1樓：萬里
預防是防止和減少交通事故的最有效手段。預防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、裝置上、技術上、人員配備上的預防。預防為主就是要防患於未然，將一切不利於行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。
在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對可能出現的影響行車安全的情況，都要認真分析，正確判斷，隨時採取相應措施，做到有備無患。
一、牢固樹立安全第
一、預防為主的思想
牢固樹立安全第一的思想，具有對人民生命和國家財產安全高度負責的責任感，認真對待自己的特殊職業，謹慎駕駛，規範行車，保證旅客、貨物、行人及自身的安全，既是完成運輸任務的前提，也是汽車運輸最基本要求。可以說，沒有安全就沒有一切，安全的重要性是由安全在汽車運輸中的地位所決定的。作為一名汽車駕駛員，只有對此重要性有足夠的認識，才能自覺的履行安全第
一、預防為主的思想。因此，駕駛員必須養成良好的自覺遵章守法習慣，文明駕駛車輛，不闖紅燈，中速行駛，不開英雄車，酒後不開車，不開帶病車。所以，我對單位組織每月兩次的交通安全學習從不遲到早退，經常抽出一定的時間認真學習交通法規、汽車駕駛員等書籍，並且在幹中學，借鑑行之有效的安全行車經驗，從中受益；把實際經驗與書本中的相結合，使知識面更加擴充套件了，認識更加深刻了，運用也更加自如了。
牢固樹立交通安全意識，這是避免交通事故發生的關鍵。違章是事故的隱患，事故是違章的結果，這是血的教訓總結。同行們切記交通事故的發生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。
二、努力鑽研，不斷提高駕駛技術
安全駕駛車輛需要駕駛員必須有較市製駕駛技能。努力鑽研業務，加強學習，掌握安全行車常識，不斷總結安全行車經驗，特別是通過分析別人發生的事故案例，從中吸取教訓，指導行車實踐，在道路上正確處理好人、車、路三者之間的關係，不斷提高駕駛技術，這樣才能確保行車安全。
三、經驗檢查維護車輛
人勤車況好，人懶車拋錨。作為一名駕駛員，只有檢查維護好車輛，才能安全行車，創造更多的經濟效益。因此，不管工作多忙、多累，都應認真檢查車輛。
出車前重點檢查轉向系、制動系及燈光、喇叭、刮水器、後視鏡是否齊全有效，傳動系的螺栓是否鬆動，做好車輛清潔工作，做到心中有數。行車中應注意各儀表的工作狀況，察聽有無異響，發現異常現象立即停車，查明原因，及時排除故障。收車後及時總結一天的行車經歷，消除隱患，做好第二天的行車準備，使車輛始終保持良好的技術狀況，為安全行車打下良好基礎。
可見，自覺地遵章守紀，樹立安全意識，保持車況良好是預防和減少事故的關鍵。用預防換安全是非常值得的，極其重要的。安全是福!
是最大的節約。
2樓：a創科技
交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規造成的；也可以是由於**、颱風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
預防為主就是要防患於未然，將一切不利於行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對可能出現的影響行車安全的情況，都要認真分析，正確判斷，隨時採取相應措施，做到有備無患。
怎樣預防交通事故
4樓：想不出名字啊嚕
預防措施有以下幾點：
交通安全教育從孩子抓起。
2023年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學採取的主動行動雖然沒有超出當地的範圍，卻是卓有成效的。
鼓勵提前學習駕駛技術。
法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人並不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得通過的比率較高。
統計表明，提前參加駕駛技術學習並考核合格的青年後來不大容易出交易事故。
改革駕駛執照考核制度。
人們一直在談論改革駕駛執照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從2023年開始實行的。儘管正式的全國汽車駕駛教育計畫規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。
統計表明，在死於交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行「補課」。
經常檢查駕駛能力。
在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度（每10年要進修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20公尺距離內的汽車牌照號碼。
交通監測雷達的設定應當合理。
在法國，開車人都有這樣一種感覺：用於檢測違章行為的雷達都設在不那麼危險的路段，交警的注意力主要集中在「為國家收費」上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。
今後，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。
嚴格禁止酒後駕車。
特別是週末，酒後駕車常常導致許多人喪命。據乙個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒後駕車。在對待酒後駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。
