1樓：匿名使用者
個人建議選雪鐵龍c5。
雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控台以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控台上呈扇形布置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋杆更突出了車輛的科技氣息。除了儀表板外，在c5中控台的上部還設定了乙個資訊顯示屏，在這裡，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等資訊可以一目了然，實用性強。
c5上採用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動公升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕鬆越過；當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。
在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛後又恢復正常車身高度。
東風雪鐵龍c5所採用的是高科技的「太空救生艙級」高強度車身設計，並首創中高階轎車先河，在車身上應用alw航空雷射焊接技術，極大提公升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計、耐衝擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得c5擁有一副高剛性、高強度、耐衝擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30%，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。
首先看外形，新君威比較運動，尺寸略小於c5。c5屬於時尚內斂型的，不過分張揚，但是很符合人們的審美觀。
動力：c5的是自然吸氣的君威的2.0又渦輪增壓的自然吸氣的兩種，2.0t的動力非常迅猛，強過c52.3，如果是2.0自然吸氣的話就不如c52.3了。
c5的鈑金工藝不錯，整車安全係數也很高，空間比君威打，尤其是君威後排很小，如果用車情況對後排要求不大的話可以忽略，君威的操控性好，平時變道並線好，c5作為歐洲車在底盤等的製造工藝和裝配水平上都非常好。
君威的油耗相對c5高一些。
建議買c5，如果你比較年輕，有喜歡強烈的推背感就買2.0t的君威吧！
2樓：匿名使用者
就算選也選君威，棒子的車有啥好的，根本不在同乙個層次上，除了價錢。
3樓：匿名使用者
車型不同，沒可比性，我覺得還是suv,寬大，實用，
別克君威會燒機油嗎,別克君威燒機油嗎
你好，這款車是不會燒機油的，這款車總體來說還是非常不錯的。別克君威燒機油嗎 機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機...
別克君威gs怎麼樣，別克君威GS怎麼樣？
別克君威gs，gs就只有乙個配置。1.6噸多重的車子，2.0t發動機，有運動模式和平常的回路況模式，電子手剎。方向盤輕 答，加速可以，號稱7點多秒，開起來能感受到加速快，平時安全駕駛，高速沒有試過130以上，感覺就不知道。開120是很穩。您好，君威gs搭載2.0t sidi智慧型直噴渦輪增壓發動機，...
別克君威怎麼讓方向盤不上下動,別克君威自動擋怎麼在方向盤下面？
方向盤下邊有乙個調整機構把那個掰開。把方向盤調集成適的位置，然後鎖止。方向盤下有乙個開關，開啟調好後，在關上 方向盤下邊調節手柄忘上一鎖就可以了 別克君威自動擋怎麼在方向盤下面？那叫手懷檔,很多車都是那樣，賓士，皇冠等都有這種檔位的車，可能剛開始不怎麼習慣，慢慢就習慣了，踩住剎車推到d檔就可以前進，...