1樓：
其實不必再加了，多了會噴得滿車都是，沾上灰塵以後，整個車都髒得要命。機油的潤滑除了各油道的主動潤滑以外，還有沒油道處的飛濺潤滑，像活塞缸頭那裡，都是主動潤滑，這個好理解。連桿等區域性部位油道設定不到的地方，就是飛濺潤滑。
高速旋轉的曲軸，靠飛濺起的機油就足夠潤滑了，如果油底殼的機油存量過多，甚至把曲軸都泡進去了，那是什麼感覺？曲軸在空氣中旋轉和在液體中旋轉哪個阻力大？機油多了，高速旋轉的曲軸不僅會把它打得到處亂飛，以至於從通氣管中溢位，還由於阻力大增，而引起發動機功率下降，油耗增加。
具體加油要;
要按電單車的實際工況更換機油，不要迷信「***x公里」一換的說法。
其實不管車行駛了多少公里，只要是感覺到換檔不順、雜訊變大、熱車怠速降低、加速效能下降或機油變黑等綜合指標的下降，就應該換油了。
要按季節分別使用冬季和夏季油，不要跨季節使用。
雖然市場上很多油（包括一些國際名牌）都標明該油可冬、夏兩用（如10w40或更寬），但這只是商家的一種商業需要。如果有誰相信魚和熊掌能兼得的話，那你就大膽用吧。
要自己選擇合適的機油，不要輕信車商的專用油。
購車時任何一位車商都會向客戶強調使用專用油的必要性，甚至有車商以不加他的專用油就不給保修要挾車主。我告訴你：很多車店的專用油就是幾元錢的東西，只不過js在外帖乙個「xx車專用」的標誌而已，現在你就明白為什麼車商一定要你加他的專用油了。
要按車況選油，不要盲目跟風。
機油按基質可分為植物油、礦物油和合成油三大類。植物油只在特種場合使用，普通電單車都使用礦物油，中高檔車使用合成油。如果你的車已接近報廢，就沒必要使用高檔油，那種想用高檔油（包括各種新增劑）延長車輛使用壽命的想法就如同給八旬老漢吃人參就可返老還童一樣不切實際。
既使是合成油大家也不要過於迷信，它的效能確實在某些方面比礦物油強，但決不是立竿見影的，把低檔車加註合成油過名車癮的想法是行不通的。名車就是名車，除非你相信自己造一輛車加上合成油就可以在f1比賽中拿冠軍。好機油就像人的營養餐，夠了就行，不要過剩，保你延年益壽。
要用電單車機油，不要錯選汽車機油。
按用途可把車用機油分為電單車機油和汽車機油兩大類。由於潤滑方式、工作溫度及功能各不相同，決定了電單車不能用汽車機油。有的車主誤用了汽車機油（或普通機油）以後沒發現有什麼明顯的問題便得出乙個結論：
機油可以隨便加。其實，這種影響是長期的。
2樓：我只愛吃肉肉
400毫公升。
經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500－1000公里，以後2000－3000公里/次。平時要經常檢查機油量，同時保證機油不要太多或太少。
正確的檢查方法是將電單車熄火擺正，用機油尺丈量。機油並非越多越好不少車主認為，機油加得越多，發動機保養得越好。其實這是一種誤區。
如果加入機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗，得不償失。
過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震等，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。
3樓：苦澀的理解
沒問題的，只要不要相差太遠就可以
125電單車加多少機油？
4樓：
125電單車加的機油是：800-900毫公升。
125電單車有很多種，不同品牌、型號的125發動機，機油量也不一樣，一般大多在1公升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量（800－900毫公升左右）的機油，然後把機油尺插回去，再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。
解釋：汽油為動力的交通工具，比如汽車、電單車、飛機等，在現實生活中乘用非常普遍，有些生產用機械也採用汽油操作。這些航空汽油、車用汽油和溶劑汽油對人體的危害都比較大。
據業內人士介紹，這些動力汽油為了防震防爆，都加入了一定量的四乙基鉛。乙基汽油燃燒時，四乙基鉛即分解，釋放出的鉛隨廢氣排入大氣中，人通過呼吸入體內的鉛會在血液中積累。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車加多少機油，要以發動機上的機油尺或機油窗檢查為 準。在平整地面上支起主支架，放盡舊機油後加入新機油，然後把油尺插回去（插到底就行了，油尺螺紋不要擰進去），再拔出來觀察機油液面達到油尺末端花紋的上下線之間，或是油窗的上下線之間就夠了。很多車在發動機加機油的孔附近也會標有油量，或是它的說明書上也有機油量，可以參考一下，不同的車機油量也是不一樣的。
6樓：土匪來也
一般是機油在標尺最低刻度線與最高刻度線之間都算合適，不能低於最低刻度線。
我覺得最好在上線，因為行車當中本身也會有些損耗的
另外根據我的經驗，125踏板大約800多毫公升，150跨騎要1l機油
7樓：踏雪尋熊不捉魚
125電單車有很多種，不同品牌、型號的125發動機，機油量也不一樣，一般大多在1公升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量（800－900毫公升左右）的機油，然後把機油尺插回去（插到底就行了，螺紋不要擰進去），再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。
電單車150加機油應該加多少？
8樓：無怨深淵
注意看尺和油窗，雖然標識1.3l，但是一般加不到那個量，最多加1l價差不多了。
機油：
是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（pao）及聚內烯烴（pio）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高階的機油中會包括20%以下的酯類。
級別劃分：按粘度劃分：四衝程機油；二衝程機油
質量劃分：sj/sl：表示汽油引擎車使用；cf/cg：表示柴油引擎車使用
9樓：郎益濯玥
像你說的換75元一桶的機油確實有點浪費，150cc排量的發動機換機油不能低於1l，市場上有很多0.9l，可以換大品牌的機油，如美孚，統一，崑崙。。。。。。等，**在40元左右的機油油質就可以了，
不妨考慮一下
電單車一般一次加多少機油？
10樓：不是苦瓜是什麼
一般國內常見的150cc以下電單車，機油量大多不超過一公升，電單車的機油絕對不能加滿，機油的量要是經機油尺或機油觀察窗檢查為準，如果機油加太滿，會造成發動機高溫、動力不足、漏機油、發動機冒藍煙、離合器分離不開等很多故障，用機油尺或油窗檢果時，機油液面到達油尺末端花紋或油窗的一半就可以了。
發動機機油加註的多少，是以發動機的油標尺為準。特別是在不知道準確的加註機油的數量時，就顯得更加重要了。
油標尺位於發動機右側邊蓋的後部，拆下後可以看到在油標尺的末端有一網紋區域，那就是發動機的油位指示區域，區域的兩端分別代表著機油量的上限與下限。
通常普通125cc的發動機-250cc的發動機加一公升機油，電單車機油標準的也就一公升為一瓶，所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換），若是110一下發動機則0.8公升留0.2公升。
踏板車基本加0.8.特殊的除外，若是進口重機的話一般就是在2.
