1樓：紅色獵人
卡羅拉和凌派相比個人認為還是卡羅拉家用合適一些，卡羅拉相對保有量大，在車維修保養便利性方面更有優勢。
廣汽本田凌派和卡羅拉相比哪個更適合家用
2樓：匿名使用者
這兩款車對比選擇加入的話，還是豐田的卡羅拉，非常不錯一些了，後期的油耗也是很低。
3樓：夏高逍雅
當然是豐田卡羅拉更好一些。
卡羅拉和凌派哪個保值
4樓：匿名使用者
你好，這兩款車相比較的話，我推薦凌派，朋友親身體驗，除了後排減震，其他各方面都完勝卡羅拉。本來這兩款車相差就不是很大，到最後拿主意的還是你自己。
5樓：匿名使用者
卡羅拉更保值，更大氣，市場占有率更高，而凌派只是峰範的增值拉皮版本，銷量很少
6樓：匿名使用者
當然選擇卡羅拉了，外觀更大氣市場上保有率更高。相對來說，通過性還是更好一些的？
7樓：匿名使用者
你好，卡羅拉可以考慮一下市場占有率還是比較大一些的，通過性比較好，油耗比較低，小毛病沒有多少。
8樓：匿名使用者
保值的推薦卡羅拉，價效比高些，操控性好，效能穩定，保有量比較大，通過性比較好，油耗低 ，小毛病比較少。
9樓：匿名使用者
推薦卡羅拉，這款車市場上保有率比較大。 相對來說，通過性還是比較不錯一些的小毛病不算太多，保有率比較高。
10樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話，我個人比較推薦卡羅拉，這款車綜合來說的話，目前這款車的油耗並不高，6到7個。
11樓：匿名使用者
你好，推薦你購買豐田卡羅拉這款車，這款車的質量穩定性高一些，保值率也很不錯的
12樓：匿名使用者
這兩款車型都是日系車，在保值效果方面應該說只能算相對比較一般，不存在誰好誰壞。如果一定要算的話，可能豐田卡羅拉要略好一些。
13樓：匿名使用者
你好，可以考慮下卡羅拉效能還是比較可靠的，穩定性比較不錯，保有量。
14樓：匿名使用者
你好，這個的話可以考慮一下卡羅拉這款車的動力還是比較足的，價效比還是比較高一些的。
15樓：匿名使用者
你好，這兩款這個我更想推薦你，卡羅拉這款車。這款車的質量穩定，他的，操控性和她的舒適性都很好，而且這款車的啊，經濟節油性也很好。
16樓：匿名使用者
卡羅拉相對更保值些，綜合油耗7個左右，犀利的造型，內飾科技感很強，後懸掛減震比較硬，適當減速也還行，屬於經濟實用型
17樓：匿名使用者
你好,這兩款車。我還是比較推薦卡羅拉這款車這款車的油耗比較經濟實惠一些，舒適性還是比較不錯的。
18樓：匿名使用者
卡羅拉相對更保值些，效能更可靠穩定，市場占有量非常大，後期維保也更便宜
19樓：匿名使用者
你好，相對比來說的選擇卡羅拉，這款車的動力足，價效比還不錯，經濟實用
20樓：匿名使用者
卡羅拉的操控效能更好的油經濟性也比較高，舒適性不錯，不過安全性配置相對差了。
21樓：匿名使用者
你好，這個**的話可以考慮一下卡羅拉這款車的動力上空間上都是沒有問題的優惠力度在12000到13000。
卡羅拉與凌派哪個車好
22樓：匿名使用者
兩款車的引擎都是一樣的，配置也一樣，卡羅拉外觀漂亮的，看起來比較大氣，個人認為卡羅拉要好的，特別是對女士，因為開羅拉的前擋風玻璃有一層防曬膜。這是凌派沒有的。
如有幫助，請採納！！！！
如有疑問請繼續追問？？？？
23樓：紅色獵人
卡羅拉與凌派相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度還有維修保養便利性方面卡羅拉相對更有優勢。
24樓：匿名使用者
豐田卡羅拉的整體銷量和口碑都比較好車輛的整體技術也比較成熟，各方面效能都比較穩定。
25樓：匿名使用者
卡羅拉省油，省事，效能穩定。
26樓：夏高逍雅
當然是卡羅拉更好一些。
27樓：sky哦賣噶
本田凌派與卡羅拉相比個人認為卡羅拉相對好一些，品牌知名度和保值性方面卡羅拉相對更有優勢。
28樓：溫酒煮小雞
豐田和本田為代表的日系車在國內頗受消費者的歡迎，日系汽車以質量可靠，經濟省油，價效比高而著稱！尤其是在緊湊級轎車領域，日系品牌車型眾多銷量也最好。而今天的兩個主角本田凌派和豐田的卡羅拉，就是日系品牌的代表車型。
首先來看看本田的凌派。
這是一款本田專門為中國市場打造的緊湊級轎車，為了迎合中國消費者消費心理，在外形設計上運用了大量的鍍鉻裝飾。尤其在錢進去格柵的部分，尤為誇張！
本田凌派，整體車身長度超過4.66公尺，軸距2.65公尺。
凌派搭載了一款1.8公升自然吸氣發動機，動力為100千瓦169牛公尺。這款非地球夢發動機雖然在動力資料上不及地球夢發動機，但在可靠性上卻要比本田最新的地球夢發動機好上不少！
再看看豐田的卡羅拉。
卡羅拉是全球銷量最好的車型，沒有之一！全球累計銷量超過4000千萬輛。這也是豐田最具代表性的車型之一。卡羅拉完美的詮釋了豐田一向所奉行的中庸之道。
豐田卡羅拉，各方面效能均衡，質量可靠，深得國內消費者的青睞。無論是在空間實用性上，底盤舒適性上，是在燃油經濟性上豐田卡羅拉，都讓人找不到毛病。雖然其駕駛操控性一般，但是作為一款家庭用車，我們還能要求什麼呢？
目前在售的卡羅拉發動機有1.8阿特金森發動機和電動機組成的混合動力車型。1.
