1樓：rainbow丶散
自動bai擋汽車短距離、短
du時間n擋滑行是沒有問題的，不會zhi損壞變dao速箱的（長時間n檔滑行會損壞版內部零件）
n檔滑行損權壞變速箱原因:使用n擋滑行不符合安全駕駛規範，自動變速箱也是需要齒輪油來潤滑的，當行駛中把檔位放在空檔上時變速箱油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內相關部件溫度公升高，增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，沒有問題的，放心好了。但是自動擋車最好不要長期空檔滑行。望採納。
3樓：福州萬通汽車學校
n檔是空擋，車子由行駛檔d檔掛入空擋，對車子是沒有影響的。因為空擋滑行變速箱的齒輪沒有受曲軸傳過來的力嚙合。
自動擋汽車不小心掛n擋滑行一小段，對變速箱傷害有傷害嗎？
4樓：匿名使用者
自動擋車復空擋滑行對變制速箱傷害很大的。
家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後，發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表，就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，極易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。
發動機的噴油量由感測器訊號修正。空擋時由於車輛少了發動機的制動力，車子會髮飄，下長坡時慣性越來越大，速度越來越快影響安全。在空擋滑行時，由於發動機和變速箱體處於脫離狀態，所以「內部制動」效果消失。
5樓：匿名使用者
從原理上來copy說，自動擋車型在n檔狀態下怠速，變速箱內的機油幫浦是已經開始工作的，並不存在n檔油幫浦就不工作的情況，在n檔時，變速箱油已經進入工作狀態，潤滑效果伴隨著n檔時液力變矩器的工作，只不過在空擋滑行時，由於慣性的作用，車輪在持續轉動過程中，所帶動的變速箱油流動更集中於車輪一側，所以，即使是在空檔，傳動部件的齒也是能夠得到潤滑的。
自動擋車停在斜坡上，直接掛到d檔點火，松剎車後，車直接後溜了一兩公尺對車有損害嗎
6樓：
自動擋車掛擋不走給油才走是很常見的一種情況，只要開起來變速箱能夠正常換擋，沒有異常而且也沒報警基本上可以排除故障的原因，剩下的就是與變速箱特性有關的東西了。
用液力變矩器的車，比如常見的at
這類車發動機與變速箱之間靠液力變矩器傳遞動力，液力變矩器我們可以理解為兩個相對放置的風扇，乙個連著發動機隨著發動機一起轉，產生的氣流吹向另乙個風扇，而另乙個風扇連著變速箱，這樣就把發動機的動力傳遞給變速箱了。由於兩個風扇之間沒有硬連線，而且空氣可以自由迴圈，所以變速箱那一側的風扇轉速可以在靜止和發動機轉速之間自由控制。這就at可以以極低速度緩慢前進的原因。
正常情況下掛擋後發動機通過液力變矩器傳遞的動力就可以驅動車輛前進了，也就是掛擋後鬆剎車就走。但是有些情況落車輛起步的阻力太大，液力變矩器傳遞的動力仍無法克服阻力，比如你在上坡路段起步，或者車輪剛好壓到異物被阻擋等，這時候就需要踩油門增加液力變矩器傳遞的動力，當動力大於車輛起步的阻力時車才能起步。最明顯的例子就是在出地下停車場時如果半坡停車了再起步時車不動，需要加油才走。
有時候坡度太大車輛甚至還會往後溜。
用多片離合器的車
最具代表性的就是大眾的濕式雙離合，開邁騰的6速雙離合時表現特別明顯，掛d擋松剎車後車並不會動，在坡道上甚至還會溜車，往往需要等待一秒鐘左右或者踩油門車才會動。這是因為掛擋後變速箱並沒有立刻讓離合器結合，而是在觀望，因為掛上擋後踩著剎車不走的人多了，這時候立刻結合離合器片的話必然增加無謂的磨損和能量浪費。所以在你掛上擋後變速箱會立刻把擋位選擇好，但並不會第一時間結合離合器，而是等待，當你鬆開剎車後才慢慢結合離合器，這樣在鬆開剎車的瞬間就不會走了。
7樓：匿名使用者
掛檔點火只會對馬達有損害，對發動機、變速箱沒有損傷。只要沒燒壞啟動馬達就好，對電瓶也有損害，但損害不大。你說的情況，只要沒出事故，車子不會有問題，放心跑吧。
小車在高速行駛中不小心從d檔推n檔 空擋滑行了十幾公尺 停車後再推到d檔回去 對變速箱影響大嗎
8樓：schen塵
這是沒有影響的，l檔隨時可以切入d檔，但是車速高、發動機轉速高時不要由d切入l檔。l檔是變速箱的低檔模式，d檔是普通前進檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s，l：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。 ②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。 ④d前進檔。
正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。 ⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。 ⑥l檔指的是變速箱的低檔模式。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在l這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
9樓：匿名使用者
偶爾影響不大、掛n擋變速箱沒有散熱、只有發熱很容易壞
新勝達和索蘭託那款更好，新勝達和索蘭託那款更好？
首先都是進口車，其次都是乙個集團公司的所以動力底盤變速箱等方面差不多。外觀對比 勝達出來的較早比較圓潤，索蘭托用了起亞最新的虎嘯臉比較兇悍，根據個人喜好還是索蘭託更新潮點。空間對比 兩車大小基本一致，軸距一樣。動力對比 起亞新索蘭託和新勝達一樣搭載的是2.4公升直列四缸發動機，最大功率就可以達到12...
現代新途勝汽車auto和hold是什麼意思
auto代表自動的意思，一般你去銀行取錢的時候那上面都會寫著auto那個就代表是自動提款機。這個汽車上面一般空調控制面板上面就會有乙個auto那是代表你這個車的空調是自動空調，一按那個開關就可以實現空調自動開啟關閉了，沒有手動那麼複雜。hold這個一般都是在掛擋 有乙個按鈕按下去儀表上面就會顯示這幾...
科帕奇 歐藍德勁界 索蘭託 新勝達各自的優缺點
我比較推薦的是科帕奇！幾款進口車來說 都是差不多的！都屬於城市suv，越野效能都一般！從舒適性還是韓日系的車！為什麼我推薦科帕奇呢？首先幾款車中只有科帕奇和新勝達有7座！真正家裡人多或者逢年過節出行會帶來很大方便！其次雪佛蘭是美國的品牌，美國車最大的特點就是敦實，實在，捨得用鐵皮，從噸的車重就可以看...