1樓：福州萬通汽車學校
汽車健康指數的意義是指汽車各方面指標是否合格的意思 包括效能 車內環境等等
車內環境的好壞已經成為他們購車時重要的參考依據。
中國汽車健康指數管理中心釋出了“中國汽車健康指數（c-ahi）”2023年第一批車型測評結果。本批次一共10款車型，涵蓋自主品牌（3款）、合資品牌（6款）及一款進口車，囊括燃油車（8款）、純電動車（1款）和混合動力車（1款）。
據瞭解，該測評主要圍繞三個維度進行測試。
第一個是車內揮發性有機物（voc），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發性有機化合物及其他汙染物；
第二是車內氣味強度（vol）；
最後是車輛電磁輻射（emr），此結果也是第一次在報告中展示。
根據測評結果，筆者針對消費者最為關心的幾個點進行了整理，一起來了解一下吧。
高溫下哪些有毒氣體會對人體產生危害？
有車的朋友應該都很清楚，剛提到手的新車或多或少都會帶有一股刺鼻的“原始味道”，而這時大多車主都會選擇在車內擱置一些能夠淨化空氣的物件，來吸收掉這些“有毒氣體”。
雖然在使用一段時間後，慢慢發現車內已經沒有了刺鼻的味道，似乎這些氣體已經完全消失。然而，一到炎熱的夏天就會發現，汽車在經過太陽長時間曝晒後，仍然會產生刺鼻的味道，這到底是怎麼回事呢？
事實上，無論是用香水來掩蓋，還是採用淨化器來吸收，都無法將汽車內飾以及座椅等內部材料的原始味道完全祛除。
從這次測試報告中可以看到，高溫狀態下tvoc（總揮發性有機化合物）散發量普遍高於常溫，至少在2倍以上。也就是說汽車在經過高溫暴晒之後，很多汙染源就會被激發。資料顯示在常溫下，測試車輛的甲醛危害度還可以接受，但一旦在高溫下，甲醛危害指數就會直線上升。
而除了人們常說的“五苯三醛”，測試中也發現部分車內氣味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構iarc列出的2b類致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。
不過這些氣體在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者如果發現新車內出現明顯的這些氣味，還是需要引起警惕。
其實這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，雖然說這些材料在現代汽車產業中是不可或缺的，但對於汽車廠家來說，加快研發有效的、無毒的替代材料是它們當前的義務，也是責任。
不論燃油車、混動車還是電動車，車輛在急加減速狀態下，車內的低頻磁場輻射均普遍遠高於勻速行駛時。
但由於急加減速通常持續時間較短，所以消費者也不必過於擔心。
2樓：
一、意義：開展“健康指數”評價工作，打造“健康指數”品牌，對促進汽車行業的發展，保護汽車駕乘人員人體健康具有重要的社會意義。
1、建立“中國汽車健康指數”大資料平臺
立足於汽車市場，以使用者需求為出發點，以第三方的視角，秉持客觀中立、專業公正、資料公開、開放合作的原則，為消費者購車提供參考，為行業主管部門提供決策資訊。 [6]
2、促進汽車產品提升
著眼全球汽車健康研究，致力中國汽車產業健康發展和****技術進步，為整車企業優化產品設計提供理論支撐，促進新技術、新材料的使用、提升車內空氣感官體驗、促進行業健康發展，助推優秀汽車品牌的建立。 [6]
二、社會效益
1、為消費者選車購車提供參考
中國汽車健康指數(c-ahi)在不斷完善和拓展規程的同時，秉持第三方視角每年定期釋出16-28款車型測試評價結果，其評價資料可以作為消費者選車購車的參考，截至目前共外發布了18款車型的測試評價結果。
為了保持第三方的公平、公正，參與測評的車型全部由中國汽研在4s店購買。
2、為整車企業優化產品設計提供技術支撐
整車級自相容問題分析**技術：汽車的整車級自相容問題發生機理分析**涉及常規動力汽車、電動車和混合動力汽車,從汽車電器系統自相容問題的發生機理著手進行風險分析和評估。
