1樓：追夢者d偉
安全啊！雖然要翻越秦嶺山，但鐵路技術還是很好的！！！
成都到西安列車執行約15小時。
下面是成都-西安的列車時刻表，樓主可以參考下：
車次 型別 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥下 軟臥下
1098 空調普慢 成都 14:40 西安 09:03 18小時23分 842 55 98 122 193
1351/1354 普快 成都 19:25 西安 11:13 15小時48分 842 55 98 122 193
1364 空調普快 成都 21:56 西安 14:08 16小時12分 842 99 164 195 302
1486 普快 成都 21:25 西安 13:20 15小時55分 842 55 98 122 193
2120 普快 成都 14:10 西安 07:43 17小時33分 842 55 98 122 193
431a/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
431b/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
k118 空調快速 成都 23:58 西安 15:10 15小時26分 842 113 178 209 316
k166 空調快速 成都 13:15 西安 05:21 16小時26分 842 113 178 209 316
k246/k247 空調快速 成都 21:15 西安 12:49 15小時34分 842 113 178 209 316
k289/k292 空調快速 成都 16:35 西安 09:56 17小時21分 842 113 178 209 316
k386/k387 空調快速 成都 18:12 西安 09:49 15小時37分 842 113 178 209 316
k6 空調快速 成都 20:52 西安 12:10 15小時18分 842 113 178 209 316
t8 空調特快 成都 11:33 西安 00:22 12小時49分 842 113 178 209 316
成都市有幾個高鐵站？分別在**？
2樓：愛馬星矢
全國第五大鐵路樞紐進一步建強，高鐵樞紐城市雛形初現——近日市交委公布的成都「十三五」鐵路交通圈建設規劃（以下簡稱規劃），為我們展示了未來成都鐵路網路的模樣。半小時市域高鐵交通圈、1小時周邊城市高鐵交通圈、4小時高鐵交通圈、8小時高鐵交通圈……以成都為樞紐的高鐵交通圈漸露芳容。
成蒲鐵路預計年內通車 去蒲江半小時
市交委相關負責人介紹，根據規劃，到2023年我市將實現市域30分鐘快鐵交通圈。除了已經通車的成灌快鐵、成彭支線等市域鐵路，成蒲鐵路也在抓緊建設。
據悉，該線路預計年內通車，屆時從成都西站至蒲江最快只需半個小時，全域成都將構建起又乙個半小時快速捷運交通圈。同時成蒲鐵路也是川藏鐵路的一部分。
據了解，成蒲鐵路起於成都西站，途經青羊區、武侯區、雙流區、溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣，沿線設成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站，總投資155億元。專案2023年批准，2023年8月正式進場施工。設計時速200公里，正線長99.
087公里；將新建正線特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，佔正線長度的65%。
成渝高鐵沙坪壩站改造完成後 去重慶1小時
除了建設市域30分鐘鐵路交通圈，我市還將著力建設至重慶等周邊城市的1小時高鐵交通圈。目前，成都至重慶的成渝高鐵已經通車運營。
由於沙坪壩站還未改造完成，目前成渝高鐵運營時間為90分鐘，待其改造完成後，成渝兩地的時空距離將縮短至1小時內，成都至周邊城市1小時交通圈初步形成。
據了解，成渝高鐵於2023年3月開工建設，2023年12月26日開通運營。該線路自成都東站引出，經四川簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、重慶榮昌、大足（雙橋）、永川、璧山至重慶北站，全長308公里。全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站（菜園壩）等。
西成客專預計明年底通車 去西安4小時
「2023年成都將實現4小時至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢等城市的高鐵交通圈。」市交委相關負責人表示，目前我市正在抓緊建設成都至西安的西成客運專線（西成客專），成蘭鐵路以及規劃從天府新站至宜賓的鐵路。
其中，西成客專預計將在2023年底正式通車，屆時將與徐蘭高鐵、大西高鐵、成渝高鐵、成貴高鐵等相銜接，成都到西安的時間將縮短到4小時內。
成蘭鐵路，起於成都青白江區，經成都彭州市、廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、松潘至九寨溝縣，向北延伸連線在建蘭渝鐵路的哈達鋪站。設計時速200公里。該專案預計2023年2月竣工。
建成後，從成都坐火車到九寨溝縣只要2小時，到蘭州只要4小時。
此外，我市還規劃建設成都經天府新站、新機場至宜賓鐵路，在宜賓銜接渝昆客專，形成成都至昆明的350公里/小時高速鐵路通道，實現4小時抵達昆明。
建成通江達海的鐵路運輸網 去北上廣8小時
「十三五」期間，成都將建成層次分明、功能互補、無縫銜接、貫通南北、連線東西、通江達海的鐵路運輸網，成都至北京（環渤海）、上海（長三角）以及珠三角地區的8小時快鐵交通圈也將形成。
西成客專將是未來北向出川的第一快速通道。向北，在西安與鄭西客專、京廣客專相連後直達北京。此外，成都還規劃建設成都到達州鐵路，銜接渝西客專，形成成都至西安到北京的高標準客運專線。
屆時，從成都到北京只需8個小時。
成渝高鐵通車後，還將規劃建設萬州至湖北利川的鐵路，在利川銜接滬漢蓉高速鐵路，形成成都-武漢-上海的350公里/小時高速鐵路通道，從而構築起直達上海乃至整個東部沿海地區的鐵路通道，實現從成都出發4小時抵達武漢，8小時抵達長三角。同時，將規劃建設達州至萬州鐵路，在萬州銜接鄭萬客專，加之成渝高鐵，形成成都至鄭州的高標準客運專線，實現8小時內到達鄭州。
