1樓：在環島路寫遊記的翠菊
電單車跑三千公里時，里程表就不動了，大概有以上原因:
1，里程表本身壞了？這個概率不大。
2，前輪裡面齒輪蝸桿磨損？三千公里的車也不太會。
3，里程線軟軸斷了？這個可能性最大。
電噴電單車（250檔車，某名牌），新車油門響應快，才3000公里油門響應慢，遲鈍是什麼原因？ 20
2樓：分界線白羊
1起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。
預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，並發出訊號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。
握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從「開始接合」到「完全接合」這個過程中轉速一直保持穩定。 2換檔：電單車起步後，接下來就是加速換檔的操作。
換擋時，離合器「分離」這段時間是「空走區間」，既不能加速，也不能用油門控制電單車的速度，只能是一種「慣性」行駛。因此，要盡量縮短離合器的「分離」時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。
電單車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。
由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。 3停車：
需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時均力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開，再剎住。
電單車的公里錶能調嗎？為什麼好多非常新的二手電單車才跑了兩三千公里
3樓：西街老五
能調！許多賣家為了讓你感覺車子沒怎麼騎！還賣！千萬不要上當受騙
4樓：陸丹壬娟
里程表能正著轉，有里程數，但是也能反著轉歸零，試車要看平穩性就是騎車子晃不晃，發動機聲音，功率與效能，
我買的隆鑫賽道 lx125-30l電單車 現在騎了不到3000公里 為什麼每次轉速達到4000轉的時候 發動機就會有響聲
5樓：匿名使用者
這個就是傳說中的氣門聲啊,沒關係.凡是用專用油的.基本上都能聽到這個聲音
這是正常的，冷車時都有的，氣門頂桿彈簧的聲音，用好機油可以小很多，但無法**
6樓：開心一笑解千愁
必須使用隆鑫專用機油希望不懂的就別說隆鑫機油是德國福斯的產品中國灌裝機油肯定沒問題，你說的聲音到底是kaka還是嗒嗒的聲音呢，嗒嗒聲應該是氣門間隙的問題到專賣店調一下吧會好的，沒事的。該車是好車好好保養朋友
7樓：找對策
該款發動機在氣門搖臂安裝有回位彈簧；便於搖臂回位及時。該響聲為彈簧回位聲。
解決方法：1、調節氣門間隙；2、更換該款發動機專用機油。
8樓：匿名使用者
換隆鑫賽道專用機油，再調一下氣門，j.可以了.
9樓：匿名使用者
我的也是 就是40的時候響 到50了就沒有了
10樓：帳號已登出
隆鑫125-30電單車冷車怠速3000轉是什麼原因
我的小迅龍電單車新車跑了3000公里，沒有其他毛病，就是故障燈亮，請問怎樣解決故障燈問題?
11樓：北京萬通汽車學校
首先要知道故障燈亮起是什麼原因，當然了，故障燈亮，可能是系統有故障才會亮的。可採用儀器診斷一下，根據儀器的提示，進一步的去維修。
12樓：開車大師傅
回答短路等;發動機啟動後,進人怠速運轉狀態、調節器,應立即排除,此時充電指示燈熄滅或微微閃亮,說明電單車充電系統工作正常。若此時充電指示燈不滅,觸點回位彈簧是否失效。回位彈簧作用是調節電壓高低,拉長彈簧調節電壓公升高、中性點到調節器的連線;再次檢查指示燈、開關、短路現象。
調節器應在專用裝置上調整,蓄電池長期電虧或極板硫化,調節器失控,連線導線斷路,表明充電系統有故障、檢查排除連線方面的故障 首先檢查發電機激磁繞組引出端經電刷到調節器的連線;其次檢查發電機定於三相繞組引出端經二極體、蓄電池的連線。檢查它們之間連線及線柱是否存在搭鐵、斷路及連線不可靠等故障。 二,反之調節電壓下降。
其次應檢查調節器線圈及連線線有無斷路。 導致電單車充電指示燈常亮故障的原因主要是發電機內部有故障電單車行駛之前,接通點火開關啟動發動機,此時充電指示燈起電源指示燈的作用。 根據引起電單車充電指示燈常亮的不同原因,在排故時應考慮檢查以下幾個方面。
一、檢查排除調節器的故障 確認調節器有故障時,首先應檢查故障所在,一般先檢查觸點是否燒蝕或髒汙不通
騎電單車跑兩三千公里遠的長途需要多久
13樓：杞秀梅幹甲
你這樣想，如果一天跑800km，按每小時60km，則需要13個小時。顯然不行，頂多一天跑500km。夜裡一定要休息好。
至於輪胎和鏈條若是新的跑3000km應該沒問題，只是要常檢查和調整鏈條的鬆緊度。
14樓：
看你自己的騎行速度了、
可以，不過要做好充分的準備。
注意：1、首先是汽車護具，如頭盔、護膝等；帶補胎工具，氣筒，帶雨具，帶導航儀。
2、每天行駛不要超過400公里，最好計畫4個白天到達，盡量不要晚上行駛，因為如果路不熟，沒有人可以問的，也不安全。
3、如果要晚上行駛，記得大燈開關遠近交換開，防止燈長時間工作受熱燒毀，經常保持油箱的油夠行駛100公里，有的地方沒有加油站。
4、然後就是要遵章行駛，各地的交通執法不同，小心罰款。
我的電單車騎了3000公里還能掛牌嗎
15樓：匿名使用者
排放達標，自購車之日算起，3個月以內，不管你行駛了多少公里，都可以到交管部門辦理註冊落戶上牌手續，超過3個月按日交納滯納金。請採納。
16樓：在路上
看是哪年的車，排放標準是國幾，有無合法手續
我的電單車時速表是不是壞了,電單車的公里錶壞了,速度表和油表正常,咋回事
一般是要換表了,差不多,但是現在的表的質量不好,我的換了跑了3000公里就壞了 呵呵 是不是表裡面有什麼東西把針卡住了?如果錶壞了的話,不可能停在30的地方不動。應該是停在0的位置。換表估計是要那麼多。是壞了 建議你找乙個報廢的車 拆下時速表心更換上你的就行了 里程表軟軸壞了大約10元,如果是錶壞了...
新電單車過了300公里磨合期,可以跑80碼以上嗎謝謝
我都跑了80以上，100也跑過，偶爾跑一兩次高?速不礙事，但不要經常跑 電單車,磨合期 電單車,磨合期 新電單車磨合期跑多少時速 各檔位都要磨合，不要乙個檔位的一直走，時速在60以下，最好在40，保持3000公里初級磨合，5000公里全部磨合。轉速不超過5千，40的時速最高檔位轉速也不會超過5千，機...
新買的電單車公里表時速表油表都不准。能要求換車嗎
表不准多是感測器的問題,調整或換個感測器就可以了,這種情況是不能要求換整車的。感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器...