1樓：註冊個名真廢勁
飛機從起飛需要乙個很大的推力，公升空後，飛機要調整姿態進入平飛層，所以飛機起飛時會感覺到有乙個下降的感覺，其實是減少推力，調整速度，有點像汽車換檔。
當然，我非專業人士，上面僅代表個人觀點。
為什麼每次坐飛機起飛上公升的時候感覺那麼恐怖
2樓：
在飛機起飛的時候，首先是發動機巨大的轟鳴與地面發生聲波的作用，引起聲波的漫反射，這麼強的聲波容易使人頭髮暈；飛機起飛的時候，機艙內有乙個非常短的超重過程，因為起飛時逆地球引力而上，所以可能會感到段時間的大氣壓力很大，表現出胸口悶以及護膝稍有不適的情形出現。但是當飛機到達一定高度不再爬公升的情況下，這些感覺就會慢慢消失，一切就恢復正常了。
3樓：匿名使用者
好想體驗這種感覺 木有坐過飛機吶！
4樓：森宿潤拉
可能你有輕微的恐高吧
5樓：平凡的偉大之處
我覺得你說的應該是上公升過程中的失重的感覺，確實，挺恐怖的。感覺飛機要往下掉似的。
6樓：打蟑螂的奧特曼
因為飛機要在半分鐘內加速到137節 knots的速度，所以加速度特別大，顯得特別暴力， 最暴力的莫過於波音777客機。
為什麼在飛機上公升高度時要比下降高度時感覺明顯
7樓：造剛毀滅世界
因為飛機起飛爬公升率比較高，而下降率要考慮到速度，還有乘客感受所以比較低。如果飛機下降用爬公升的那種速率你會受不了的。
當飛機起飛時,為什麼耳膜會產生一種不舒服的感覺?
8樓：匿名使用者
這種現象其實與大氣壓有關。據測定，海平面每平方厘公尺面積承受的大氣壓力與760公釐汞柱的重量相等(1公釐汞柱=133．322帕)。但是，隨著高度的公升高，大氣壓會逐漸降低，在9千公尺高空時，大氣壓只相當於230．4公釐汞柱。
我們人的耳朵由外耳、中耳和內耳三部分組成，外耳和內耳承受的壓力與大氣壓一樣，而中耳則靠著乙個通向鼻咽腔的小管——耳咽管的開閉來調節壓力。當外界大氣壓急劇變化時，耳咽管來不及開啟，就會產生耳脹、聽力下降的現象。
一般來說，空氣較容易從中耳漏到鼻咽腔中，但要從鼻咽腔進人中耳則較為困難。因此，當飛機起飛時，中耳的壓力比外界大，空氣很容易漏到鼻咽腔中，所以不太會有不適的感覺。但是，當飛機下降時，外耳和內耳的壓力隨著大氣壓一起公升高，中耳呈現負壓現象，鼓膜內陷，我們就會感到耳脹難受，好像隔了一層膜一樣。
為了消除這種現象，我們可以做一些吞嚥、咀嚼、打呵欠的動作，使耳咽管開啟，這樣中耳內外的壓力就可隊保持平衡了
9樓：笑笑科普
相信不少朋友在乘坐飛機時都有過這樣的經歷在飛機起飛和降落的過程中耳朵會出現耳鳴、耳脹的情況 有時候甚至會出現鑽心的疼痛為什麼耳朵會感覺疼痛呢？
10樓：匿名使用者
飛機起飛時，引擎等會產生震動，耳膜會有點不舒服
更重要的是公升降飛機時，外界氣壓會有變化，起飛時氣壓由大變小
降落時氣壓由小變大，因為海拔越低氣壓越高，所以服務員有時會送你個香口膠，嚼的時候開啟咽鼓管（一條連線咽喉到耳朵鼓室（耳膜後面）的管）保證外界氣壓與耳朵內氣壓相等，耳膜就不會受到太大的壓力
11樓：檸檬的情緣
順著我們的外耳道往裡，是位於中耳的耳膜，耳膜內側是鼓室。
當飛機當起飛與下降時，耳道的氣壓是跟外界大氣壓一致的，而鼓室內的壓力還來不及調整，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。
醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。