2t渦輪增壓發動機車型，1.6自然吸氣發動機車型，以及1.8自然吸氣發動機車型。
與之匹配的變速箱有五擋手動變速箱以及cvt無級變速箱。2018款豐田卡羅拉車身長度4.62公尺，軸距2.
7公尺。其內部空間寬敞實用，是一款非常完美的家用a級轎車。
總結，豐田的卡羅拉和本田的凌派，都是目前比較熱銷的日系緊湊級三廂轎車，當然了豐田卡羅拉是一月份的轎車銷量冠軍，一共銷售了46000多輛，而相比起來，本田凌派的銷量就要差許多了，它只排在在了一月份銷量的36位，一共銷售了11000多輛。
就汽車本身而言，本田凌派車內空間寬敞，底盤相較於豐田卡羅拉來說偏硬，舒適性沒有豐田卡羅拉那麼好。另外，隔音性能本田凌派也會差一些。**上，兩車基本相同！
所以購買這兩款車型的消費者一定會把另外一款作為主要對比車型！
我的建議是，豐田卡羅拉各方面效能更加均衡，作為家用轎車更加適合！
29樓：匿名使用者
凌派是中國特供車！！
30樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8公升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
凌派和卡羅拉買哪個價效比高
31樓：紅色獵人
凌派和卡羅拉相比，個人認為還是卡羅拉價效比高一些，車子的質量可靠性還有保值性方面卡羅拉相對更有優勢。
32樓：匿名使用者
你好，這種情況相對來說，本田凌派比較好，空間更寬敞的車型，1.8的發動機值得考慮
凌派和卡羅拉哪個好?
33樓：匿名使用者
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。
空間上凌派就要佔據乙個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡羅拉相比之下就做得比較遜色，但卡羅拉在車輛質量方面是經過時間考驗的。
34樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8公升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
35樓：途虎話養車
如果對於現款在售賣的這兩個車型來說，我們會更偏向於豐田的卡羅拉。
因為凌派隨著更新換代，原先的1.8l發動機早已退市，而接任者是1.0t發動機。
這款發動機是三缸設計，而且是運用地球夢技術的機型。那麼在之前的本田地球夢發動機機油增多事件爆發之後，人們對本土新一代發動機的信心也多少受到影響。
相對卡羅拉來說，現在還增加了混動車型可選。1.8自然吸氣發動機+電機，然後還有e-cvt變速箱匹配。效能出色。
36樓：匿名使用者
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應該都是本田凌派沒辦法比的。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
因為預算不多，所以我沒有買混動的卡羅拉，從論壇裡看起來，買混動卡羅拉的人還是非常多的，而且混動卡羅拉確實比燃油版的卡羅拉更好，之前也去試駕了，開起來很安靜，而且油耗也很低，不過1.2t的卡羅拉也很不錯，動力雖然不強，但是對我來說是完全夠用了，反正也只是用來家用，基本上都是在60公里每小時以內行駛，小排量發動機最明顯的優勢肯定就是油耗了，卡羅拉的油耗也不用多說，都是有口皆碑的。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
（上圖為豐田卡羅拉後備箱）
卡羅拉的空間表現也是讓我很滿意的，聽說本田凌派空間更大，不過卡羅拉已經完全夠用了，再大感覺也沒有太大的意義了，後排的中間也沒有明顯的凸起，這點值得表揚，座椅的舒適性也比較好。
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
但我覺得卡羅拉的內飾是最大的缺點了，內飾的造型本來就比較奇怪，然後內飾的用料也比較差，雖然說可能跟成本有比較大的關係，但是看起來真的很掉檔次，配置方面也是比較寒酸的，很多實用的配置都沒有。
總得來說，豐田卡羅拉銷量這麼高不是沒有理由的，所以我是比較推薦這款車的。
卡羅拉，雷凌，凌派哪款好,軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
卡羅拉 16cm雷凌 10.5思域 12.5寶來 12.2朗逸 11凌派 沒有公布 約16cm思域 沒有公布 約16 17cm 軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好 這幾款還是雷凌吧，跟卡羅拉同平台，空間大油耗低，優惠比卡羅拉好 這四款車型應該是更有優勢，豐田卡羅拉銷量更好，日產軒逸價效比更高，本田凌派效...
豐田卡羅拉和廣本凌派哪個好,凌派和卡羅拉哪個好
主要考慮的問題是 哪個好操作好保養的話，果斷卡羅拉吧，cvt符合女士的開車習慣 又省油 卡羅拉很多年了，銷量很大的一款車，維修保養又出了名的過程方便 低廉。相比之下，凌派是剛出來的車，維修保養肯定要麻煩點，沒有經過市場的檢驗，各方面也不一定成熟。看樣子你也不差錢，如果預算緊張的話，相對低一點的日產新...
凌派和卡羅拉哪個好,卡羅拉與凌派哪個車好
卡羅拉的車廂用料比起凌派是只差不好，空間還小。但它的優點就是安全性在日系車裡挺厲害的，新卡羅拉就要閹割掉這個特點了。最重要的乙個，卡羅拉是全球車型賣得多不會錯，凌派就算月賣幾萬也不過是卡羅拉的零頭，只在中國地區賣的玩意。卡羅拉與凌派哪個車好 兩款車的引擎都是一樣的，配置也一樣，卡羅拉外觀漂亮的，看起...