1樓：匿名使用者
根據人體工程學原
來理，自自行車橫把更容易操控方向bai和掌握平衡，故du多像山地車之類zhi行駛在
dao路況不理想的路面上的車型採用，彎把更適合公路賽車之類對速度有較高要求的車型，該型別車更便於騎手發力，並且長時間騎行，相對節省體力，同時俯臥的姿勢更有利於較小風阻。
2樓：瘋癲過生活
橫把主要是山地車 這樣好控制平衡 彎把主要是公路賽車 人要爬著騎減少阻力
公路賽自行車為啥是彎把？
3樓：流氓兔
彎把設計可以使騎行者再騎行過程中 有效地降低風速對人的影響——降低風阻 使騎行更加的快
自行車彎把和直把有什麼區別？買那個好？求解
4樓：6黑絲黑
你好＼如果你是賽車山地車做為運動健身的可選擇彎把＼如果上班用直把最好
5樓：銀色克爾維特
彎把用於公路車，山地車有直把跟燕把。理論上直把的操控更直接一點。
6樓：闕朝祭曉楠
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彎把和直把公路自行車有什麼區別？
7樓：匿名使用者
騎行起來的感覺也是不一樣
的，我來說說他們各 自的優點吧！ （本人個人觀點，也各有一輛，騎行後的感言
平把： 平把偏重舒適性舒適個性操控簡單長途時手腕 不累速度比山地快彎把： 彎把偏重專業性，富有攻擊性手把姿勢比較豐 富對騎行者技術要求及身材要求高相對風阻小
希望你別後悔，你買了彎把沒關係，不行再改裝 ！正好你兩種都能體驗到了！
8樓：奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
9樓：co帕克
彎把下把位可以爬的更低，風阻更小，發力更好。直把舒服
10樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
11樓：匿名使用者
二圖那個叫燕把，可以三種騎行手勢的那種公路車用的才叫彎把。
至於直把無非就是上手比較容易，彎把初用會很不習慣，不過一旦習慣上啦，彎把的優勢是直把比不了了，基本用過彎把的很少會用回直把。
12樓：匿名使用者
我也想知道，直把轉向舒服些吧
13樓：匿名使用者
直把發力好，彎把操控好，看自己需求了
男女自行車車座有區別嗎
有，車座的高矮和車樑的高矮。自行車運動是一種最能改善人們心肺功能的耐力性有氧運動。在國外，騎自行車健身可以說是熱火朝天。因為自行車運動可以有效地鍛鍊下肢肌力，並且強化全身耐力。而且經過比較研究自行車運動對內臟器官的耐力鍛鍊效果與游泳和跑步作用相同。騎自行車一般坐墊需要水平安裝，或者前端稍稍低一點，但...
公路自行車什麼把手最好最近想買輛,用彎把好還是直把啊
應該是彎把吧 騎得快時可以把身體壓下去,風阻小。但關鍵還是自己喜歡 還要看預算 個人認為直把的比較好掌控,但也要根據個人習慣 想買公路自行車,是直把的好還是彎把的好騎?彎把的設計是為了讓上半身壓的更低,以便於減小風阻,所以這樣的設計是為了競技。但是壓低上半身必然犧牲舒適性,有人想騎公路車,但是又想舒...
普通自行車與變速自行車有什麼不同
普通自行車與變速自行車的區別是 1.的區別 普通自行車的 較低，一般人都可以承受。變速自行車的 較高，特別是一些名牌的自行車 更高。2.動力的區別 普通自行車無變速裝置，自行車的牙盤和飛輪齒數比是固定的。若想達到較高速度只能靠增加蹬的頻率，到一定高頻率時腿很難堅持的，並且容易脫腳 腳從踏板上滑開 有...