1樓:匿名使用者
填海造機場的情況不多,因為成本太高,一般是不會這麼做的,除非空地有限,比如香港,還有中國在南海島礁造機場。
海上機場的建設形式有哪些?
2樓:北京創典文化
海上機場的建設形式還有不少種。例如,可以在較淺的海域,向海底打下鋼樁,由成千上萬根鋼樁支撐起巨大的機場平台。美國紐約的拉瓜迪亞機場,就是世界上第乙個這樣的樁基式海上機場。
圍海式海上機場則是在沿海岸邊,用堤壩把一部分淺海圍起來,抽乾海水後用泥石填充鋪築成平展的機場。漂浮式海上機場是一種比較新穎、先進的機場形式。它是一種半潛式的鋼製箱體,上半部浮出水面作為機場跑道,下半部浸在水中,起到托舉機場平台的浮體作用。
為了防止整個機場受海潮影響而漂移,漂浮式海上機場在水下有許多巨大的錨錠,將機場「固定」在確定的海域。
海上機場的建設方式有哪幾種?
3樓:廣西師範大學出版社
海上機場是指在海面上建造飛機場。在海面上建飛機場,首先可以降低成本,因為海上機場占地費用低於距大城市中心附近的機場用地費;其次可以把噪音和廢氣轉移到海上,減輕對城市的汙染;另外,海上機場周圍數公里沒有高大建築物,視野開闊,可提高飛機公升降的安全性。
目前,海上機場建設的方式主要有四種。第一,填築式,即把陸上大量土石填入淺海,先建**工島再建機場。第二,圍海式,即在淺海岸邊用堤壩將海灘圍起,抽出海水,再填上土石構成。
第三,樁基式,一般是把鋼樁打入海底,機場本身就坐落在鋼管樁墩上。第四,浮體式,利用浮力原理,將巨大鋼製箱體焊接在許多鋼製浮體上,箱體高出海面作為機場,浮體半潛於水中,支撐著上部重量,整個機場用索鏈錨係於海底。這是海上機場的最新結構,有著良好的開發前景。
水上機場的建設要求有哪些?
4樓:北京創典文化
水上飛機可以平穩自如地在海上起飛降落,但這並不意味著任何水域都可以作為水上機場,因為水上機場有其特殊的要求。
水上機場必須有一條理想的水面跑道供飛機起飛和降落。由於水上飛機滑跑距離比陸上飛機要長,受海浪和側風影響較大,所以這條柔軟跑道的長度和寬度也相對加大,至少有幾千公尺長,幾百公尺寬。同時,為了保證機體在水中滑行的安全,不僅要避開暗礁和淺灘,而且也要考慮到海水漲落對水深的影響,以及風速、浪高對飛機的影響。
機場通常選擇在風平浪靜、水較深、沒有暗礁、海水漲落不大的海灣。此外,還要在選定的水域設定各種浮標,用以表示飛行水區的軸線、邊界和端界等。飛行員通過這些標誌的指示,就可以完成飛機的起降。
當然,僅有水上跑道還是不夠的,為了便於水上飛機制排程和上岸,機場還要配備許多牽引艇和一條專門用於飛機上、下岸的水滑道,以及指揮塔等設施。
建築空間組合方式有哪幾種型別及分別適用於哪些
5樓:箬淺箬漾
建築空間組合方式的種類及適用範圍:
1、重複小空間的組合,常採用走道式和單元式的組合方式。
適用範圍:住宅、學校、醫院、辦公樓等。
2、體量相差懸殊的空間組合方式。
適用範圍:大型體育館等。
3、綜合性空間組合方式。
適用範圍:圖書館建築中的閱覽室、書庫、辦公等用房。
4、錯層式空間組合。
適用範圍:教學樓、辦公樓、旅館等主要適用房間空間高度並不高,為了豐富門廳空間變化並得到合適的空間比例,常將門廳地面降低。
擴充套件資料:
建築空間是人們為了滿足人們生產或生活的需要,運用各種建築主要要素與形式所構成的內部空間與外部空間的統稱。
它包括牆、地面、屋頂、門窗等圍成建築的內部空間,以及建築物與周圍環境中的樹木、山巒、水面、街道、廣場等形成建築的外部空間。
1、分類
建築空間又分為內部空間和外部空間。
(1)、內部空間通常由六個面(地面、頂棚和四個牆面)圍合而成。
(2)、外部空間即城市空間,通常由建築物的外牆面以及其他人為物和自然物圍合而成,有時又被稱為「沒有屋頂的房間」。
2、功能:
空間的功能包括物質功能和精神功能,二者是不可分割的。
(1)、物質功能體現在空間的物理效能,如空間的面積、大小、形狀、通行空間、消防安全空間等措施,同時還要考慮到採光、照明、通風、隔聲、隔熱等物理環境。
(2)、空間的精神功能是建立在物質功能基礎之上,在滿足物質功能的同時,以人的文化、心理精神需求為出發點,從人的愛好、願望、審美情趣、民族習俗、民族風格等方面入手,創造出適宜的建築室內環境,使人們獲得精神上的滿足和美的享受。
3、《建築空間組合論》2023年出版,作者是:彭一剛,本書從空間組合的角度系統地闡述了建築構圖的基本原理及其應用。