5-4瓶之間。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
11樓：yang天下大本營
400毫公升。
經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500－1000公里，以後2000－3000公里/次。平時要經常檢查機油量，同時保證機油不要太多或太少。
過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震等，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
12樓：縣城女
電單車機油標尺上隱藏的乙個小技巧？你知道多少？有勁沒勁全靠它
13樓：匿名使用者
電單車加機油,
一般是更換機油時加,
剛好加完一瓶電單車專用機油即可.
14樓：匿名使用者
你好..通常普通125cc的發動機-250cc的發動機加一公升機油 電單車機油標準的也就一公升為一瓶 所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換） 若你的是110一下發動機則0.8公升 留0.
2公升. 踏板車基本加0.8.
特殊的除外 若你的是進口重機的話一般就是在2.5-4瓶之間希望對你有所幫助
15樓：匿名使用者
二十塊就可以了，跑三四天！
電單車要加多少機油？
16樓：雷奕琛時錦
其實不必再加了，多了會噴得滿車都是，沾上灰塵以後，整個車都髒得要命。機油的潤滑除了各油道的主動潤滑以外，還有沒油道處的飛濺潤滑，像活塞缸頭那裡，都是主動潤滑，這個好理解。連桿等區域性部位油道設定不到的地方，就是飛濺潤滑。
高速旋轉的曲軸，靠飛濺起的機油就足夠潤滑了，如果油底殼的機油存量過多，甚至把曲軸都泡進去了，那是什麼感覺？曲軸在空氣中旋轉和在液體中旋轉哪個阻力大？機油多了，高速旋轉的曲軸不僅會把它打得到處亂飛，以至於從通氣管中溢位，還由於阻力大增，而引起發動機功率下降，油耗增加。
具體加油要;
要按電單車的實際工況更換機油，不要迷信「***x公里」一換的說法。
其實不管車行駛了多少公里，只要是感覺到換檔不順、雜訊變大、熱車怠速降低、加速效能下降或機油變黑等綜合指標的下降，就應該換油了。
要按季節分別使用冬季和夏季油，不要跨季節使用。
雖然市場上很多油（包括一些國際名牌）都標明該油可冬、夏兩用（如10w40或更寬），但這只是商家的一種商業需要。如果有誰相信魚和熊掌能兼得的話，那你就大膽用吧。
要自己選擇合適的機油，不要輕信車商的專用油。
購車時任何一位車商都會向客戶強調使用專用油的必要性，甚至有車商以不加他的專用油就不給保修要挾車主。我告訴你：很多車店的專用油就是幾元錢的東西，只不過js在外帖乙個「xx車專用」的標誌而已，現在你就明白為什麼車商一定要你加他的專用油了。
要按車況選油，不要盲目跟風。
機油按基質可分為植物油、礦物油和合成油三大類。植物油只在特種場合使用，普通電單車都使用礦物油，中高檔車使用合成油。如果你的車已接近報廢，就沒必要使用高檔油，那種想用高檔油（包括各種新增劑）延長車輛使用壽命的想法就如同給八旬老漢吃人參就可返老還童一樣不切實際。
既使是合成油大家也不要過於迷信，它的效能確實在某些方面比礦物油強，但決不是立竿見影的，把低檔車加註合成油過名車癮的想法是行不通的。名車就是名車，除非你相信自己造一輛車加上合成油就可以在f1比賽中拿冠軍。好機油就像人的營養餐，夠了就行，不要過剩，保你延年益壽。
要用電單車機油，不要錯選汽車機油。
按用途可把車用機油分為電單車機油和汽車機油兩大類。由於潤滑方式、工作溫度及功能各不相同，決定了電單車不能用汽車機油。有的車主誤用了汽車機油（或普通機油）以後沒發現有什麼明顯的問題便得出乙個結論：
機油可以隨便加。其實，這種影響是長期的。
125電單車加多少機油,電單車一般一次加多少機油？
125電單車 來加的機油是 800 900毫公升。自 125電單車有很多種，bai不同品牌 du型號的125發動機，機油量也不一zhi樣，一般大多在 dao1公升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量 800 900毫公升左右 的機油，然後把機油尺插回去，再拔...
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怎樣保養踏板電單車，踏板125電單車平時要做哪些保養
所有車都是一樣 磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20 30分鐘就應熄火停車休息一次 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油 頻度可參見電單車使用說明書，稍勤一些更好 及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。及時更換優質空濾器...