1樓：雙魚座波波娃
我建議你檢查下汽油濾芯，和怠速馬達，有可能是油路不通順，造成的供油不足。
節氣門噴油嘴都清洗了，暫時排除，你的這種情況基本上不是燃燒室有大量積碳,就是供油不足，電路的話應該不是，電路偶發的情況比較少。
汽車行駛中突然熄火過一段時間後才能打著是什麼原因？
2樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下供油壓力，點火線圈能否正常使用？
3樓：匿名使用者
您好轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、供油情況：把空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常。
5、電路故障。拔下中心高壓線，用起動機起動發動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統有故障。
4樓：匿名使用者
樓主車修好了嗎？求介紹原因
車開起來一路沒事。到地方後停車熄火等了幾分鐘。再次打火顯示發動機過熱。達到紅線。
5樓：朋哥永不認輸
首先檢查一下電瓶正負極接
頭，看看正負極接頭是否鬆動或者接頭與極柱之間是否氧化（也是鬆動引起的），把電瓶接頭拆下來用熱水沖洗一下，然後用砂紙磨一下再裝上去。問題還沒有解決就在檢查起動機線是否鬆動以及電瓶負極到發動機之間的線是否鬆動。如果問題還沒有解決就只有檢查點火開關了，換一把點火開關試一試。
汽車熄火以後再進行發動的時候，轉動汽車的啟動開關時，汽車的啟動機和發動機都不能夠出現任何的反應，值得放心的是這只是個容易解決的小問題。導致出現這種故障和問題的主要原因有以下的幾種。
第乙個就是從車鑰匙到起動機之間的電路不通導致的問題。很有可能是之前道路顛簸讓電路的接頭松了。那麼就從汽車蓄電池的接柱進行乙個檢查，看看是不是蓄電池的樁頭出現鬆脫了，或蓄電池和樁頭的連線線由於腐蝕等等導致的接觸不良，之後就是看看啟動機的電源接柱的情況，重點檢查點火開關接柱有沒有出現鬆脫。
第二個就是有些汽車的點火開關上面有遙控器，如果馬虎地將鑰匙給摔了或者造成傷害，可能鑰匙表面沒有任何的問題，打算就是不能對發動機進行啟動了，那麼就說明遙控器已經損壞需要更換了。
第三個就是自動變速車出現了以上的問題，那麼首先檢視排擋杆有沒有推到了p擋或者n擋位，如果是在那兩個檔位就是p擋或者n擋的啟動開關出現問題。
第四個就是汽車比較長時間沒有執行後出現上面的情況，就可能是由於蓄電池出現損壞或者缺電導致。現在的蓄電池使用壽命大約2年，如果蓄電池使用時間過了2年的話，那麼隔一段時間不用之後再進行使用就會缺電，使用電動機就無力啟動甚至沒有反應。那麼就要對蓄電池進行充電或者更換了。
6樓：匿名使用者
你好，這是水溫不正常，引起的吧？
7樓：衛兵薊股
蕭素心以前和他的家世也相差無幾，兩人父輩之間多有交往
汽車自動熄火,熄火後又不打火,過一段時間又能啟動是為什麼
8樓：瞄準
先檢查高壓電在檢查電噴電源
9樓：匿名使用者
您好。檢查一下火花塞，點火線圈，燃油幫浦，燃油濾芯。希望能幫到人。
汽車打不著火要打兩三下才行,不過行駛一段時間熄火再打火卻一打就著,這會是什
10樓：匿名使用者
這種情況一般都是汽油幫浦洩壓導致啟動需要兩三次。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
這種情況是油幫浦或者節氣門有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車開一段路,熄火再打火的時候哆嗦是怎麼回事？哪位大神給解答一下。
12樓：匿名使用者
您好'，建議您檢查一下節氣門有無積碳，燃油品質是否太差，混有水分。可以試著加更高標號的汽油燒。祝您行車愉快一路平安！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車油幫浦壞了，會出現什麼情況？我的車就是開一段路之後再打火會打不著，等會就能打著，打火時候還有報警
13樓：投影雷射電視安裝除錯
這個原因是多方面的，最好找修理常師傅檢查下才知道
汽車在行駛過程中突然熄火然後打不著等一段時間以後又能打著是什麼原因!
