1樓：匿名使用者
按照你這種描述。前面的車是要承擔責任的。因為前車在超車後。
立即併入正常車道。同時又立即緊急剎車。他後面的車根本就反應不過來。
這樣導致的追尾。前面的車也要承擔責任。如果有監控或者是行車記錄儀等證據證明的話。
那麼前面的車可能要承擔主要責任。就看到路上的具體情況。
2樓：cygcyg曹豔國
如果前車沒有違章就不需要擔責!
騎電動車要過紅綠燈的時候前面一計程車突然停下來，我就追尾了，他解釋是紅燈亮了，可是那時還沒那個負責 10
3樓：寒風度夜雨
按照道來路交通法，你應該與前車
源保持必要的bai安全距離，前車du在過紅綠燈時zhi
停車是正常行為dao，你應該承擔此次事故的全部責任。行人、非機動車、機動車都要遵守道路交通安全法，不能因人因事搞特殊，希望你多學一點法，才能做到知法、守法、用法。
為什麼我學車就這麼難啊！我是太笨太傻了！還是我太不相信自己了我太自卑了？！
4樓：個性就是這樣
沒這回事，朋友，別給自己負面的心理暗示。
首先我是乙個2023年就拿照的資深駕駛員，我可以負責任地告訴你，好的車手都是練出來的。你只要明白努力就可以克服一切，哪有學不會的技能，這個教練估計耐性不是很好。
再者你可能是有點內向，這沒關係，你都肯直面這個問題了，說明你是有動力來克服的，需要的僅僅是毅力，多看別的學員，跟學員多交流，不要只聽一家之言。畢竟每個人學車的理解是不同的，你自己能明白行駛時怎麼回事，一切就容易了。
要有信心，練技能嘛，哪能廢棄在1級就停歇不前了，這對你以後的人生也是不利的，加油，少年！
5樓：草原上之狼
俗話說，熟能生巧，學車就是一種熟能生巧的過程。
只要相信自己，學車其實沒有那麼難的。
你的自卑，主要**於自己沒有信心。
成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續累積而成。
6樓：匿名使用者
我剛通過了所有考試拿到了駕照，所以能體會你的心情。以前覺得我是永遠不會學開車的，因為太可怕了，怕出車禍，怕撞到人，總之自己是很抗拒的。很多事情在沒做之前會自我設限，還沒開始就被恐懼心嚇到了，所以儘管去嘗試，做好安全的預防就別害怕。
科目一就不說了，反覆做題，熟練就一定行。
科目二，一定要把參照點記牢，每一次練習之前把重點步驟回顧一遍，每一步該做什麼提前想好，越慢越好。當心裡沒底的時候才會對一切都很慌張，腦子裡不裝事，才會臨陣抓瞎。只有當知道自己該做什麼的時候才會有叫做把握的心理建設。
科目三，就是實際道路練習，這個實際就是安全意識的訓練，想好上路要注意哪些安全問題，提前預判就沒那麼害怕了，再說教練在旁邊隨時都能給你一腳剎車呢。
科目四就更不難了 。
祝你早日拿到駕照！加油！
7樓：匿名使用者
兄弟，我和你的情況一樣。我從小就有緊張的毛病、一緊張就身體不受控制。現在學車很痛苦，每天陷入放棄與堅持的糾結中。
自從報了駕校整個人都抑鬱了、感覺自己好沒用。我們一起加油吧。
8樓：陳曉蘭女傑
你太緊張了，而且你還有壓力，放鬆點，你可以的。
我們教練根本不教怎麼打方向盤，我一開始問他，讓我自己回家想。我暈，剛開始沒教，我也亂打，一直被罵，當時我都火了。我用的是桑塔納，方向盤特別重，拐彎的時候打方向盤速度還沒有車轉的快。
他今天對我說你方向盤姿勢不對，暈，他從來沒告訴我姿勢，後來我琢磨了一下，其實和騎自行車車頭一樣，我主要老忘，打多少回多少，度數不好把握，這和手感有聯絡，我手感不是很好。這個沒辦法就是多練，現在倒樁和移庫還好，因為方向盤基本是打死的，一上路，就不行了。其實這個還是自己多悟多練，理論我都會，但一開就不行了。
呵呵，不要急，慢慢練肯定會。這個沒啥好比，好急的，你學過自行車吧，一開始練車把的時候，不是也特別死，打不准麼，後面慢慢準了，就會了。乙個道理。
9樓：匿名使用者
首先就是自信 其次就是厚臉皮 我的駕照今年3月七号實習期結束 當初學的時候有點基礎
第一機動車比如 電單車最先接觸 第二 拖拉機 第三是轎車
要懂機動車的大概原理
家裡有電腦的話 京東去買個模擬學車的 歐洲卡車模擬2 學車軟體都有送 可以在家體驗熟悉
我會開車 但是去了駕校就不會了
