1樓：魅
飛機可以通過縫翼，襟翼，副翼，公升降舵，水平尾翼之間的相互配合作用來改變飛行姿態，其中主要是靠後部的垂直尾翼上的方向舵從而改變方向。
希望採納
2樓：匿名使用者
飛機後部有一對尾舵，靠它來改變方向
3樓：手機使用者
靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、機翼上副翼、鴨翼、向量噴嘴 首先要知道飛機的三個軸，以飛機的重心處為原點建立乙個三維座標系，貫穿機頭和機尾的叫縱軸，貫穿機翼的叫橫軸，垂直的叫豎軸。飛機的姿態控制就是控制飛機繞這三個軸轉動。 第乙個看俯仰，就是飛機繞橫軸轉動，由水平尾翼上的公升降舵實現，公升降舵下偏，那麼迎面吹來的空氣就會給舵面乙個向上的力，這個力使飛機繞橫軸轉動，就是下俯。
同理，公升降舵上偏，飛機抬頭。 第二個看橫滾，由機翼翼尖的副翼實現。左副翼向下偏，空氣就會給翼面乙個向上的力，使飛機繞縱軸轉動，也就是右滾，同理，左副翼上偏，飛機左滾。
需要注意的是，左右副翼的運動方向是相反的，因為左副翼下偏，飛機獲得的力是左邊向上，同時右副翼上偏，飛機獲得的力是右邊向下，合起來就是使飛機右滾。 第三個看偏航，說白了就是拐彎，靠垂直尾翼上的方向舵實現。方向舵左偏，迎面而來的空氣就會往右吹它，給飛機尾部乙個向右的力矩，這個力矩使飛機繞縱軸轉動，那麼機頭就是左轉。
最後說明一下，這裡的左右都是指人站在機頭前面，背對飛機時的左右，或者說坐在駕駛艙裡時的左右。 不少現代戰鬥機（如殲10）利用前置鴨翼來控制飛行， 一些更現代的戰機利用向量噴嘴（f22、su35等）通過改變噴嘴噴射方向提供變向力矩，達到控制飛機改變方向的目的。
飛機是靠什麼來飛行的，飛機是靠什麼原理飛起來的
機翼劃過空氣產生公升力，劃過空氣的動力來自於發動機噴氣推動或者發動機驅動螺旋槳推動空氣推進飛機 由於飛機的機翼上側做成凸圓形狀，而下側做成平面形狀。上方氣流的速度比下方大得多。這樣，下方的壓強小，形成了壓力差，是飛機得到了乙個向上的公升力 飛機靠動力飛行。氣原理就是飛機向前執行時，氣體在機翼的上下方...
鴿子是靠什麼來辨別方向的
利用磁場來辨別方向。地球的磁場在大範圍內在不同的位置和方向變化，從而為鴿子提供位置資訊。磁場強度 磁傾角和磁偏角可以形成高度非正交網路。在數百公里內，這些成分基本上是恆定的。但在整個地球表面，它正在逐漸變化。由這些變化組成的梯度網路稱為導航地圖，可以用來定位。近年來的實驗證實了磁導航的存在。當在鴿子...
飛機如何掌方向，飛機是如何控制方向的
水平尾翼控制公升降，垂直尾翼控制水平轉向，副翼控制偏轉和翻轉。應該是上下移動機翼。這樣兩邊受力不平衡。飛機就可以實現轉彎了。飛機是如何控制方向的 飛機是靠尾翼 水平尾翼 垂直尾翼 機翼上副翼 鴨翼 向量噴嘴來控制方向。飛機起飛原理 利用了流體力學中的乙個基本原理 流速與壓力成反比。即空氣流動得越快，...