14樓：小馬快跑小童鞋
轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、供油情況：把空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常。
5、電路故障。拔下中心高壓線，用起動機起動發動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統有故障。
15樓：涾on鸇窯
樓上的太惡劣了吧？發動機進水了估計，拖到修配廠檢查下吧 不能是排氣管的事 它進水找個有破的地方，手剎拉上，掛空檔 多給幾腳油水就會排出來的 應該是發動機的事 去到大的修配廠檢查下
16樓：火因人山
電瓶柱斷了，換電瓶。
17樓：特諾雅
你好，最後換什麼修好的
車開一段時間就自動熄火
18樓：匿名使用者
看看油箱有沒有水吧
然後看油路是不是堵了
油慮換換吧
再有可能是電路的事
有時是車高溫時高壓不來電
涼車就好了
19樓：喜歡你的倔強瞞
有以下原因：
1、涼車高怠速不正常。
2、油壓及怠速系統。
3、水溫感測器發生故障。
建議：到維修店或者4s店檢查維修下。
熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
20樓：匿名使用者
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為「間隙性怠速熄火」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
我曾經修過一輛3.8公升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的專案是發動機沒有怠速，經過試車後確認是「沒有怠速」。經過從易到難的檢查後，發現發動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。
在維修過程中和駕駛員的交談中得知，該車在乙個月前開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火後重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車，一切恢復正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天，駕駛員開車過來說：
有時候還會發生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，問我們是不是怠速馬達的質量有問題。經初步檢查，沒什麼問題，怠速馬達也沒問題，發動機故障燈也不亮，所以只能利用tech1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發動機的動態資料。大約半個小時後，發現轉速感測器的數值有乙個突降的現象，而發動機也隨之熄火，重新啟動發動機，怠速又恢復正常。
馬上檢查發動機轉速感測器，發現該感測器很髒，表面有一層厚厚的油垢，將該感測器拆下並清洗，然後將它安裝好後再啟動發動機，試了約乙個半小時也沒有再發生熄火現象，估計問題已解決。一週以後做客戶回訪時，駕駛員告訴我們從那以後沒有發生過怠速熄火的現象。由此得出結論：
該車「間隙性怠速熄火」是由於發動機轉速感測器太髒而引起的，而怠速馬達卡死引起的「沒有怠速」只是碰巧而已，但它還是給了我們乙個假象，使我們走了一段冤枉路。
怠速熄火一般不會造成什麼危害，因為發動機在怠速執行時，往往車輛是在停車時，如果車輛在滑行時發生怠速熄火，由於離前面障礙物的距離較遠，可以採取相應的措施來避免危險。當然，如果碰巧在你緊急剎車的時候發生熄火，那危害就很大了，因為一旦發動機熄火，制動真空助力器就不起作用，使車輛的制動效能大大減低，並且方向助力裝置失效，使車輛的轉向很重，如果再加上你的驚惶失措，那就很難避免一場車禍了。
如果車輛「沒有怠速」，那應該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是「間隙性怠速熄火」，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：
1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（p檔）或者空檔（n檔）後，才能重新啟動發動機。
2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（r檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以開啟雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。
3、在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以採取加重制動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。
你在起步抬離合器的時候要給油，因為大多數的車待速比較低，如果在快抬滿 離合器的時候或者離合器抬的太快的時候不踩油門的話就很容易熄火（尤其是猛抬離合器和坡起的時候），起步慢這不是毛病，你看別人起步快就是1擋大腳轟油門的結果，還有就是在有坡的路段上停車時要拉手殺，起步的時候就按架校教練教的那樣就可以了在這還得注意坡起的時候要給油！（慢加油，在什麼時候都要慢加油，這樣對發動機是有好處的。尤其是低檔的時候）
你曾經走過最長的一段路有多長，走了多久？
最長的路，可能是當年藝考的時候輾轉市區和考試地點在縣城的那段路吧。從大學城那邊坐車到火車站，攜告再從火車站坐車到大眾傳媒。往返的時間大概是三個多小時，又是孤身一人，那時候漏搏真是孤單啊。還是長沙最難過的季節冬天，現在想返隱祥一下還是覺得有些辛酸。2017年12月16日蘇州太湖國際馬拉松，我人生的銀搜...
為什麼我容易疲勞而且吃飽了就想睡，走一段路就很累，午休或者休息起來時有時候頭腦昏沉不清醒
樓上的說的不錯，亞健康狀態。多做些體育鍛煉.閣下講的不是很清楚，比如你的飲食情況啦生活規律啦，如果有提及的話可以分析幫你一番 可能和虛症有關.供血也可能有問題 飯後血液都流到消化系統去了，對大腦的供給就偏少 給身體做個全面檢查，如果沒有問題，多運動，保持良好心情，培養興趣愛好，多和朋友聊天。為什麼吃...
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