科目一 94分過 考試前 1928道題 全部看完 錯的複習一遍 然後一直模擬答題 直到都是90分以上才放心
科目二的時候 到處入庫練了不止乙個月 我會去看別人和自己的視角 開始成功是按照流程 後面你就會有自己的感覺 寬了多了 自己可以感覺到 倒車的原理 或者說練得少 多思考 多問問 ** 這東西越怕越膽怯
科目三 第一次感覺好難 練習基本上要不了幾天就會了 但是記住流程 上車前上車後 轉向燈等等什麼時候做什麼要知道
科目三 也是千道題左右看完 再去複習錯的 然後在一直模擬考 知道有點譜 不過我科目四時間有點緊 考試的時候沒有準備充分 不過還好最後以92的分數通過
考駕校 第一有實力 第二就是看運氣 實力都沒有 那這運氣除了躺過根本不可能
還有一句 加油 我今年才22 也內向
10樓：匿名使用者
其實剛學車都這樣，多練練就能克服，俗話說熟能生巧，而且，我覺得你自己有點自我設限，找個心理諮詢師輔導一下，這個是你太在意別人的評價，老是自我暗示你就是笨，你就是笨，所以你才越來越笨，沒事的，增強自信，慢慢積累小成功，一次不行2次，2次不行3次，做到就好，慢慢來，教練一般也不是那麼負責任的，所以要靠自己，還要去悟，加油吧
11樓：帥氣小柯南
首先，你需要明確目的，是否非學不可？作為乙個男生，掌握開車的技能誠然很好，但是你以後的工作、生活場合是否需要開車？（我估摸著答案是肯定的）
其次，想想郭靖，那麼笨，7個師傅，才教成一代大師。你這才剛開始呢。突破你的心理障礙——這個慢慢來
再次，學習開車，本身也是一種經歷，盡可能放鬆啊，不要用緊張的神經來壓迫自己啊，很多時候，嬉皮笑臉，臉皮厚一點，就ok啦
最後，不要放大你自己的恐懼和擔心，諸如以後不敢開到馬路上啊~
作為14年駕照一次性全過的女孩子，我到現在為止，依舊沒敢上路開車。這個跟我平日工作環境有關係，不太需要用車。我要表達的是什麼呢？學駕照，實際上路開車，這是兩個概念。
開車，就是乙個熟練工種，多開，耳聽六路眼觀八方，熟悉了就好了。真的！
12樓：匿名使用者
首先要有自信，沒有克服不了的困難。初學駕駛的都有這種情況，怕這怕那。在實際學習操作中，要認真聽，用心記。休息時要回想回想教練怎麼指導的，不要忘了。
其次是多看看學駕駛的書，也有利於促進學習駕駛技術。
再就是在學習過程中，利用空閒時間多和其它學員交流學習經驗，也能做到取長補短。
13樓：匿名使用者
兄弟，你的心情我理解，學車總要的四個字，膽大心細，你要切記，不管出現什麼事，副駕駛上都還有教練幫你把控剎車，我覺得你是因為害怕教練罵你說你，這是主要根源吧，而不是你害怕學車，你上車後深吸一口氣，回憶一下教練跟你說的步驟，一部一部慢慢來，記清楚油門和剎車是哪乙個？剎車不怕你踩死，油門慢慢點，千萬不要給自己太大的壓力，凡事急是急不來的，那既然急不來為何不穩穩當當的做好他呢？心裡著急有什麼用？
還不如就豁出去了，兄弟你也說了，你不甘心輸給那些個女司機對吧，切記，膽大心細，加油哥們。
14樓：匿名使用者
本來就是這樣，大多數人的駕駛感受差很多，你去駕校學習建議找和你學習
進度差不多的同學一起玩 多交流，再者你自己一定要相信自己，這就是人的乙個技能，就是使用一種工具，完全不要給自己太大壓力，沒事情的時候多看多想 看看別人是怎麼操作的，我當時學車的時候最難，有個奶奶60了 還在學習，天天比誰都勤奮，結果人家一次過。你不要聽教練的，他那是給你壓力，你要記住開車是乙個不斷學習的過程 是乙個熟練度的問題，並不是你考過了你就算會開車了，真正的駕駛技術是在平時不斷地開車中總結出來的經驗，你上車就記住乙個字慢。
15樓：由慧明妍
朋友你好！首先不要給自己揹包袱，你要給自己加油！自己能行！！！先要戰勝自己，然後其他的事都是小事！
其實學車不難，難的是你今天去駕校，都不知道自己要學啥！！！
學車的時候一定要記住：老師講的理論一定要和實踐結合起來，多思考，多問，比方說：教練說上打一圈半，一圈半到底是多少呢？這時候你就要親自去看，弄清楚！
另外今天學了哪些知識，放學後一定要在腦子裡過幾遍，想不通，下次見到教練後問清楚，弄明白！
你能行，肯定能學會！！！
16樓：匿名使用者
1. 學車大部分都是之前摸都沒摸過車子的，跟底子毫無關係。
2.確定你開車，特別在訓練場開車是沒有危險的。