(1)、書的第一章用辯證唯物主義的觀點分析了建築形式與內容對立統一的辯證關係。
(2)、第
二、三章著重闡述功能、結構對於空間組合的規定性與制約性。
(3)、第四章從美學的高度論證了形式美的客觀規律,並分別闡述了與形式美有關的建築構圖基本法則。
(4)、第
五、六、七章以大量例項分別就內部空間、外部體形及群體組合處理等方面分析說明形式美規律在建築設計中的運用。
本書的修訂第二版在原章節的基礎上增加了第八章當代西方建築拭目以待審美變異。
6樓:匿名使用者
建築空間
組合方式有:並聯式組合、串聯式組合、單元式組合、集中式組合、輻射式組合。
各組合方式適用情況如下:
1、並聯式組合
並聯式組合空間是指具有相同功能性質和結構特徵的空間單元以重複的方式併聯在一起所形成的空間組合方式。
這種組合方式簡便、快捷,適用於功能相對單一的建築空間。
2、串聯式組合
各組合空間單元由於功能或形式等方面的要求,先後次序明確,相互串聯形成乙個空間序列,呈線性排列。
串聯式組合適用於連貫性流線要求的建築空間。
3、單元式組合
把空間劃分若干個單元,用交通空間將各個單元聯絡在一起,形成單元組合。單元內部功能相近或聯絡緊密,單元之間關係鬆散,具有共同的或相近的形態特徵。
這種組合方式常用於渡假村、療養院、幼兒園、醫院、文化館、圖書館等建築。
4、集中式組合
集中式組合通常是一種穩定的向心式構圖,它由一定數量的次要空間圍繞乙個大的佔主導地位的中心空間構成。
這種空間組合方式適用於體育館、歌劇院等以大空間為主的建築。
5、輻射式組合
這種空間組合方式兼有集中式和串聯式空間特徵。由乙個中心空間和若干呈輻射狀擴充套件的串聯空間組合而成,輻射式組合空間通過現行的分支向外伸展,與周圍環境緊密結合。
這種空間組合方式常用於山地旅館、大型辦公群體等。
7樓:重慶問問我網路科技
建築空間組合處理方式包括
①重複小空間的組合,常採用走道式和單元式的組合方式,例如住宅、學校、醫院、辦公樓等;
②體量相差懸殊的空間組合,如大型體育館等;
③綜合性空間組合,如圖書館建築中的閱覽室、書庫、辦公等用房在空間要求上也不一致;
④錯層式空間組合,如教學樓、辦公樓、旅館等主要適用房間空間高度並不高,為了豐富門廳空間變化並得到合適的空間比例,常將門廳地面降低。
建築分為哪幾類?
8樓:
1、建築物按照它的使用性質,通常可分為:
(1)生產性建築:工業建築、農業建築
工業建築:為生產服務的各類建築,也可以叫廠房類建築,如生產車間、輔助車間、動力用房、倉儲建築等。廠房類建築又可以分為單層廠房和多層廠房兩大類。
農業建築:用於農業、畜牧業生產和加工用的建築,如溫室、畜禽飼養場、糧食與飼料加工站、農機修理站等。
(2)非生產性建築:民用建築
2、民用建築分類
(1)按照民用建築的使用功能分類:居住建築,公共建築
居住建築:主要是指提供家庭和集體生活起居用的建築物,如住宅、公寓、別墅、宿舍。
公共建築:主要是指提供人們進行各種社會活動的建築物,其中包括:
行政辦公建築:機關、企事業單位的辦公樓。
文教建築:學校、圖書館、文化宮等。
托教建築:托兒所,幼兒園等。
科研建築:研究所、科學實驗樓等。
醫療建築:醫院、門診部、療養院等。
商業建築:商店、商場、購物中心等。
觀覽建築:電影院、劇院、購物中心等。
體育建築:體育館、體育場、健身房、游泳池等。
旅館建築:旅館、賓館、招待所等。
交通建築:航空港、水路客運站、火車站、汽車站、地鐵站等。
通訊廣播建築:電信樓、廣播電視台、郵電局等。
園林建築:公園、動物園、植物園、亭臺樓榭等。
紀念性的建築:紀念堂、紀念碑、陵園等。
其他建築類:如監獄、派出所、消防站。
(2)按照民用建築的規模大小分類:大量性建築,大型性建築。
大量性建築:指建築規模不大,但修建數量多的;與人們生活密切相關的;分布面廣的建築。如住宅、中小學校、醫院、中小型影劇院、中小型工廠等。
大型性建築:指規模大,耗資多的建築。如大型體育館、大型影劇院、航空港、火車站、博物館、大型工廠等。
(3)按照民用建築的層數分類:低層建築,多層建築,中高層建築,高層建築,超高層。
低層建築:指1~3層建築。
多層建築:指4~6層建築。
中高層建築:指7~9層建築。
高層建築:指10層以上住宅。公共建築及綜合性建築總高度超過24公尺為高層。
超高層建築:建築物高度超過100公尺時,不論住宅或者公共建築均為超高層。
