1樓：銅陵永豐國電
這種事情雙方都有責任，一般交警處理都是同等責任比較多，人沒有受傷，各自充電自己的修車費用
我的小驕車在一條4車道左側快車道行駛、一輛電動車從右側連穿第四條車道被小轎車撞上（不是十字路口）
2樓：弎斧子半
你正常行駛，電動車連續變道，肯定是電動車的主要責任。何況，電動車有可能涉嫌無證駕駛無照機動車。現在大多數電動車都是超標的，超標的電動車應該判為機動車。
3樓：匿名使用者
電動車的全責。轎車可賠可不賠，這都要看交警如何劃分責任，出於人道主義就賠一點。
電動車馬路上來左去右分嗎
4樓：寧波美的
這個很機動車一樣的，右去，左回，建議不逆行，很危險的
汽車直行，同向行駛的電動車，左轉相撞，責任如何認定
5樓：一橋明月
之前乙個網友提問的問題和你的一樣，也是我回答的，這裡直接把答案給你。前提必須是你沒有任何違章，且電動車在你車後同一車道。因為你也沒說清楚，我只能根據常識推斷場景。
根據道交法第76條，對方的電動車是否為機動車是責任劃分的重點。電動車交通事故中，依據是否屬於機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。
道交法第76條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
（2）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
如果對方屬於超標車，就是機動車了，不適用無過錯原則，在你們同乙個車道的前提下，你在前面，你的路權就高於對方，你開閃光燈調頭，對方撞你，那是他追尾，他的主責。但是交警判罰有時候圖省事，會讓你擔責，因為你有保險。如果你不同意，可以拒絕交警的認定，申請復議仲裁，還不行可以上法院。
如果對方是非機動車，上了機動車道，和你同一道，你在前面，轉向燈調頭，還是他的主責，並且要承擔非機動車上機動車的責任。所以怎麼都是對方主責。如果對方不講理，你可以不搭理他，讓他上法院告你。
但是，但是，但是——如果你們不是同一車道，且電動車在你左側車道，你就很被動了。因為你作為轉彎車輛，務必注意左側相鄰車道是否有車，不管它是否機動車，你都是主責，至少承擔百分之六十以上的責任。
6樓：lyx蘑菇
汽車在左電動車在右，同向行駛。電動車要向左轉結果撞上左邊的汽車對吧？這樣很明顯是電動車不對，款且電動車是不能行駛在機動車道上的。
7樓：我是萬里風雲
根據【中華人民共和國道路交通管理條例】
機動車轉向燈的使用：
向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉向燈；
向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，須開左轉向燈。
左轉應該開左轉燈，上面的情況好像說的不是十字口情況，要看誰超速和過線，你沒有超速過線的話，電動車沒有沒有左轉的理由，突然左拐彎就是他的全部責任。
8樓：匿名使用者
你好,樓主,這絕對你電動車主要責任，你是次要責任,其實這樣不公平,電動車其實該付全責,但是在我國,電動車經常違章駕駛,但是汽車還是要付主要責任啊.
以後如果路上有電動車,多注意 避開一些
希望採納
9樓：創意皮具
電動車要負主要責任。前提是電動車左轉。
10樓：23李強
不公平，交通法，這樣做
電動車事故兩電動車相撞，直行拐彎，直行的車速有點快
首先你是否已開轉向燈，車速多少是否承採取制動措施。電動車主醉駕交警隊是否成認，對方在交警隊是否有靠山，你是否有把握以醉駕這條使責任盡量推脫，以上條件如果都能做到那你就能只擔當很少的一部分責任，現在的社會是金錢的社會。何況你有理。兩電瓶車相撞，我直行他拐彎。20 下次再遇到這bai樣的事情要及 du時...
直行電動車撞到左轉電動車,責任如何劃分
轉彎車輛全責。根據交通事故責任劃分標準,以下十六種情形通常將回被確定為全部責任 答1 追尾碰撞前車的 2 變更車道發生事故的 3 倒車 溜後發生交通事故的 4 從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的 5 綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的 6 進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行...
轎車違規，電動車避讓摔倒，定責任
按照樓主所述，這個是非接觸性事故，是有可能成立的。但是需要樓主做幾點證據收集，事故發生時小轎車與非機動車之間的距離 小轎車駕駛人或者所有人有沒有通知到 路面濕滑情況。然後再去交警事故處理點，就三個問題進行一些交涉。如果說雙方間距比較遠，小轎車駕駛人拒絕接受調查，路面是完全乾燥狀態，那麼都可能改變事故...