1樓：匿名使用者
漢蘭達的發動機是進口的。每個月進口的數量就在8000臺左右。所以這款車每個月銷量，都在**千，而且提車有的時候還要等。
2樓：匿名使用者
現在漢蘭達發動機搭載的2.0t渦輪增壓發動機進口的不是國產的 ，老款漢蘭達的2.7排量發動機是國產合資的。
3樓：匿名使用者
你好，豐田漢蘭達這款車的發動機是屬於國產化的，正常使用就可以了，不用擔心
4樓：匿名使用者
您好，現在豐田漢蘭達國內生產的，發動機都是屬於合資國內生產的呢。
5樓：匿名使用者
你好豐田漢蘭達這款車的發動機是國產的發動機的，發動機的質量挺不錯的。
6樓：匿名使用者
下午好，漢蘭達的發動機屬於合資的，國內生產。在同等排量的發動機裡邊，油耗比較低。動力好。屬於一款比較不錯的suv。
7樓：匿名使用者
漢蘭達這款車是合資車型，發動機是國外的技術，但是實在國內組裝的。
8樓：匿名使用者
現在豐田漢蘭達的發動機的話，應該是在國內合資生產的發動機並不是進口的啦。
9樓：匿名使用者
這個漢蘭達的發動機，它並不是進口的，他是在國內生產，它是豐田的技術國內組裝。
10樓：匿名使用者
您好，這個豐田漢蘭達是國外的技術在國內進行組裝生產的，質量不錯的
11樓：甲骨文的貓
豐田這個款2.0t d4t混合噴射的發動機, 是準備完全在國內建廠生產, 目前已經部分實現了國產化, 但是由於這款發動機用在漢蘭達, 也用在雷克薩斯ns200t上, 國產的數量遠遠達不到整車廠出貨量, 所以還有半數依靠進口, 同時國產化率目前還沒達到完全本土化, 需要時間磨合和技改, 但是未來3年這款發動機在華完全國產是鐵板釘釘的, 只是當前還沒有100%完成而已.
新漢蘭達的發動機都是日本原裝進口的嗎？
12樓：
是的。新漢蘭達是2012款漢蘭達，漢蘭達在保持原有商務尊貴的品牌形象基礎上，注入了更為時尚、進取的元素，陽剛、動感、明亮，充滿新銳的商務尊貴感，以更尊貴、更時尚的全新形象閃亮登場。
參考資料
漢蘭達發動機型號1ar-fe是進口的嗎？
13樓：匿名使用者
雷克薩斯es250和es300h用的都是2ar發動機，但也不完全一樣。
es250用的是北美版凱美瑞的2ar-fe，而es300h用的則是2ar-fxe，兩款發專動機雖排氣量一屬樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，後者為12.
5，所以功率也不同。
另外es300h是油電混合動力車，還搭在一臺電動機，百公里耗油5.9l
國產發動機與進口發動機怎麼識別 汽車的
進口發動機做工細緻，線條縫隙均勻 時規蓋上面的型號 標貼 清晰工整 當然檢視車子的vin是最清楚了。發動機型號就是，字母代表缸體 車型等等。區分國產和進口發動機的方法如下 1 進口的空濾上有明顯的dvvt字樣。2 發動機上有標註發動機型號的，4ga8的就是國產的。3 進口機和國產機的車子在其他的配置...
馬自達3昂克賽拉的發動機是進口的還是國產的
馬自達昂克賽拉發動機是日本進口的。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代 創馳藍天 技術和 魂動 主題的第三款車型，在2014年北京車展首發，該車型搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的 skyactiv g 1.5l 和具備高效動力的 skyactiv g 2.0l...
普拉多2700和漢蘭達2700發動機一樣嗎
不是一樣的發動機。漢蘭達發動機 3ar fe 普拉多發動機 2tr fe。不一樣，乙個是2tr，乙個是3ar 漢蘭達2.7與普拉多2.7發動機哪個好 普拉多好一點，同樣的錢可以買普拉多 霸道 的中高配，但是買漢蘭達的話就是的 還是中低配，lz比較一下就知道了 去汽車之家之類的進行乙個車型比較，前提是...