第一次要坐飛機，坐飛機起飛和降落的時候是什麼感覺？
12樓：
1. 具體感覺像坐過山車和電梯，特別是往下降落的時候，失重感很明顯。
2. 起飛過程比較快，從滑跑到飛機拉平差不多三五分鐘，降落的時候因為進近過程比較長，差不多要二十分鐘。
3. 另外飛機的大小和駕駛員的技術水平也決定了飛行中舒適感的程度。
4. 第一次坐飛機首先記得上飛機關手機和其他電器，安全第一，然後不要大聲喧嘩，輕聲細語，還有就是嚼嚼口香糖防止耳鼓脹痛和耳鳴。
5. 如果起飛感覺不適，可以看雜誌聽**，閉眼休息，放鬆不要緊張，失重感很小，沒有海盜船那麼刺激的。
13樓：匿名使用者
一般來說，飛機起飛前差不多5分鐘，機長或者乘務員都會通過廣播通知飛機上的乘客們飛機馬上就要起飛，而且會讓你做好起飛前的準備。飛機起飛時的感覺就是像在往上爬牆，而且你的耳朵可能會出現一些異常情況，比如聽不清楚別人說話等等。不過不要急，因為這種現象很快就會過去的。
飛機降落時，就跟海盜船往下滑一樣，人會感覺很難受。我經常坐飛機，這種情況我已經習慣了，其實沒什麼恐懼的。
14樓：匿名使用者
你說得對，跟海盜船差不多，都是有些失重和超重的感覺，不過不明顯。
起飛降落時候是要有一定速度的，不過你在機艙中感覺不明顯，如果你坐在飛機尾部，可能在起降的時候更多的感覺到震動，那是很正常的現象，不用擔心。
飛機起降的時候，由於氣壓變化比較大，所以有些人會出現耳鳴的現象，那也是正常的，你可以通過咀嚼口香糖來緩解症狀。
總之，沒什麼好怕的，聽從空姐的安排，隨時記好安全帶，多注意飲水，一會兒就到了。呵呵
一路平安~~~
15樓：匿名使用者
飛機落地有風險，飛機落地又飛上去了，過了很久，飛機才成功落地。
16樓：匿名使用者
第一次坐是會有點難受，很像坐垂直電梯的感覺，別去多想，放心你是絕對安全的，你越敏感越難受，建議找個事情做著，如看書什麼的，很快就過去了……祝你好運！！！
17樓：王尚順
要注意安全，把保險帶戴好！
坐飛機為什麼會耳朵痛
18樓：邴賢蘭雁
順著我們的外耳道往裡，是位於中耳的耳膜，耳膜內側是鼓室。 當飛機當起飛與下版降時，耳道的氣壓是跟外界大
權氣壓一致的，而鼓室內的壓力還來不及調整，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。 醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。
不用擔心,很常見的現象,我也是這樣的
19樓：採十哥
坐飛機發生耳朵bai疼比較常見，du
往往是由於咽鼓管功能zhi受到了影dao響。咽鼓管在中耳，乙個口開專口於中耳鼓室屬壁上，另乙個口開口於鼻咽部。最常見疾病如感冒或者鼻炎這些引起了咽鼓管周圍黏膜的充血、腫脹時，影響了咽鼓管功能，其通氣功能、引流功能出現異常時，這時若果坐了飛機，當飛機起飛下降導致壓力改變，而咽鼓管因為這些疾病，調壓作用不能夠及時執行的情況下，往往會導致耳朵疼痛。
20樓：匿名使用者
在飛機起飛和降落時 出現耳痛 耳鳴是由於氣壓變化產生的 屬於正常現象版 不用驚慌下面有個小方權法可以緩解以上症狀：深吸一口氣 然後鼻子閉氣 閉起嘴巴 使勁向外吐氣（此時嘴巴會向外鼓起，同時 會感覺耳膜也被向外推出） 這樣反覆幾次就可大大緩解耳痛症狀
21樓：匿名使用者
艙外0.2個大氣壓，艙內
來為了讓自人活維持0.9個，bai
當爬公升時從du1.0降到0.9，降落時從0.
