1樓：一把鑰匙yi把鎖
你的事什麼車，建議先用機器徹底換一下變速箱油，但是如果車子報變速箱的故障碼，建議直接修變速箱吧，換油是解決不了了。。。
2樓：匿名使用者
你好，您具體說說您的是哪款車自動擋還是手動擋？如果自動擋有頓挫的問題還是變速箱本身的問題。
3樓：耿天曼傅易
cvt變速箱頓挫，的還是比較少的，
一般來說打滑的情況比較多，還有就是變速箱異響。
那麼頓挫是怎麼出現的膩？
cvt變速箱雖說是屬於無極變速，但是變速箱電腦控制的時候還是把它劃分了模擬的檔位，這些檔位是需要油壓來控制的，當油壓不穩的時候，變速箱就會出現頓挫的表現。可以更換變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現，就需要盡快維修了，因為cvt的壓力缸這東西太貴。
4樓：禽和宜昂珠
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「瑪蒂免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
如何解決變速箱頓挫
5樓：匿名使用者
變速箱的作用顧名思義，就是通過改變發動機和車輪之間的轉速比，令發動機相對不那麼寬廣的動力帶，可以適應我們駕駛時對動力非常複雜的、多變的需求。所以在更換變速箱擋位的時候，意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速要發生變化，從乙個擋位的某個轉速，過渡到下乙個擋位的另乙個轉速。例如1擋傳動比3.
2，2擋傳動比2.0，那麼1檔@3200rpm公升2擋，發動機轉速就會變成2000rpm，降低了1200rpm。
那麼這個發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用於車體，一小部分將震動直接從發動機懸置傳遞到車身，其餘則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動軸，最後車輪，車速突變，從而產生衝擊感。擋位越低，發動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發生在1-2或2-3的過程裡，擋位之間齒比越疏，換擋轉速差就越大，頓挫越明顯，所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動比越密，理論上越平順。
怎麼消除頓挫感呢？我們先從結構最簡單的手動變速箱說起。不是說手動變速箱有同步器的嗎？
其實同步器的作用只是幫助進行變速箱內部的轉速同步，讓駕駛者可以順利換擋，但最終變速箱和發動機同步，還是要交給離合器。所以換擋之後離合器接合的瞬間，離合器輸入（發動機轉速）與輸出（由車速決定的變速箱轉速）轉速不同步，就是頓挫產生的「根源」。首先，換擋時發動機和變速箱有轉速差；第二，再加上「離合器」接合控制不夠精細。
湊齊這兩點，想平順都難。
最理想的消除頓挫的方法，就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。這並非不可能，有經驗的駕駛者通過一段時間的摸索，知道這款車各擋位轉速大致轉速差、發動機掉轉速的速度（和發動機設計有關係，一般規律是高效能高轉速發動機相對快一些，排氣阻力高的發動機相對低一些），由發動機轉速掉落的速度決定換擋的節奏，就有辦法找到順暢換擋的「節奏」，——鬆開油門踩下離合，切換擋位的同時發動機轉速開始**，**到下乙個擋位對應轉速，接合離合器。
當然並非每一次換擋的轉速掌握都這麼精準，那老司機的做法是離合先鬆70%，讓離合器半聯動，相對輕柔地讓發動機和變速箱的轉速進行同步，也能減少頓挫，甚至達到車內的人感受不到的程度。
以上兩種方法，要麼「等」要麼「磨」，換擋平順性是可以保證了，但可想而知換擋速度都不可能很快。當我們在跑比賽的時候就需要快的換擋，這時候我們松踩離合的動作很粗暴，接近於踹，擋桿也幾乎是砸進下乙個擋位的，盡可能減少動力中斷時長才是首要的，平順性什麼的也就排在後面了。當然就算是賽車，換擋平順點終歸是好事，平順意味著離合器輸入輸出轉速差小，這樣離合器打滑引起的損耗就少一些，可以延長離合器的使用壽命。
