1樓：寒信
這不是技術的問題，而是因為修路和修排水管道的不是同乙個施工單位，一般路面重修時是不一定重修排水管道的，施工隊把路挖開留著井蓋不動，再鋪回來時他們只管按照鋪路的要求來鋪，就不一定能保證剛好跟井蓋齊平了。
為什麼中國的下水道井蓋永遠不能和地面齊平？
2樓：綠野仙蹤
我告訴你問題在**
1、道路紅線太窄，土地被zf賣給開發商了 導致路面寬度不夠，底下加弱電需要平鋪十幾種管道 大家擠擠就到快車道了 ，一般設計人員肯定是優先放在慢車道 行人路 綠化帶下的 。
2、還有就是施工質量的問題 有些不發達地區為了省錢，井周圍不加解除安裝板或者施工質量不到位，井周圍沒有人工夯實，車行道下也沒有用灰土填實，稍微走段時間 就會造成井周圍沉降，就歇菜了。
3、國民素質問題 就是井蓋偷盜問題，原先設計的施工的 都是鑄鐵井蓋 很多人偷了 去賣錢了 尤其是城鄉結合部這種地方，後來發明了鋼纖維井蓋，但是廠家又做的不到位 或者監理不到位，本來設計用的高一級的 施工換成低一級或者低二級的
在中國的每座城市，幾乎大部分的下水道井蓋都設定在公路上，開車的人都經歷過過井蓋的煩擾，可是這種現象何時才能改變？我們知道在國外，下水道井蓋很少設定在公路路面的，一般都會在行人路上，為什麼我國的下水道井蓋非得要安排在正常的公路路面上呢？不知道最早設計的這個人是否會開車，如果會開車，他應該要親自體驗。
下水道設定在公路路面的壞處：
1、汽車碾壓路過時造成噪音，造成汽車震動，損害汽車的磨損件。
2、井蓋被偷盜後，造成汽車的安全事故。
3、下水道維修時，造成路面公路交通堵塞。
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很簡單，城市發展的太快了，湧入的人口越來越多，原本設計的馬路就要拓寬，這樣原來路邊的井就到路中間了
3樓：匿名使用者
蓋子下面的洞是圓的，因為圓柱形最能承受周圍土地的壓力。而且，下水道出入孔意味著要留出足夠乙個人通過的空間，而乙個順著梯子爬下去的人的橫截面基本是圓的。所以圓形自然而然地成為下水道出入孔的形狀。
一些方形洞口上也會看到方形的蓋子。這種蓋子比入口大，周圍有橫檔。通常這種蓋子是金屬質地，非常重。
我們可以想象一下，兩英呎寬的方形洞口，1到1.5英吋寬的橫檔。為了讓井蓋掉進去，需要抬起一端，然後旋轉30度，這樣它就不受橫檔的妨礙了，然後再將井蓋與地平線成45度角，這時轉移的重心才足以讓井蓋掉下去。
而圓的就沒有這樣的顧慮．
從工程學的角度來看，井蓋的形狀完全取決於它要覆蓋的洞口的形狀．
1，因為圓的不管朗個轉， 都是圓的， 不會因哪一邊窄一點會掉下去，
2，運輸方便， 可以打滾兒，
3，節約材料， 相同大的面積， 用更少的材料，
4，下水道口造成圓的可以減少下水盜蓋被偷後不規則物體(自行車、石頭等)掉下去的機率。
5、圓形可以減少下水道蓋被偷後行人因打望而掉下去的可能性，因為女人是圓的， 眼珠是圓的， 下水道口也是圓的， 可以減輕眼珠因看其它形狀物體而受力不均帶來的眼疲勞和身疲勞， 從而降低掉進下水道的可能性， 總之， 好處多得很。
用圓形的蓋子而不用方形的蓋子是因為圓形的蓋子不會掉下去，而方形的蓋子很容易掉下去。大家都知道，圓是由無數條長度相等的直徑組成的，因此在圓中，沒有辦法找到任何一條比直徑更長的線段了啊。而，方形則不同，在方形的圖示中，對角線是最長的線段。
因為做成圓的，無論從哪個方向或者是角度，蓋子都不會掉下去。如果做成四方形的，會從口子的對角線方向掉下去，因為四方形的對角線比任何一條邊都要長。
為什麼下水道的井蓋是圓的？
此題乃微軟面試時的一道題,其具體回答如下:
面試官：現在我們要問乙個問題，看看你的創造性思維能力。不要想得太多，運用日常生活中的常識，描述一下你的想法。
這個問題是：下水道的井蓋為什麼是圓的？範曼：
它們並不都是圓的。有些是方的。的確有些圓井蓋，但我也看過方的，長方的。
面試官：不過我們只考慮圓形的井蓋，它們為什麼是圓的？範曼：
如果我們只考慮圓的，那麼它們自然是圓的，這種說法本身就是一種重複。面試官：我的意思是，為什麼會存在圓的井蓋？
把井蓋設計成圓形的有什麼特殊的意義嗎？範曼：是有特殊意義。