(4)按照主要承重結構材料分類:木結構建築,磚木結構建築,磚混結構建築,鋼筋混凝土結構建築,鋼結構建築,其他結構建築。
木結構:
混合結構:
鋼筋混凝土:
鋼結構:
其他結構:
按不同的分類標準還有很多的分類結果。
9樓:匿名使用者
一、建築的分類
1、建築物按照它的使用性質,通常可分為:
(1)生產性建築:工業建築、農業建築
工業建築:為生產服務的各類建築,也可以叫廠房類建築,如生產車間、輔助車間、動力用房、倉儲建築等。廠房類建築又可以分為單層廠房和多層廠房兩大類。
農業建築:用於農業、畜牧業生產和加工用的建築,如溫室、畜禽飼養場、糧食與飼料加工站、農機修理站等。
(2)非生產性建築:民用建築
2、民用建築分類
(1)按照民用建築的使用功能分類:居住建築,公共建築
居住建築:主要是指提供家庭和集體生活起居用的建築物,如住宅、公寓、別墅、宿舍。
公共建築:主要是指提供人們進行各種社會活動的建築物,其中包括:
行政辦公建築:機關、企事業單位的辦公樓。
文教建築:學校、圖書館、文化宮等。
托教建築:托兒所,幼兒園等。
科研建築:研究所、科學實驗樓等。
醫療建築:醫院、門診部、療養院等。
商業建築:商店、商場、購物中心等。
觀覽建築:電影院、劇院、購物中心等。
體育建築:體育館、體育場、健身房、游泳池等。
旅館建築:旅館、賓館、招待所等。
交通建築:航空港、水路客運站、火車站、汽車站、地鐵站等。
通訊廣播建築:電信樓、廣播電視台、郵電局等。
園林建築:公園、動物園、植物園、亭臺樓榭等。
紀念性的建築:紀念堂、紀念碑、陵園等。
其他建築類:如監獄、派出所、消防站。
(2)按照民用建築的規模大小分類:大量性建築,大型性建築。
大量性建築:指建築規模不大,但修建數量多的;與人們生活密切相關的;分布面廣的建築。如住宅、中小學校、醫院、中小型影劇院、中小型工廠等。
大型性建築:指規模大,耗資多的建築。如大型體育館、大型影劇院、航空港、火車站、博物館、大型工廠等。
(3)按照民用建築的層數分類:低層建築,多層建築,中高層建築,高層建築,超高層。
低層建築:指1~3層建築。
多層建築:指4~6層建築。
中高層建築:指7~9層建築。
高層建築:指10層以上住宅。公共建築及綜合性建築總高度超過24公尺為高層。
超高層建築:建築物高度超過100公尺時,不論住宅或者公共建築均為超高層。
(4)按照主要承重結構材料分類:木結構建築,磚木結構建築,磚混結構建築,鋼筋混凝土結構建築,鋼結構建築,其他結構建築。
木結構:
混合結構:
鋼筋混凝土:
鋼結構:
其他結構:
二、建築物的等級劃分
建築物的等級一般按耐久性、耐火性、設計等級進行劃分。
(一)按耐久性能劃分:
耐久等級 耐久年限 使用建築物的重要性和規模大小
一 100年以上 適用於重要的建築和高層建築
二 50~100年 適用於一般性建築
三 25~50年 適用於次要的建築
四 15年以下 適用於臨時性建築
(二)按耐火效能劃分:表1-3建築物耐火性等級表。
耐火等級:是衡量建築物耐火程度的指標,它是由組成建築物構件的燃燒效能和耐火極限的最低值所決定。
按耐火等級劃分為四級,一級的耐火效能最好,四級最差。效能重要的或者規模巨集大的或者具有代表性的建築,通常按
一、二級耐火等級進行設計;大量性的或一般性的建築按
二、**耐火等級設計;次要的或者臨時建築按四級耐火等級設計。耐火等級按耐火極限和燃燒效能這兩個因素確定。
燃燒效能:把構件的耐火效能分成非燃燒體、燃燒體、難燃燒體。
耐火極限:是指任一建築構件在規定的耐火試驗條件下,從受到火的作用時起,到失去支援能力;完整性被破壞;失去隔火作用時為止的這段時間,用小時表示。
(三)民用建築設計等級劃分
1.特級工程
2.一級工程
3.二級工程
4.**工程
5.四級工程
6.五級工程
海上機場的建設方式有哪幾種
海上機場是指在海面上建造飛機場。在海面上建飛機場,首先可以降低成本,因為海上機場占地費用低於距大城市中心附近的機場用地費 其次可以把噪音和廢氣轉移到海上,減輕對城市的汙染 另外,海上機場周圍數公里沒有高大建築物,視野開闊,可提高飛機公升降的安全性。目前,海上機場建設的方式主要有四種。第一,填築式,即...
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