1樓：嚕啦啦嚕啦啦嚕啦嚕啦
直接將油位感測器接頭拔下，用銅線直接接通，看看是否有變化。
一般來說這個表是好的，那就是說問題出在油位器上。
如果自己有工具，而且會裝這個油位器的話，可以在油箱少油的情況下將油位器拆下來，然後直接用油位器接下，用手拔動油浮子到兩端，看看油表指標變化。
如果有能走一個行程.那就是準配不到位，油浮子卡在油箱壁上了，重新調整油浮子支撐杆，再裝上去，一般都能好，這個過程有可能會裝兩到三回。
2樓：開心就好
很簡單，把油箱上接兩根線那裡有螺冒的扭開，慢慢把油標取出來，油浮標和這個蓋子是聯著的，蓋子粘有個鐵盒子，那個小鐵盒上有個蓋子，可以推動的，也可拆出來，把裡面那個接觸點磨光一點，把那排線絲有鏽就用紙察乾淨就可以了，銅片和線絲要接觸了就可以了
3樓：匿名使用者
叫修摩托車的的師傅查一下是**出的故障，然後把壞的零件換掉就ok啦!(零件時沒得修的，只有換的份)
4樓：匿名使用者
油表壞了換表，油浮子壞了換浮子，線斷了查線。
5樓：匿名使用者
表的指標還會動嗎？關閉電門（有的斷電要把電瓶線拆下來，就是給表斷電）油表回落說明表沒有問題，否則就是表卡了或者壞了。
還有可能就是你的油表感應塞（油箱上裝著）上的連線線磨破搭鐵了，這樣它傳過去的訊號就是滿箱的訊號。要不就是油箱感應塞卡到滿箱位置下不去或者壞了。建議你先查線。再換感應塞試試。
把哪個線拔了？是表上的嗎？如果把表上的拔了，表的指標會慢慢回落！
那說明是油表感應塞（也就是油浮子)和線有問題。你再把線插表上，再把油浮子這邊的線拔下來，看錶還能不能下來，能下來就是油浮子有毛病，不能下來，就是線有毛病。
摩托車油表壞了，怎麼修？
6樓：翻滾吧獨角獸
一般多是油箱裡的油位感測器卡住了，比如被汽油泡脹不能上下浮動，拆下來鬆動一下就好了，如果磨損較大了需要更換一個。
直接將油位感測器接頭拔下，用銅線直接接通，看看是否有變化，一般來說這個表是好的，那就是說問題出在油位器上，如果自己有工具，而且會裝這個油位器的話，可以在油箱少油的情況下將油位器拆下來，然後直接用油位器接下，用手拔動油浮子到兩端，看看油表指標變化，如果有能走一個行程.那就是準配不到位，油浮子卡在油箱壁上了，重新調整油浮子支撐杆，再裝上去，一般都能好，這個過程有可能會裝兩到三回。
關閉電門（有的斷電要把電瓶線拆下來，就是給表斷電）油表回落說明表沒有問題，否則就是表卡了或者壞了。
還有可能就是你的油表感應塞（油箱上裝著）上的連線線磨破搭鐵了，這樣它傳過去的訊號就是滿箱的訊號。要不就是油箱感應塞卡到滿箱位置下不去或者壞了。建議你先查線。再換感應塞試試。
燃油表用以指示汽車燃油箱內的存油量。可以是指標的，也可以是數字顯示的。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。
燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。
一般多是油箱裡的油位感測器卡住了，比如被汽油泡脹不能上下浮動，拆下來鬆動一下就好了，如果磨損較大了需要更換一個。
摩托車油表壞了，應該怎麼辦？
7樓：笨蛋愛死你了
日常使用中，可以在加油後利用短距離里程開關，選擇a或b計算近似油耗（按住開關2秒鐘后里程數可以清零），掌握了愛車的油耗，建議日後據此估算行駛距離，在觀察油表顯示的同時作為參考，避免可能的使用不便，如果感覺燃油表指示出現偏差，可以自己先行檢查，檢查方法如下：
（1）關閉點火開關，左手按下短距離里程錶開關並保持，
（2）按住同時，右手開啟點火開關，
（3）繼續按壓住短距離里程錶開關大約5秒鐘後，led顯示"eese"字母，
（4）在顯示"eese"後立即釋放短距離里程錶開關，
（5）釋放同時led開始顯示組號01，點按開關依次顯示02。
（6）此時注意燃油表指標開始擺動，正常情況是每隔2秒鐘燃油表顯示資料。
（7）如果指標擺動正常，說明燃油表正常，顯示油量不準的故障可能是油位感測器，一般會出現兩種現象：一是顯示值比實際油量高，二是顯示值比實際低，這需要到維修點檢查或調整。
摩托車，油表壞了，怎麼解決？
8樓：匿名使用者
表的指標還會動嗎？關閉電門（有的斷電要把電瓶線拆下來，就是給表斷電）油表回落說明表沒有問題，否則就是表卡了或者壞了。
還有可能就是你的油表感應塞（油箱上裝著）上的連線線磨破搭鐵了，這樣它傳過去的訊號就是滿箱的訊號。要不就是油箱感應塞卡到滿箱位置下不去或者壞了。建議你先查線。再換感應塞試試。
把哪個線拔了？是表上的嗎？如果把表上的拔了，表的指標會慢慢回落！
那說明是油表感應塞（也就是油浮子)和線有問題。你再把線插表上，再把油浮子這邊的線拔下來，看錶還能不能下來，能下來就是油浮子有毛病，不能下來，就是線有毛病。
9樓：不再憂鬱的魔
油量指示感測器的浮子卡滯，取下來轉動靈活就可以了，不必換！
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