9回到1.0，雖說差別不大但zhi是有的人適dao應慢於是耳痛也不一定是0.9個大氣壓，是飛機的壓力制度而定，不過原理是這樣。
可以通過作吞嚥動作，捏鼻子鼓氣等方法消除內外耳的壓力差從而改善耳朵不舒服的感覺，最簡單的方法就是要一瓶水，然後細水長流慢慢喝~~或者對著旁邊的人打哈欠，他看到你打也會打，然後你再打。。。用吹氣鼓出來的方法實在太痛苦。。。口香糖也不錯~另外注意如果患上了嚴重的感冒或者過敏之類疾病就最好不要乘機，以免耳膜被氣壓損傷甚至造成穿孔。
22樓：首湛斛正浩
由於在飛機起飛和降落的時候，機
艙裡的壓力變化較大，也較快，人耳朵中收到版內外壓力差造成的，權因此在坐飛機的時候，特別是飛機起飛和降落的過程中最好咀嚼口香糖或者打個哈欠就會緩解耳朵痛的現象和感覺。希望對你有幫助。滿意請採納。
23樓：翦強鄧邁
中耳內外氣壓失去平衡引起的。
24樓：蓋涆古天材
耳膜內外壓力不一樣了。
第一次坐飛機應該注意什麼？飛機起飛時
25樓：眼淚的錯覺
1、放輕鬆不要緊張
第一次坐飛機也千萬不要緊張，相對來說中國的航空業的服務人員服務態度還是蠻好的，在坐飛機的過程中，機組乘務人員會天譴告知你一些注意事項，不懂得話，也別害羞。叫來服務人員，小聲問一下就可以了。
2、收納好行李
你在收納行李的時候，除了不要有遺忘之外，最好是越輕便越好，記住在安檢的時候，你隨身攜帶的筆記本、手機和要是是需要單獨拿出來安檢的。所以不要房子行李的底端哦。不方便拿出來就麻煩了。
3、早點去機場
去機場的時間，最好是提前乙個小時到達，如果說你家裡機場有兩個小時的路程的話，你就要提前3個小時出門哦。因為機場換牌，過安檢時可能會排隊擁擠，所以為了防萬一就早一點到吧。下面的我們就是託運、掃登機牌，上飛機就可以了。
4、關於飲食
飛機上的飲食是免費的，可以在飛機上找空姐要水喝，食物和飲料都是可以反覆新增的。但是吃太多的話，也不大好哦。
5、飛機降落
飛機降落的時候，我們首先要做的就是停止吃東西，會到自己的座位上，極好安全帶。將自己的餐桌歸位。也可以將窗戶開啟，防止飛機墜落好逃生。
6、關於氣壓
在飛機起飛和降落的時候或有氣壓差的產生，有的人身體會出現不適的症狀，所以在飛機降落或是起飛的時候，或者是有氣流的時候，你可以張嘴或是吃東西來緩解。不需要緊張。
7、關閉電子裝置
飛機在飛行的過程中為了不干擾電磁波，需要乘客關閉通訊裝置，其中手機，電腦等等收拾需要關閉的，這也是為了飛行安全考慮。
8、其他注意事項
飛機上的作為人少的時候是可以隨便坐的。飛機廁所很小，在起降的過程中是不可以使用的。飛機上是不可以吸菸的；打火機會被機場收走，名貴的打火機也不用擔心，機場會暫時為你保管。
一般可以存乙個月。
擴充套件資料:
坐飛機安全守則
對乘客來說，除了不可**的天災或機械故障等因素造成不可逆的事故要買保險外，事實上乘客自己可藉此熟知「10大安全守則」，在關鍵時刻救回寶貴生命。
1.乘客們在安排飛行班機時，第一要注意的就是「選擇直飛班機」。統計資料指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬公升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
2.在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較小飛機來得高。
3.熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之後，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
4.近來越來越多乘客為了節省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發生時，座位上方的置物櫃通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
5.隨時繫緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，繫緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至於在機艙內四處碰撞。
6.意外發生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務，便是為了維護安全。
7.不要攜帶危險物品上飛機。
8.咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過專業訓練的空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經常會發生燙傷意外。
9.不要在飛機上喝太多的酒，由於機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。
10.最後一點則是隨時保持警覺，意外發生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
飛機起飛瞬間你們有沒有一種靈魂出竅的感覺啊？感覺那一瞬間的事都不真實，像是在做夢
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飛機起飛和降落的時候為什麼要把遮光板開啟
我們在乘坐飛機的時候，到了起飛和降落的階段，飛機廣播裡面會不斷重複要我們開啟飛機的遮光板 放直椅背 收起小桌板 繫好安全帶等等，同時空姐會來不停地檢查大家有沒有照做，甚至於有些在睡覺的乘客也要被叫醒。於是有人就想要問了 飛機起降，為什麼非要把窗戶開啟呢？由於飛機飛行的大部分時間都是在很高的平流層內，...
為什麼我老是在放鬆的時候有一種奇妙的感覺就是覺得自己
不要那麼疑神疑鬼的，你會有這樣的感覺只是你想得太多，又不相信自己，結果陷入死角，而且還逼著自己不肯出來，或許你會不想承認，你很可能再用這種方式逃避什麼，那你該做的就是勇敢的面對你的生活，多愛自己一點，多關心周圍的人一點，多微笑一點，看開一點，或者嘗試做一些一直想做的事，或者買點什麼能讓你感到快樂的食...