1樓：匿名使用者
這是後發優勢，
bai與是否發達國家du無關。
zhi基礎建設，使用年限往往dao需要達到內幾十年後才更新換代。說容白了，基建投入大，收益慢，成本收回時間長，經營者不可能沒有收回成本而將其淘汰；而後建者，可應用較新的技術作基建，於是就有了技術上的後發優勢——這才是兩者差異的原因。
再說，數十年後，中國的高鐵也很可能步入落後，新的技術在不斷推出，或許到時候非洲國家或印度開始新建磁懸浮高鐵，難道說他們一定是發達國家？更何況美國可能會新建時速一千公里以上的超音速真空管道列車。那時的中國很可能還在執行現有的高鐵。
中國的高鐵和外國的對比 到底貴不貴
2樓：能力者1號
貴而且貴很多，雖然說按票價可能比外國便宜但人家掙的是美元歐元英鎊幾十美元對他們來說就是幾十塊錢，別聽他們說中國高鐵有多便宜
3樓：獸獸吼吼
中國高鐵全球**最低
中國的高鐵與發達國家比有何差別
4樓：匿名使用者
copy中國高鐵技術與發達國家仍有差距
，基礎研究滯後。
對於高速鐵路來講，它是乙個涵蓋了線路、軌道、通訊、訊號、牽引、供電的乙個複雜的大系統，技術本身是集現在的資訊科技、材料技術、製造技術這樣乙個高技術的整合。從高速列車整體水平來講，是乙個國家的整體技術水平的體現，是乙個國家整體基礎工業水平的乙個體現。通過現在的發展，經過這幾年，中國高速鐵路技術有了快速的發展，但是任何技術的發展都不可能一蹴而就。
中國高速鐵路本身還是有相當的差距，尤其是距離世界發達國家，還有相當的差距。
中國高速鐵路相關的理論研究、技術規範還是有相當的缺失，中國高鐵的發展速度太快，使得一些基礎理論研究嚴重滯後。現在技術研究的本身，應該承認還有相當模仿的程度，高鐵研究的本身缺乏很強有力理論的支撐。
5樓：匿名使用者
中國的高鐵是國營的,票價高,運營不成熟,線路少
6樓：匿名使用者
發達國家的科技能更先進一些！
7樓：手機使用者
gc黨，說的p話，你也信？？
8樓：匿名使用者
乙個有核心技術，乙個沒有，乙個踏踏實實，乙個老愛吹牛。乙個很安全，乙個很不安全。
乙個很便宜，乙個很貴 。
高鐵只有中國和日本會建設嗎？ 為什麼美國高鐵市場，只是中國和日本在搶？
9樓：文弱的書生
美國人口密度低，不需要這種交通，而中日兩國人口密度大，城市密集，生活節奏快，高鐵有必要
10樓：賴業桂
不止中國和日本會建高鐵，只是由於中國流動人口數量大，高鐵特別適應中國，再加上中國人的努力，高鐵在中國發展迅速，形成了一定技術力量與建設能力，非一般國家能較量，但不少國家對中國帶有偏見，甚至用政治話事，
11樓：鉛筆家族呵呵呵
還有美國、德國技術也很好，只是因為近些年發達國家的裝備製造業縮減，而中國和日本的技術後來居上，而且裝備製造業很繁榮，所以就日本和中國搶美國、印度、泰國等國家的市場
12樓：清風明月陌上行
核心技術最先進的是德意志 小日次之。中國的最便宜，而且是施工建設經驗最豐富的國家(主要是國內的龐大高鐵建設) 也擁有核心技術 同時建設費用非常低 付款方式更是多元化 更符合「雙贏」的商業模式 在國際上有極強大競爭力。
13樓：傲天亂舞
日本技術比中國的強，雖然不想承認，但中國百分之70的高鐵技術包括車頭都來自日本
14樓：匿名使用者
表明上是乙個建設的競爭，實際包含很多方面的博弈，這需要很多方面的實力。只能說中國的國際地位不一樣了
15樓：匿名使用者
美國人口密度小，經濟發達人們都有錢，所以近道開車，遠道做飛機，火車也是有的不過慢點
16樓：九里攬月
其實美國人個個欠債，也窮。美國只是**先進，屬軍事強國。為了增加國防開支，它的政客想方設法出很多招，無所不用其極。
它的海外軍事基地人員，都是依靠別國給它養著。它自己是沒能力養的。
17樓：我想
乙個瓦匠師傅當了大老闆，他要建乙個大工廠，你想能因為他原來是瓦匠師傅他就自己建嗎？他把建設的事交給別人他幹比這個更有效益的事了
18樓：匿名使用者
美國都用私人飛機，中國和日本的高鐵技術發展的比較快，比較成熟
19樓：一沙一世界
高階技術只有中國，日本和德國
20樓：永盛建築公司
其實南京到成都快車可以6小時到的，多少鐵道部是30小時，高鐵沒有必要建的
21樓：啊拉佳家
好多個國家都有，只不過你只聽過這兩個而已
22樓：蒙小煜
他們更注重電子產品研發
23樓：匿名使用者
還能怎樣 有錢任性唄
火車和高鐵哪個更容易暈車,坐火車和汽車哪個比較容易暈車？
回答如下 高鐵容易暈車，密封性更好，也導致空氣不那麼流通。暈車介紹如下 暈車是指在乘坐車 船時，經受振動 搖晃的刺激，人體內耳迷路不能很好地適應和調節機體的平衡，使交感神經興奮性增強導致的神經功能紊亂，引起眩暈 嘔吐等症狀。暈車存在個體差異性，睡眠差 過度勞累等情況容易發生暈車現象。由於運輸工具不同...
高鐵是中國和日本的天下，為什麼美國不建高鐵
人家人口密度沒有這麼高啊，利用率不高，加上人人都有私家車，城際移動靠私家車就可以了，太遠的可以用飛機。造高鐵實在是沒有什麼收益，而且耗時耗力，中國每年春運什麼的可以帶動一大波收入，美國人沒事不開自己的車瞎跑什麼呢！高鐵只有中國和日本會建設嗎？為什麼美國高鐵市場，只是中國和日本在搶？美國人口密度低，不...
上海閔行區到哪個高鐵火車站近，上海閔行區離哪個火車站近
高鐵的話應該是虹橋站 回答您好，很高興為您服務。您的問題將由我為您解答，我正在整理相關的資料，預計還需要五分鐘 您好，親，離虹橋火車站近。位於閔行區申貴路1500號 親上海一共有9個火車站，目前這個是離閔行區最近的。1.上海站，位於靜安區。2.上海南站，位於徐匯區。3.安亭北站位於嘉定區。4.金山北...