1樓：呵呵呵上課你猜
首先來明確乙個問題：
內燃機是由很多結構組成的，其中所使用的材料也是不同的。除了鐵、鋁等金屬材質外，還有很多橡膠材、石棉等材質的使用。這些橡膠材質都是屬於「易損消耗件」，會隨著時間流失和使用後老化損壞掉的。
（不僅是發動機，變速箱之間也有相應的結構）
發動機每個「缸體」連線之間一般都會使用乙個「密封墊」來增加密封性，這些「密封墊」一般都是橡膠或石棉材質，會隨之時間的流逝而逐漸老化，密封性也就自然下降了，內燃機內部的機油就會從這些老化的縫隙之間滲漏，如果「密封墊」老化嚴重，滲油現象也就會越嚴重。
所以說，發動機在到達一定的使用公里數之後「密封圈」肯定是會老化的，滲油也就發生了，這並不是大問題，屬於機械的正常屬性。
相比較之下，德系車的發動機密封墊的老化會比較早，不到10萬的公里數就有可能出現滲漏現象，但其它車系也會有發動機滲漏的情況出現，今天的這兩張發動機滲漏的**都是來自豐田的發動機（公里數都在10萬左右）。
一般來說，滲漏不明顯的發動機，是不需要進行維修的。因為輕微的滲漏並不會造成機油的明顯流失，並不會影響發動機的潤滑和冷卻，也就不會造成發動機的不正常磨損，也就沒必要更換。
當然，如果滲漏明顯，有肉眼可見的機油滲出，有「油滴」產生時，就要及時更換新的「密封圈」來解決滲漏問題了。明顯的滲漏會在短時間內造成機油的流失，機油缺失會導致發動機潤滑不良，發動機溫度過高，導致拉缸等嚴重損傷發動機壽命的情況。
輕微滲漏不需要修，滲漏明顯建議立即處理！「密封墊」是屬於消耗品，更換的費用不會很高。
2樓：光剩都不會了
這個問題是車子開走了都會出現的問題，並不是什麼大毛病，如果滲油不嚴重的話，自己清理一下密封圈就可以了。
3樓：精神伴侶海鷗
這是所有汽車駕駛時間長後的通病。
4樓：匿名使用者
發動機在到達一定的使用公里數之後「密封圈」肯定是會老化的，滲油也就發生了，這並不是大問題，屬於機械的正常屬性。
5樓：湯葫蘆娃娃
都要籤三方協議的。像這種大企業一般不敢故意刁難你的。何況你根本就沒來上過班。沒聽說汽研有什麼特別的，一般離職需要乙個月。
6樓：禍起蕭牆後宮
這個毛病在許多的汽車品牌身上都有展現。
7樓：hh哥樂園
機件熱脹冷縮、疲勞，螺栓鬆動、密封圈（墊）老化，彈性降低，是造成滲油的主要原因。
8樓：匿名使用者
車子用久了都是這樣子的，很多品牌呀！
9樓：晚七戀
並不是只有大眾的車子才這樣。
10樓：瓶蓋缺塞兒
這和他們的許多方面有關，要等待技術的成熟。
11樓：高師傅
大眾發動機是優於日系發動機的，這個看世界發動機歷年的評比結果就能看出來，不過在現實情況下，因為日系汽車的設計自重比德系汽車輕，所以顯得日系車子比較省油
為什麼大眾車到一定年限發動機都會滲油
12樓：莉莉
機件熱脹冷縮、疲勞，螺栓鬆動、密封圈（墊）老化，彈性降低，是造成滲油的主要原因。
以上問題可以通過修理得到解決。
現在的大眾汽車是不是普遍有漏油現象？
13樓：匿名使用者
對滲機油燒機油都有但是要是漏的話就問題大了
14樓：匿名使用者
是丟機油現象，不過也無所謂了
大眾汽車為啥開幾年下來,發動機漏油
15樓：長阪坡鬥狠
一般3-5年的車都存在漏油的問題。
密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。
如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定到底是哪乙個油封的問題，就算換了某乙個油封問題依然存在，這也是為什麼有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是乙個簡單的事，也得拆修發動機了，這樣對車的影響是很大的。
還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂ds，瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題，不是某乙個油封。
16樓：匿名使用者
我的新捷達開了一萬多公里就漏油是什麼的問題
大眾汽車漏油是個什麼事？
17樓：
發動機漏油315報了
大眾發動機漏油什麼原因，大眾汽車發動機漏油原因
18樓：朋哥永不認輸
一般bai3-5年的車都存在漏du油的問題。
密封件（油封）zhi時間長了dao會變硬，也內就是說，隨著時間的推移他容們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。
如果是三年以上的老車了，95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了，這個就是油封問題，但是這個不好維修，因為你不能確定到底是哪乙個油封的問題，就算換了某乙個油封問題依然存在，這也是為什麼有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是乙個簡單的事，也得拆修發動機了，這樣對車的影響是很大的。
還有一種免拆修的方法，使用德國瑪蒂ds，瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑，可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性，解決漏油問題，對車不會有任何的損傷。而且見效快，效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題，不是某乙個油封。
大眾邁騰漏油的問題嚴重嗎？
19樓：tw二把刀
目前反映邁騰漏油的車主，都是在4s做首保發現的此類問題。當開啟邁騰底盤前的發動機護板後，在變速箱附近乙個接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較乾淨，有的油漬則混著灰塵。
然而對此現象，一般一汽大眾4s維修人員都是以防鏽油或者是安裝時的油來解釋，清洗後讓消費者再做檢查。如果再次檢查依然有漏油想象，那只能拆下變速箱更換油封了。對於車主來說，一輛剛剛購買的新車就要遭受拆解，於情於理也是無法接受的。
對於邁騰自動變速箱漏油的問題，我們採訪了維修一汽-大眾車型的相關專家。據該專業人士分析，滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處並非需要全密封處理。
並且自動變速箱在工作是並非保持常壓，有可能發生油氣釋出的問題。
具體解決方法是對洩漏點打密封膠，即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題，如果發現油汙表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。
通過專家的詳細分析可知，我們了解到邁騰變速箱漏油的解決方法。對於一款深受消費者追捧的新車，自身出現質量問題實在讓人難以接受的。在此謹希望廠家把好質量關，不僅讓消費者買得乘心，也要讓消費者用的放心。
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