1樓：溜到被人舔
其實這是一種很正常的電單車冷啟動後的表現，它主要和供油系統的精度有直接關係。
專如果當前車屬輛是化油器車型，冷啟動後的怠速波動幅度會比較大一些，而電噴車型這種表現就會比較小一點，但不能說電噴車型不會存在這種反應，即便是技術比較成熟的汽車發動機，也存在著這種現象，所以冷啟動後怠速高，隨後能夠保持正常，基本上都不用去管這種現象。
其實電單車冷啟動後不怕怠速高，就怕沒怠速或者怠速低，因為一輛效能靠譜的電單車它冷啟動後必須要保持乙個比較合理的怠速，而一旦冷啟動後沒有怠速，那麼基本上就屬於一種故障表現，而這種故障表現的原因有很多種。
2樓：安安和
電噴電單車得轉速表壞了。
3樓：寵魅
應該是表盤出問題了找個修理店看一下
4樓：匿名使用者
國產電單車吧，看看是不是宗申的控制器，宗申的電噴控制器遇到過這毛病，復位下控制器重新著火就好了
電單車怠速調整方法
在調整之前首先使發動機預熱10分鐘，然後 1 正反方向旋轉混合比螺釘 在這裡我們也不拘泥於擰到低再反轉1.25圈了 直至發動機轉速最高的時候停止旋轉，如果還不放心可多旋轉幾次，直至滿意為止。2 逆時針旋轉怠速螺釘，使怠速盡可能的低，以不熄火為準。3 再重複1 2步驟，耐心調整，如此反覆2 3次即可得...
油摩打不著,打著提不上速，三輪電單車打不著火什麼原因？急
1 方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。2 是不是停車時沒有把檔位回到p檔?想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛 at cvt amt 廠家都會預設...
冬天電單車打著火當時騎不走怎麼回事
發動機的活塞環應該要換了。熱漲冷縮 天氣冷了，活塞環和氣缸收縮，達不到壓縮比 由天打火打了好久都沒有打著，火花塞肯定是溼了 是因為車打火時吸入的太多汽油而沒有燃燒弄濕的，壓縮比達不到的的車更容易溼 火花塞不一定要換，但是要拆出來，把裡面的汽油弄乾淨，把裡面的髒東西也要弄乾淨。再裝回去就行了。檢查火花...