加強道路安全設施。
出於安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。
的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全「導軌」，許多人就可以避免喪命。
調整行車速度限制。
在法國，在不那麼寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。儘管如此，交通管理部門也應當考慮一下：
有必要調整行車的速度限制。
機動車駕駛員應該自覺遵守道路交通管理法規，文明開車，堅持做到「十要十不開」，確保行車安全。
一要自覺遵守交通法規，不開違章車；
二要經常做好車輛保養，不開帶病車；
三要注意勞逸結合，不開疲勞車；
四要做到安全裝載，不開超載車
五要按規定車道行駛不開急躁車；
六要做到文明禮讓，不開睹氣車；
七要按照規定車速，不開英雄車；
八要超車注意迎面來車，不開莽撞車；
九要掌握行車規律，不開盲目車；
十要堅持預防為主，不開冒險車。
5樓：菲琴說人生
出門在外，安全第一。在現在交通事故頻發的社會，要避免發生交通事故，可以從這幾方面入手：
第一：遵守交通規則。
出門在外，一定要遵守交通規則。按交通規則行駛。在眾多交通事故發生的案例裡，很多都是因為沒有按照交通規則行車導致的。
比如闖紅燈，還有超速，逆行等等。特別是在高速上，超速行駛導致的車毀人亡事故比比皆是。不要以為高速車少路寬，可以肆無忌憚的開足馬力超速行駛。
一旦車輛出現問題，必定是車毀人亡的。還有高速上逆行，這樣的行為是害人害己的。
第二：定期檢查車輛。
車輛行駛一段時間都會產生損耗，當要出遠門的時候，要對車輛進行適當的檢修。這就是為什麼4s店會要求車輛行駛到一定公里數，會要求你定期回去保修。畢竟車輛屬於損耗物品，車裡的零部件久了都會出現一定的損耗，定期的保修可以預防車輛故障。
及時發現問題，從而及時處理。這樣開在路上可以把風險係數降到最低。
第三：避免疲勞駕駛和超速駕駛。
國家對每一種路況都會有一定的時速規定，不超速行駛是每一位司機應該遵循的規則。還有如果是長途駕駛車輛，要注意休息，避免疲勞駕駛，感覺累了可以休息一會再開。
沒有誰希望會發生交通事故，生命第一。每乙個人都遵守交通規則，遵紀守法，那就可以最大限度的避免交通事故的發生。
6樓：小帥愛灌灌4硄
預防是防止和減少交通事故的最有效手段。預防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、裝置上、技術上、人員配備上的預防。預防為主就是要防患於未然，將一切不利於行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。
在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對可能出現的影響行車安全的情況，都要認真分析，正確判斷，隨時採取相應措施，做到有備無患。
一、牢固樹立安全第
一、預防為主的思想
牢固樹立安全第一的思想，具有對人民生命和國家財產安全高度負責的責任感，認真對待自己的特殊職業，謹慎駕駛，規範行車，保證旅客、貨物、行人及自身的安全，既是完成運輸任務的前提，也是汽車運輸最基本要求。可以說，沒有安全就沒有一切，安全的重要性是由安全在汽車運輸中的地位所決定的。作為一名汽車駕駛員，只有對此重要性有足夠的認識，才能自覺的履行安全第
一、預防為主的思想。因此，駕駛員必須養成良好的自覺遵章守法習慣，文明駕駛車輛，不闖紅燈，中速行駛，不開英雄車，酒後不開車，不開帶病車。所以，我對單位組織每月兩次的交通安全學習從不遲到早退，經常抽出一定的時間認真學習交通法規、汽車駕駛員等書籍，並且在幹中學，借鑑行之有效的安全行車經驗，從中受益；把實際經驗與書本中的相結合，使知識面更加擴充套件了，認識更加深刻了，運用也更加自如了。
牢固樹立交通安全意識，這是避免交通事故發生的關鍵。違章是事故的隱患，事故是違章的結果，這是血的教訓總結。同行們切記交通事故的發生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。
二、努力鑽研，不斷提高駕駛技術
安全駕駛車輛需要駕駛員必須有較市製駕駛技能。努力鑽研業務，加強學習，掌握安全行車常識，不斷總結安全行車經驗，特別是通過分析別人發生的事故案例，從中吸取教訓，指導行車實踐，在道路上正確處理好人、車、路三者之間的關係，不斷提高駕駛技術，這樣才能確保行車安全。
三、經驗檢查維護車輛
人勤車況好，人懶車拋錨。作為一名駕駛員，只有檢查維護好車輛，才能安全行車，創造更多的經濟效益。因此，不管工作多忙、多累，都應認真檢查車輛。
出車前重點檢查轉向系、制動系及燈光、喇叭、刮水器、後視鏡是否齊全有效，傳動系的螺栓是否鬆動，做好車輛清潔工作，做到心中有數。行車中應注意各儀表的工作狀況，察聽有無異響，發現異常現象立即停車，查明原因，及時排除故障。收車後及時總結一天的行車經歷，消除隱患，做好第二天的行車準備，使車輛始終保持良好的技術狀況，為安全行車打下良好基礎。
可見，自覺地遵章守紀，樹立安全意識，保持車況良好是預防和減少事故的關鍵。用預防換安全是非常值得的，極其重要的。安全是福!
是最大的節約。
交通事故交通事故定責,交通事故怎樣定責
有時候交警是處於保險的考慮，才會認定汽車全責或主責，如果對這個認回定書不服，根據 答道路交通事故處理程式規定 第五十一條規定 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。後續賠償...
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