汽車的整車級輻射發射效能方針**：將基於整車cad或者cae模型的正向建模和基於樣車實車的逆向建模相結合,拓展電磁**在分析**中的應用範圍。探索了傳遞函式法在解決該問題時的應用適用性,問題中激勵、傳遞系統和響應與整車各因素之間的對應關係,不同**分析演算法在解決該問題時的應用範圍,以及誤差**。
實現汽車“綠色化”技術發展
在汽車質量發展過程，健康指數整合資源持續為整車汽車輸出汽車“健康化”技術。為整車企業制定定向“健康化”測評服務，追根溯源，為整車企業綠色化發展提供產品健康化諮詢服務。 [1] [7]
科學引導全社會對車輛環境健康的認識
中國汽車健康指數（c-ahi）策劃“汽車健康診所”科普欄目，建立大眾科普視窗，並不定期通過官網、官微、知乎等平臺向外釋出科普文章，通過中國汽車健康診所聚焦汽車健康和安全，服務國民經濟和社會全域性發展。
依託中國汽研國家重點實驗室開展科普日活動，包括嗅辯體驗、電磁輻射測試體驗、車內微環境識別等通俗易懂的科普體驗活動，並有參觀碰撞實驗室、智慧車體驗等活動。
3樓：吉林省萬通技工學校
中國汽車健康指數（英文：c-ahi）是中國汽車工程研究院股份****在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份****研究制定，[1]立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系[2]，是整合汽車、醫療、通訊行業技術資源，制定出的關於車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var共5個評價板塊的測試評價體系[3]，旨在通過公正、公開、真實的評價資料，建立中國汽車健康新標準
中國汽車健康指數（c-ahi）是什麼？為什麼大家越來越看重汽車健康了？
4樓：匿名使用者
中國汽車健康指數是中國汽車工程研究院股份****在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份****研究制定， 立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系 ，是整合汽車、醫療、通訊行業技術資源，制定出的關於車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var共5個評價板塊的測試評價體系 ，旨在通過公正、公開、真實的評價資料，建立中國汽車健康新標準。
越來越重視汽車健康，是因為現在人們生活水平普遍都提高了，有車一族越來越多，大家與車相處的時間也越來越長，車相當於是人們的第二個家，當人重視汽車健康了，不合格的車內飾會揮發許多有害物質，加上今年疫情年，對汽車健康就更加重視了。
5樓：又不是哎
大家之所以越來越看重汽車健康，主要還是因為健康意識上去了，如果車的安全與健康不能得到保障，買再好的車都是空談
6樓：匿名使用者
現在人們生活水平普遍都提高了，有車一族越來越多，大家與車相處的時間也越來越長，所以對汽車的健康也比以前更加看重了。但由於汽車健康程度並沒有一個很明確的指向，大多數消費者雖然重視汽車健康，事實上並不知道該怎麼去選擇和判斷。當然，遇到困難就放棄顯然不是我們國人的風格。
基於這樣的背景，2023年，中國汽研率先發布了中國汽車健康指數框架，通過一套完整的評價體系建立了汽車健康新標準。在這套標準下，機構會重點對車內的揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var等版塊進行檢測，並作出量化評價，這就是我們所說的中國汽車健康指數。有了這個指數作為依據，消費者選車就簡單多了。
中國汽車健康指數的評測資料可以在**查閱？
7樓：雲南萬通汽車學校
1、目前中國汽車健康指數（c-ahi）中的車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr三個版塊指數已研發成熟。
2、車內揮發有機物voc試驗主要模擬常溫、高溫和通風階段等不同工況條件下，定量分析車內空氣中甲醛、苯、甲苯等“五苯三醛”的含量，實現量化評價車內環境狀況對人體健康的影響，包括健康危害和綜合汙染。
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