「『十三五』期間，我市還將建設成都至西寧的高速鐵路。」市交委相關負責人表示，西寧至成都鐵路設計時速為200公里，建成後從成都到西寧將不再繞經寶雞等地，而是直接到達，預計只需6小時。
成都市軌道交通發展歷程？成都市域有哪些鐵路線？
3樓：匿名使用者
在城市軌道交通專案審批權下放之前，城市軌道交通專案的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家***規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院釋出的《2014-2023年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2023年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據**報道，2023年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計畫於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2023年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2023年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2023年開工的地鐵專案最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。
成都高鐵在**坐車
4樓：匿名使用者
成都有四個站，成都東站、南站、北站、西站。
其中成都東站和成都站都可以坐高鐵，具體內需要看容所乘坐的是哪班列車。
成都北站主要是貨運站，南站主要是慢車，西站位於郫縣境內，主要是少量的貨運線路，最主要的就是成都站，主要客運線路都從這裡。
擴充套件資料成都站，位於四川省成都市金牛區站東路1號，2023年7月1日正式投入運營，隸屬中國鐵路成都局集團****管轄，是西南地區最大鐵路樞紐、全國鐵路樞紐之一 ，設有到發鐵路18條，建築面積超過16萬平方公尺。
成都東站位於成都市成華區，東界成都市三環路與龍泉驛區為鄰，北臨迎暉路（二環路、三環路之間），是中國鐵路成都局集團****規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是滬漢蓉高速鐵路、成渝高速鐵路、西成高速鐵路、成綿樂城際鐵路、成貴高速鐵路、蓉昆高速鐵路的重要站點。
5樓：淺藍豆丁
成都的高鐵列次主要在成都東站、成都北站乘坐，還有部分城際高鐵可在雙流機場高鐵站乘坐。
由於成都北站年內將關閉全面改造，以後主要在成都東站乘車，成都西站也即將開放。
6樓：匿名使用者
我還沒有坐過成都高鐵，我明天坐長途高鐵還是頭一次坐？成都到宜賓的高鐵是頭一次坐我
7樓：唐娜
成都南火車站可以坐高鐵嗎
怎麼去成都市鐵路局
8樓：鍾錦鑄
先坐97路到二環路上，再坐52路到火車站的前一站。成都鐵路局在一環路上哈。
k2632、2058、2616、2322分別是成都到**的火車
9樓：玲1零
k2632次列車是成都到西寧的，k2058次列車是成都到烏魯木齊的，k2616次列車是成都到蘭州的，沒有k2322次列車。
1、k2632次列車（成都-西寧）
k2632次是一列由成都到西寧的快速旅客列車，全程1044公里，執行時間15小時44分。發車時間為18:40分，到站時間為10:24分。
途經站點：成都（始發站）、德陽、綿陽、江油、廣元、隴南、哈達鋪、岷縣、渭源、蘭州、蘭州西、西寧（終點站）。
2、k2058次列車（成都-烏魯木齊）
k2058次是一列從成都發往烏魯木齊的空調快速列車，全程3069公里，執行37小時28分，發車時間20:05，到站時間09:33。
途經站點：成都（始發站）、德陽、綿陽、江油、廣元、隴南、哈達鋪、漳縣、渭源、蘭州、武威、金昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、柳園、哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊（終點站）。
3、k2616次列車（成都-蘭州）
k2616次是一列由成都到蘭州的空調快速列車，全程828公里，執行時間11小時30分，發車時間為20:26，到達時間為07:57。
途經站點：成都（始發站）、德陽、綿陽、江油、廣元、隴南、岷縣、渭源、蘭州（終點站）。
擴充套件資料
成都鐵路交通
1、途經線路
成渝線、寶成線、成崑線、達成線、遂成線5條電氣化鐵路幹線在成都交匯；成綿樂城際鐵路、成渝高速鐵路、西成高速鐵路三條高速鐵路通車運營；成貴高速鐵路、成蘭鐵路、成蒲快速鐵路、成昆鐵路擴能改造等均在建設之中。
2、成都主要鐵路車站
成都東站：又稱成都東客站，特等站，站場規模14臺26線。
成都站：俗稱火車北站，特等站，站場規模10臺18線。
成都南站：位於武侯區，隸屬成都鐵路局成都站管轄，共有到髮線9條、正線2條，車站共有5個站台。
成都西站：成蒲快速鐵路的起點站，建成後亦將辦理成灌快速鐵路等線路的火車客運業務。站場規模為4臺8線。
寶成鐵路是雙線嗎,寶成鐵路是不是複線
寶成鐵路 北線 寶雞 陽平關區間為單線,陽平關以南為複線。寶成全線電氣化 寶成鐵路是不是複線 半自動閉塞是單線鐵路 寶雞 陽平關段為單線,陽平關 成都段是複線,全部電氣化 寶成鐵路建成於建成於什麼期間 國內第一條電氣化鐵路 成鐵路是新中國成立後修建的第一條工程艱鉅的鐵路,寶雞至鳳州段更是艱險。在地形...
寶成鐵路的介紹
寶成鐵路北起陝西省 寶雞市，向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市，全長669km。沿線主要城市有寶雞 廣元 綿陽 德陽 成都。寶成鐵路寶雞至陽平關段受地形限制目前為單線鐵路，陽平關至成都段為複線鐵路，是國家i級電氣化鐵路幹線。寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，經過27千公尺的展線群爬公升680公尺通過...
青藏鐵路，川藏鐵路，滇藏鐵路建成通車了嗎
青藏鐵路 青藏鐵路西寧至格爾木段814千公尺已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至 拉薩市，全長1142千公尺，其中新建線路1110千公尺，於2001年6月29日正式開工。川藏鐵路 2014年底成康和拉林均開始建設 規劃2020年底建成，因此里程最長 施工難度最大...