁鐵推動閥芯來控制液流方向的。採用電磁換向閥可以使操作輕便，容易實現自動化操作，因此應用極廣。電磁換向閥只是採用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動，而閥芯的結構及型式可以是各種各樣的，所以電磁滑閥可以是二位二通 二位三通 二位四通 三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個電磁鐵，三位閥...
電磁閥的二位,三位,三通,四通等是什麼意思
二位電磁閥有兩個工作狀態，或者說有兩個工作位置。它有三個通口，稱作 二位三通電磁閥 如果它有五個通口，就稱作 二位五通電磁閥 對於三位電磁閥，它有三個工作狀態，同樣地，根據它有多少個通口來確定它是幾通閥，例如三位五通電磁閥，它有三個位置狀態，有五個通口。三位四通電磁閥與兩位四通電磁閥的異同 三位四通...
三位四通M型電磁換向閥簡化圖形符號
如圖所示 圖形符號的含義一般如下 1 用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾 位 2 方框內的箭頭表示油路處於接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向 3 方框內符號 或 表示該通路不通 4 方框外部連線的介面數有幾個，就表示幾 通 5 一般，閥與系統供油路或氣路連線的進油口 進氣口用字母...