6樓：汲城濮昊昊
變速箱頓挫感怎麼解決?具體情況需要分析。變速箱的頓挫一般都有，但是有的車輛明顯有的不明顯！
7樓：勞雙韶旭
換換油試試，我的六檔手自一體的 之前増檔時頓挫很明顯，用換油機換了之後就好了
奇駿cvt變速箱頓挫問題，如何解決
8樓：途便自動變速箱連鎖
cvt 變速箱頓挫，的還是比較少的， 一般來說打滑的情況比較多，還有就是變回速箱異響。答
那麼頓挫是怎麼出現的膩？
cvt變速箱雖說是屬於無極變速，但是變速箱電腦控制的時候還是把它劃分了模擬的檔位，這些檔位是需要油壓來控制的，當油壓不穩的時候，變速箱就會出現頓挫的表現。可以更換變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現，就需要盡快維修了，因為cvt的壓力缸這東西太貴。
9樓：匿名使用者
你說這個問題，車質網上已經有很多人投訴了，尤其是剛上市的19款日產奇駿，估計是變速箱調校有問題，你可以先去4s店檢查一下。
10樓：齊天大聖找象拔
2018款的天籟和2016款變速箱漏油問題比較多，後來廠家改進了工藝，從2019款開始天籟很少出現變速箱
專漏油問題了屬。你可以看落車質網上關於天籟變速箱漏油的投訴，全是2018款和2016款，現在也沒解決，很多4s店和車主說的是裝配油，其實根本不是，是由於天籟變速箱油封膨脹係數不達標，未起到密封效果導致的變速箱漏油
11樓：富貴尼桑小象拔
奇駿大多數變速箱過保後都會出現問題，是變速箱電磁閥問題導致的，你去車質網上看一下回奇駿的投訴
答就知道了，絕大多數車主都是在剛過質保期沒多久變速箱就壞了，質保期內變速箱經常出現頓挫現象，這個問題其實廠家也很清楚但只想著拖過質保期不想解決問題。
12樓：安雞崽
購買3年多，正常駕駛，變速箱突然無故損壞，駕駛頓挫，發動機黃燈亮起，版4s店檢查後告知權需更換大部分部件，花費近一萬元！平常既無暴力駕駛，也無嚴重車禍，這麼重要的部件連10萬公里都不到就損壞，是否存在質量問題！希望廠家給與答覆並延長重要部件維保期限，免除維修費用！
還有就是這個問題在車質網上面的反饋確實是非常多的，如果說有同樣問題的車主可以直接去反饋。
13樓：萍水相逢
車速bai度在90公里時，車身晃動，頓挫，du很不舒服zhi，低於80或高於100，狀況
dao消失。我之內前以為只有我的車這容樣，但是在群裡問了一下才知道好多19款2.0的車主都有這毛病，去車質網上看了一下更是嚇一跳，我也在車質網上投訴了。
有沒有已經處理或者解決的車主？
變速箱頓挫感怎麼解決
14樓：山東萬通汽車學院
1、人為操作不當或失誤，掌控方面有問題。
2、檔位與速度不匹配，一定的速度與汽車各檔位是有匹配的，高檔位速度降檔或低檔位速度公升檔時較易出現此現象，甚至有熄火的可能。
車輛原因：
1、有可能變速器故障。內部元件故障或是因保養不當（缺油、逾期保養造成油品變質、劣質油品等）原因造成。
2、油路故障，如噴油壓力不夠、電子油幫浦故障（發熱短路）、噴油嘴異常或堵塞等。
3、油品質原因造成故障。
4、點火系統故障，如火花塞故障，點火不良；點火線圈或分電器（按排放標準不同）、點火控制線路等。
5、換檔機構故障。
變速箱頓挫感有辦法解決嗎
15樓：匿名使用者
什麼是頓挫感？當掛檔完成以後，慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和檔位不匹配的情況下容易出現拖檔，車子一頓一頓地往前走但又不熄火時的那種感覺。
什麼情況下容易產生頓挫感？
急加速或者剎車後再加速這兩種情況非常容易產生頓挫。正常情況下，當駕駛員慢慢加油，電腦的原本邏輯是只需要公升檔就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在公升檔過程中發現需要降檔才能完成急加速，所以又立刻減檔，這樣一來一回，動力無法順暢地傳輸，就容易產生頓挫。