當需要覆蓋的洞是圓形時，通常蓋子也是圓的。用乙個圓形的蓋子蓋乙個圓形的洞，這是最簡單的辦法。面試官：
你能想到乙個圓形的井蓋比方形的井蓋有哪些優點嗎？範曼：在回答這個問題之前，我們先要看看蓋子下面是什麼。
蓋子下面的洞是圓的，因為圓柱形最能承受周圍土地的壓力。而且，下水道出入孔意味著要留出足夠乙個人通過的空間，而乙個順著梯子爬下去的人的橫截面基本是圓的。所以圓形自然而然地成為下水道出入孔的形狀。
圓形的井蓋只是為了覆蓋圓形的洞口。面試官：你認為存在安全方面的考慮嗎？
我的意思是，方形的井蓋會不會掉進去，因此造**身傷害？範曼：不大可能。
有時在一些方形洞口上也會看到方形的蓋子。這種蓋子比入口大，周圍有橫檔。通常這種蓋子是金屬質地，非常重。
我們可以想象一下，兩英呎寬的方形洞口，1到1.5英吋寬的橫檔。為了讓井蓋掉進去，需要抬起一端，然後旋轉30度，這樣它就不受橫檔的妨礙了，然後再將井蓋與地平線成45度角，這時轉移的重心才足以讓井蓋掉下去。
是的，井蓋的確存在掉下去的可能，但可能性非常小。只要對負責開井蓋的人稍加培訓，他就不會犯這樣的錯誤。從工程學的角度來看，井蓋的形狀完全取決於它要覆蓋的洞口的形狀。
面試官（面有難色）：失陪一下；我要與管理層談點事情。（離開了房間）（10分鐘後，面試官回來了。
）面試官：我們推薦你立刻去銷售部工作。
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1.蓋子下面的洞是圓的，因為圓柱形最能承受周圍土地的壓力。而且，下水道出入孔意味著要留出足夠乙個人通過的空間，而乙個順著梯子爬下去的人的橫截面基本是圓的。
所以圓形自然而然地成為下水道出入孔的形狀。圓形的井蓋只是為了覆蓋圓形的洞口。
2.關於井蓋圓的問題，要追溯到13世紀的法國，法國當年在建巴黎時時，考慮到要建下水道的問題，有人提議改建地窖作下水道，因為法國人釀酒在當時是每家每戶的，幾乎每家都有釀酒地窖，由於在地面都有個圓洞作運輸地窖的釀酒橡木桶，為避免危險，這些地洞選用圓形的鐵餅作沙井蓋。直至羅馬帝國把法國的下水道技術用於建設羅馬城裡，世界各地主要城市都選用羅馬的下水道技術了.
3.其實下水道蓋子也有方的 ，長方的。
4.因為下水道是圓的，所以井蓋必須是圓的。
4樓：匿名使用者
要排水呀！下水道嘛！
國外馬路上的井蓋也不平嗎？
5樓：匿名使用者
要看哪個國家，呵呵~很多國家比我們國家差~但在發達國家，一般都很平~
通訊管道井蓋與地面高度差是多少
6樓：匿名使用者
通訊管道井蓋要求與路面、地面平行，以免造成意外。
為什麼國外的公路路面跟地面都是平齊的，而我們國內的公路路面都要比地面高出來好多
7樓：傷心濕地
一是技術差異，一是人口太多，還有個就是管理能力問題
8樓：匿名使用者
因為別人的素質跟道路施工方法不一樣， 美國人家採用的的路面結構層與中國的路面結構層是不一樣的，好像底基層與其他的都是和我國的反起來的。
9樓：張婉悠江伊涵
這符合中國國情.....
10樓：蛋殼將軍
人口密度和地理環境問題
變壓器基礎是跟地面齊平還是高一點
為什麼下水井蓋或者維修口都留在馬路上？而不是行人路或者綠化帶裡，便於維修而且車也壓不到！
11樓：鑫牛井蓋
說實話，這樣的設bai計啊其實很du不合理，但這zhi是城市建設遺
dao留下的問題，現在很不好改，版但是現在權修路可以改掉這樣的設計，比如市政建設直接挖乙個溝，就可以把供熱。汙水，雨水，煤氣，電纜等等管道埋下，乙個檢查井就可以，但現在利益問題各自施工，其實路有多寬馬路下的管道就有多寬，這還不包括年久的廢棄管道，這樣也好啊，我們生產鑫牛井蓋的不是有活幹嗎、
12樓：匿名使用者
這個其實是設計不合理，下水井完全可以設計在馬路牙子地下。要是都向您能看的這麼仔細，那麼就沒有不作為的官了。
13樓：
因為馬路上需要快速的排水，所以在馬路上都有下水道和井蓋，行人路上也有井蓋的，但是，在綠化帶的話，怎麼維修呢？
怎樣揭檢查井石材井蓋
14樓：黑無涯
室外排水設計規範 有規定。
在綠地中應高於地面，在機動車道路上宜與地面齊平
位於路面上的井蓋，宜與路面持平；位於綠化帶內的井蓋，不應低於地面。
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