3學車很簡單，再笨也笨不過那些上了年齡的。
4,別人這麼做的，你跟著照做就完了
5該記住如果記不住，就拿手機錄下來，回去再記。
6練車沒讓你一兩天學會，是個長時間的事情
7學車能力跟個人能力關係不大，而且你也25了，應該有自己的判斷能力，如果還在懷疑自己，建議看看心理。
17樓：匿名使用者
你學不會的
根本原因在於太緊張，注意力根本集中不到開車上面。
其實要解決這個問題不難，既然已經學到這個份上了，就別在乎面子了，慢慢按照自己的節奏來。首先你要把車當成朋友，車其實就是你身體的延展，所以最重要的一條就是感受車的空間範圍，讓它和你融為一體，就不會撞到東西。其次是它可以加快你的速度，讓你變得更加自由，想去哪就去哪，那你就要掌握它前進、倒退的技巧，好像把你自己的腳按上輪子一樣。
最後，記住最重要的一條：你要感受你每次操作車所做出的反應，帶著一種從沒有見過車的好奇心去和它接觸，慢慢就學會了，而且你會漸漸地愛上它。
18樓：冰潔
笨是沒有得到訓練過。而傻呢，就不一樣了，和智商掛勾。
以你上面所述，你既不笨也不傻，是心理障礙，不要總想這害怕，這做不好，那做不行。
逆性格做正確的事，怕是因為本能反映，需要經常鍛鍊克服心理障礙。
你要先冷靜，不要總想不愉快的。
在這先祝你能拿得到駕照。。。。。。。。
怎麼看汽車上玻璃的生產日期？
19樓：愛車駕道
車輛的玻璃是不是原裝，有沒有更換，可以檢視玻璃的生產日期！
20樓：全國卷的你
最常用的一種：數字+圓點的形式，圓點可以在數字的前方，也可以在數字的後方,如圖中顯示，圓點在數字前方。這種表達形式的讀取方法很簡單：數字即年份，圓點是月份。
第一種：市面上80%的車輛都可以以此讀取
這個表達方式是最常用的一種：數字+圓點的形式，圓點可以在數字的前方，也可以在數字的後方,如圖中顯示，圓點在數字前方。
這種表達形式的讀取方法很簡單：數字即年份，圓點是月份，圓點在數字前方為上半年，用7減去數字前面的圓點個數即是上半年的月份，圓點在數字後方為下半年，用13減去數字後面的圓點個數即是下半年的月份。
第二種：少數車型所使用的的方式：
這是一輛馬自達6的前風擋玻璃，你仔細看這個日期的表達方式，跟第一種可是不同，它後面的圓點有大有小，不注意可就讀錯了。
該日期表述方式：數字+小圓點+大圓點，日期讀取方式：數字代表年份，小圓點代表季度，一年一共有4個季度，小圓點最多為4個，大圓點代表季度對應的月份，乙個季度為3個月，大圓點最多為3個。
第三種：最複雜的表述方式：
這是見過最為複雜的汽車玻璃日期表述方式，它採用上下兩行的形式進行表示，雖然表達方式複雜，但卻可以精確表述該玻璃生產年月日三項。
該日期表述方式：第一行數字+小圓點，第二行大圓點+小圓點；該日期讀取方式：數字代表玻璃生產年份，第一行的小圓點代表該年的月份，月份最少1個點，最多12個點。
第二行代表月份對應的天數，大圓點代表10天，小圓點代表1天。
想超車過去，然後回頭看看，到底有沒有
開車要冷靜，慢一點無所謂，不然到時命都沒了，再有錢也沒用，珍惜生命。還是好好注意安全啊。走不過去的，跨過去後回頭看看，也不過如此.沒有 沒有所謂的無路可走，即使孤獨跋涉，寂寞堅守，只要你願意走，踩過的都是路。你以為走不過去的，跨過去後回頭看看，也不過如此。不迴避 退縮，未來終將到來。恩，是的，沒有走...
高速上自己的車跑120，為什麼還有人超車
中國老司機都清楚的乙個問題，我國高速公路最好限速是120km h，而且在特殊路段限速會更低，如山路，陡坡，彎路，隧道等，高速公路限速只有乙個目的那就是安全。高速路上不斷被超車，難道他們不怕超速嗎？但是，我們不少車主遇到過這種情況，明明自己車速都跑120公里 時了但仍然有車從旁邊車道超過去，那個車速肯...
世界上有人活的超過150歲嗎，有人活到過150歲嗎？
歷史上最長壽的女人 有確鑿檔案證明的 有史以來最長壽的女人是法國的詹妮 路易 卡門 jeanne louise calment 生於1875年2月21日，死於1997年8月4日，享年122歲164天。歷史上最長壽的男人 是日本人的泉重千代，生於1864年6月29日，死於1986年2月21日，享年12...