1樓：傾蓋如故
「蛟龍號」載人深潛器是我國首颱自主設計
、自主整合研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000公尺級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。「蛟龍號」可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
2023年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020公尺。2023年6月17日16時30分左右，中國「蛟龍」號載人潛水器從南海一冷泉區海底回到母船甲板上，三名下潛人員出艙，標誌著「蛟龍」號首個試驗性應用航次首次下潛任務順利完成。
擴充套件資料
「蛟龍號」，長、寬、高分別是8.2公尺、3.0公尺與3.
4公尺，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海浬，巡航每小時1海浬，當前最大下潛深度7062.68公尺，最大工作設計深度為7000公尺，理論上它的工作範圍可覆蓋全球99.8%海洋區域。
如同開車一樣，駕駛員的腳總放在油門上，難免產生疲勞感。「蛟龍」號駕駛員是幸運的，它具備自動航行功能，駕駛員設定好方向後，可以放心進行觀察和科研。
一旦在海底發現目標，「蛟龍號」不需要像大部分國外深潛器那樣坐底作業，而是由駕駛員行駛到相應位置， 「定住」位置，與目標保持固定的距離，方便機械手進行操作。
2樓：匿名使用者
蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主整合研製的載人潛水器，也是863計畫中的乙個重大研究專項。是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
2023年中國科技部已經開始自主設計、自主整合深海載人潛水器研製工作。2023年12月18日，首次赴印度洋下潛。
「蛟龍號」載人深潛器是設計最大下潛深度為7000公尺級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，「蛟龍號」屬於第一梯隊。
3樓：93323欠
2023年中國科技部將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計畫（863計畫）重大專項，啟動「蛟龍號」載人深潛器的自行設計、自主整合研製工作。2023年至2023年，「蛟龍」號接連取得1000公尺級、3000公尺級、5000公尺級和7000公尺級海試成功。2023年7月，「蛟龍」號在馬里亞納海溝試驗海區創造了下潛7062公尺的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。
這意味著中國具備了載人到達全球99．8%以上海洋深處進行作業的能力。12023年12月18日，「蛟龍」號首次赴印度洋下潛。2023年1月14日，蛟龍號在西南印度洋龍旗熱液區執行印度洋科考首航段的最後一次下潛，這也是「蛟龍」號在這個航段的第9次下潛。
這次下潛結束後，「蛟龍」號將搭乘母船靠泊毛里裘斯補給，隨後繼續在西南印度洋執行印度洋科考第二航段的下潛科考任務2；3月17日，蛟龍號搭乘「向陽紅09」船停靠國家深海基地碼頭，正式安家青島，不必再從江陰出發，可以搭乘母船一同從青島出發3。
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