1樓：憶江南憶夢
國產賓士e系和抄進口賓士e系區別bai：加速速度不同
du、車身設計不同、車內設zhi計不同、dao生產地點不同
1、加速速度不同：
（1）進口賓士：0－100加速：7．2秒
（2）國產賓士：0－100加速：8．7秒
2、車身設計不同：
（1）進口賓士：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1．8t，最大馬力204，5檔自動。
（2）國產賓士：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2．0t，最大馬力211，7檔手自一體。
3、車內設計不同：
（1）進口賓士：無全景攝像頭，單天窗，多了後排遮陽簾和側遮陽簾，氙氣前燈，多了車內閱讀燈。
（2）國產賓士：有全景攝像頭，多了主動剎車系統和盲點監測，全景天窗，led前照燈，車內空間相對更大一點。
4、生產地點不同：
（1）進口賓士：德國
（2）國產賓士：中國
2樓：巧公尺樂
國產賓士e級是針對中國市場加長了幾十公釐。進口是沒有加長。國產e和進口e不同之處是版配置上、排量權
**。國產e級更好些，雖然配置不如進口e級，但**實惠，再說了，進口e級部分配置是華而不實的，可有可無。
進口的e級只有敞篷版的和雙門版的，實用性就比國產的e級差很多，而且國產的e級e200l只要五十萬不到，比進口的便宜多了，選進口的還是國產的看用處了。
3樓：金銀獅王
國產車加長140mm，並且全部給了後排。
其它的應該都沒變
4樓：啊
就是加長了而已，還是建議買進口的
賓士e級進口和國產有什麼區別
5樓：匿名使用者
區別：1、加速速度：
（1）進口賓士：0-100加速：7.2秒
（2）國產賓士：0-100加速：8.7秒
2、車身設計：
（1）進口賓士：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204,5檔自動。
（2）國產賓士：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211，7檔手自一體。
3、車內設計：
（2）國產賓士：有全景攝像頭，多了主動剎車系統和盲點監測，全景天窗，led前照燈，車內空間相對更大一點。
4、生產地點：
（1）進口賓士：德國
（2）國產賓士：中國
6樓：匿名使用者
同一家汽車**，《中國汽車畫報》，這家**的測試水平還是不錯的，而且是***測的。都是國內同一場地進行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內的汽油！下面三個資料都是測試資料，不是廠家資料，無非c280的測試資料和廠家正好一樣而已
進口c280，0-100加速：7.2秒
國產e280，0-100加速：8.7秒
進口s300，0-100加速：8.9秒
這三個車，c280和s300都是進口的，而e280是國產的，理論上，他們的發動機是同樣的。
但事實上，比s300輕300公斤、空氣阻力也略小的e280的百公里加速僅比s300快0.2秒，而e280的廠方資料是7.3秒。
而進口的c280只比e280輕100公斤，空氣阻力還比e280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方資料相同。
這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發動機，國產賓士的動力效能明顯不如進口賓士
所以建議各位dx，尤其是買c的，盡量買進口的....如此明顯的效能差異已經顯現，質量上北京賓士到底怎麼樣就更不好說了
關於某些人用ecu、速比等來狡辯的回應：其實道理很簡單，不論是ecu調教還是輪胎還是速比還是發動機，總之國產賓士明顯落後的加速成績，並且結合車重和空氣阻力分析以後，可以看出北京賓士明顯不如進口賓士，具體原因和我們無關，但效能表現的差異，大家都看的很清楚
車重、空氣阻力是汽車的驅動系統之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至於變速箱、ecu、速比、輪胎、發動機，這都是驅動系統以內的因素，而驅動效率，反映的就是這些東西。怎麼樣反應驅動效率？
加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。
加速成績和重量、空氣阻力這些分析之後，得出的結論很顯然，就是國產的300不如進口的300，原因可能是因為變速箱、ecu、速比、輪胎，但這些原因都是驅動系統本身的，也可能是發動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導致的加速慢，我們都可以歸結為：國產賓士在這個東西上做的不如進口賓士，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ecu、速比、輪胎、發動機中的任何乙個，但必須承認，就是國產賓士在這些東西上，和進口賓士有明顯差距