那是什麼原因造成頓挫感的出現呢？
正常原因導致的頓挫感有：
1. 公升檔頓挫
多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，公升檔速度跟不上踩油門的速度。所以在變速箱換檔的時候，頓挫感就出現了。
2. 降檔頓挫
多數是因為能量**系統的介入，一旦駕駛員鬆開油門踏板或者踩下制動踏板，發電機會立刻開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成負擔，影響發動機的轉速，導致發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而產生頓挫感。
3. 低速頓挫
由於低速行駛的時候，檔位在
一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷地分離、結合，短時間內不能順暢地完成動力傳輸，因而造成常見的低速頓挫。啟動與低速的時候會產生頓挫感，正常的情況下一般是低轉速的時候有渦輪增壓介入，影響了發動機的轉速。
異常原因導致的頓挫感有：
1. 變速箱檔位程式設定有問題。
2. 變速箱內部骯髒或者有雜質，導致無法對變速箱油壓進行有效調節，從而造成的頓挫感。
3. 變速箱散熱不好，導致變速箱出現異常高溫，從而影響變速箱油的效能。如果溫度超過120℃的話，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱油滲漏，繼而影響油壓，造成頓挫。
變速箱出現頓挫感怎麼辦？
1. 先根據以上提到的正常原因判斷這個頓挫感是否正常。一般來說，如果頓挫感一直存在，那應該算是正常。如果突然感覺不一樣，那就有可能有問題。
2. 檢查變速箱的溫度是否正常。如果不正常，接著檢查變速箱散熱系統，如果散熱沒問題，接著檢查下面的。
3. 重新程式設計設定變速箱電腦系統。
4. 更換變速箱油，變速箱油至少需要2年或者4萬公里更換一次。
5. 檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
變速箱頓挫問題有什麼解決方案
16樓：呼延秀愛不香
變速箱頓挫問題有什麼解決方案：最理想的消除頓挫的方法，就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。這並非不可能，有經驗的駕駛者通過一段時間的摸索，知道這款車各擋位轉速大致轉速差、發動機掉轉速的速度（和發動機設計有關係，一般規律是高效能高轉速發動機相對快一些，排氣阻力高的發動機相對低一些），由發動機轉速掉落的速度決定換擋的節奏，就有辦法找到順暢換擋的「節奏」，——鬆開油門踩下離合，切換擋位的同時發動機轉速開始**，**到下乙個擋位對應轉速，接合離合器。
如何解決變速箱頓挫問題，變速箱頓挫怎麼解決
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜尋 瑪蒂免拆修解決變速箱故障 來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週...
變速箱頓挫感怎麼解決,如何解決變速箱頓挫
1 人為操作不當或失誤，掌控方面有問題。2 檔位與速度不匹配，一定的速度與汽車各檔位是有匹配的，高檔位速度降檔或低檔位速度公升檔時較易出現此現象，甚至有熄火的可能。車輛原因 1 有可能變速器故障。內部元件故障或是因保養不當 缺油 逾期保養造成油品變質 劣質油品等 原因造成。2 油路故障，如噴油壓力不...
自動變速箱漏油如何維修,變速箱漏油，怎麼解決？
觀察是哪漏油 如果是螺絲處可以進行小小修整，如果是其他地方也可以電焊，或者更換。去4s店讓大師傅給你做個檢測或者給你塗上密封膠。變速箱漏油，怎麼解決？變速箱有前驅 後驅 手動 自動 之分前 後驅動變速箱的常見漏油位置如下手動變速箱 1 輸入軸油封漏油 可能性較小，外觀檢查有油跡時，要通過看油的顏色及...