7樓：o夢迴南國
進口c280，0-100加速：7.2秒
國產e280，0-100加速：8.7秒
進口s300，0-100加速：8.9秒
這三個車，c280和s300都是進口的，而e280是國產的，理論上，他們的發動機是同樣的。
但事實上，比s300輕300公斤、空氣阻力也略小的e280的百公里加速僅比s300快0.2秒，而e280的廠方資料是7.3秒。
而進口的c280只比e280輕100公斤，空氣阻力還比e280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方資料相同。
這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發動機，國產賓士的動力效能明顯不如進口賓士
所以建議各位dx，尤其是買c的，盡量買進口的....如此明顯的效能差異已經顯現，質量上北京賓士到底怎麼樣就更不好說了
關於某些人用ecu、速比等來狡辯的回應：其實道理很簡單，不論是ecu調教還是輪胎還是速比還是發動機，總之國產賓士明顯落後的加速成績，並且結合車重和空氣阻力分析以後，可以看出北京賓士明顯不如進口賓士，具體原因和我們無關，但效能表現的差異，大家都看的很清楚
車重、空氣阻力是汽車的驅動系統之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至於變速箱、ecu、速比、輪胎、發動機，這都是驅動系統以內的因素，而驅動效率，反映的就是這些東西。怎麼樣反應驅動效率？
加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。
加速成績和重量、空氣阻力這些分析之後，得出的結論很顯然，就是國產的300不如進口的300，原因可能是因為變速箱、ecu、速比、輪胎，但這些原因都是驅動系統本身的，也可能是發動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導致的加速慢，我們都可以歸結為：國產賓士在這個東西上做的不如進口賓士，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ecu、速比、輪胎、發動機中的任何乙個，但必須承認，就是國產賓士在這些東西上，和進口賓士有明顯差距
8樓：侃哥侃車
賓士e級轎車進口和國產兩個版本到底有什麼區別？
9樓：備胎說車
國產、進口的賓士質量上有什麼區別？買國產的還是進口的好？
10樓：
並且一進一級進口的國家，有很多種區別，他們的心也為你乙個。
11樓：霓裳
賓士e級進口和國產當然有區別了。
12樓：匿名使用者
區別主要在於一些豪華配置，發動機總成以及變速箱方面沒有區別。 再就是序列**不同 德國產：wdd和wdb開頭 中國產：le4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。
13樓：只為楊建
首先國產的比進口的要輕三四百公斤，但同時由於進口車自略重，因此加速時會比國產的略慢，不過影響不大，但很重要的是進口的賓士是純正的德國血統，發動機效能絕對一流，同是進口車的懸掛系統，變速箱，輪胎等等比國產的賓士都要優秀，既然你要買賓士，就應該買純正德國的車子，因為德國的軍工你懂得，國產的話會新增一些國人的要素，打了很多折扣的。
賓士車進口和國產有什麼區別,國產賓士和進口賓士，有什麼本質差別？
國產型號 北bai 京賓士旗du下c級，e級，還有glk將於今年zhi年底國產，dao福建戴姆勒旗下威版霆 維亞諾權商務車賓士是採用國產車型不進口的原則。比較好區分的是e級，因為國產賓士e級是加長車型，跟進口版有明顯區別，比如 e200l 後有l的是加長的，也就是國產的，全世界只此一家c級的區分在於...
賓士e級和寶馬5系哪個好 揭秘賓士為何勝過寶馬
兩個都可以，寶馬比賓士更精細一些吧，賓士的質量是沒的說的。這兩個其實都是很不錯的豪華車，現在的 5系推出了，更值得入手，改進很大。這個最重要的就是這一代的寶馬車，它在外觀的設計上恐怕不如賓士著那麼讓人幸福或者浪漫市場得到肯定。因為寶馬小毛病多，最容易發生的就是異響，各種異響，讓人崩潰的異響。賓士e很...
寶馬7系和賓士s系，寶馬7系和賓士S系
寶馬 7系 一般般 賓士 s級 不推薦，不合適 太難看奧迪 a8l 強烈推薦 漂亮,空間大,舒適 我覺得還是寶馬和a8裡選吧。賓士s也快改款了吧，a8和7系都是剛改款，尤其a8，更是讓後排乘客舒服到一定程度了。而且a8的科技含量很高。寶馬 7系 強烈推薦 首先樓主要分析你這個年齡適合哪個品牌，50歲...