1樓：簡女郎
中國高鐵主要有五大競爭優勢，一是綜合技術能力，中國高鐵是對世界先進技術引進、吸收和整合的模範；二是建設成本優勢，中國高鐵造價只有國外造價的三分之一到二分之一；三是工業優勢，中國運營著全球45％以上的高鐵，擁有全球最為龐大、完整、系統和執行高效的**鏈；四是中國高鐵建設管理和運營經驗教訓都非常豐富；五是中國高鐵走出去整合了商品**、服務**和資本輸出三大方式，這在西方也是最值得稱道的商業模式。
不過，中國高鐵「走出去」過程也並非完全一帆風順。例如，中國高鐵在進入歐洲市場時就必須採用歐洲標準，這意味著中國高鐵所有的產品裝備都要經過歐洲認證，不僅要交納不菲的認證費用，而且還要耗費大量時間和精力。
土耳其安卡拉至伊斯坦堡高速鐵路二期主體工程從2023年成功中標到2023年完工，全長僅158公里卻修了整整8年，該專案總負責人、中國鐵建土耳其分公司總經理鄭建兵認為，「歐洲標準」壁壘正是中國企業這些年難以進入歐洲市場的主要原因之一。
「我們現在這個專案實際上採用的全部是歐洲標準，歐標和中標我們認為80％是相通的，20％是不一樣的，歐標主要在於過程控制。它在過程控制，它也是不一樣的，鐵礦石要符合歐洲標準，鐵礦石煉成鋼錠，包括最後得到的鋼錠，也要通過歐洲的標準認證。」
國家戰略研究中心研究員江湧認為，這種「標準門」的背後，實際上是一種更具隱蔽性或技術性的國際**壁壘問題，標準是產業化，工業化的產物，歐美國家是工業化的先行者，所以他們率先掌握了很多行業標準，跟他們接軌才能進入國際市場。但歐洲傳統標準在一些領域中已經過時，目前，中國高鐵在中國發展形勢良好，應繼續保持這種勢頭，如果「內功」修煉高超，中國標準被國際認可指日可待。
2樓：謬福汲清卓
中國高鐵走向世界的機遇是：我們的高鐵技術水平、速度和經驗都在世界前列，**把歐美遠遠甩在後頭。
挑戰是：裝置品質一定要保證，這麼高的速度不允許出質量事故。中國南北車合併就是為了走向世界的重大決策。
在當今世界形勢下中國面臨的機遇和挑戰有哪些
3樓：**雞取
一、國際**正向有利於我國的方向轉變
二、對外經濟合作領域將繼續擴大和深化
三、外交領域在拓寬，國際話語權在增強
四、發展低碳經濟大有可為
五、人民幣有望走向國際化
在當今世界形勢下中國面臨的挑戰有：
一、國內一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出二、中國的和平發展要贏得國際社會的真正認同尚需時日三、周邊環境動盪，安全局勢不容樂觀
當前國際形勢跌宕多姿，變幻莫測。世界各種力量粉墨登場，加緊角逐，縱橫捭闔，分化組合。各國忙於本國經濟盡快企穩回公升，並為後國際金融危機時代布局謀篇，力爭在國際舞台上佔據有利地位。
全球正處於大發展、大變革、大調整之中。在此形勢下，中國面臨前所未有的機遇和挑戰。總體來看，機遇大於挑戰。
4樓：匿名使用者
1.受全球經濟大環境的影響，中國經濟面臨一定的下行壓力和不少困難也需得到穩妥處理與解決。
2.「中國製造」在新的歷史條件下需要轉型公升級。
3.複雜多變的國際形勢，給中國「走出去」發展戰略帶來各種挑戰海外投資面臨不少困難與風險。
5樓：匿名使用者
挑戰有四點：一是國際金融危機對我國外貿出口造成嚴重衝擊；二是國際金融危機給我國經濟造成巨大的下行壓力；三是國際金融危機對我國城鄉就業造成嚴重影響；四是國際金融危機增加了我國金融風險。機遇也有四點：
一是世界經濟深度調整給我國擴大內需帶來新機遇；二是國際金融危機給我國加快自主創新帶來重大機遇；三是國際金融危機是我國擴大利用國際資源、人才的新機遇；四是全球經濟調整對提公升我國國際地位帶來歷史性機遇。
在其他方面，進入21世紀以來，我國的國際地位出現較為顯著和重大的變化：第一，實力地位顯著上公升；第二，除經濟實力外，中國的軍事、科技、軟實力也持續上公升；第三，在中國實力和國際地位上公升的同時，世界其他主要力量的國際地位持續下降，更加顯示中國國際地位的顯著上公升；第四，十六大以來中國**提出的「和平發展」戰略，使世界各國對「中國威脅」的看法和擔憂有所減弱，對中國的信任、肯定和信心有所增強；第五，在中國實力和國際地位持續上公升的同時，由於意識形態、社會制度、價值觀等因素，西方國家對中國的消極態度仍然沒有改變。
6樓：萌九歲
機遇：今天的中國百業巨星盛通人和社會穩定，綜合國力不斷提公升，面臨新的發展契機
挑戰：受全球經濟大環境的影響，中國經濟面臨一定的下行壓力和不少困難。
7樓：自己拯救自己
想方設法的：套國家貸款、套**補貼、套財政資金。
中國高鐵走出去新格局的形成有哪些重大意義
8樓：匿名使用者
第一，「高鐵外交」開啟中國外交的3.0時代
中國和平崛起，需要務實外交、互利外交、實力外交。中國高鐵「走出去」戰略實際上開啟了中國外交發展的新時代。今天，「高鐵外交」作為國家新名片，它是技術整合、產業配套、重大裝備、國際融資、國際**、國際關係協調等的綜合能力的表現，標誌中國外交開始走上與世界第二大經濟體國際地位相匹配的發展道路，開啟了中國外交的3.
0時代。
第二，中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變
高鐵涉及五大系統的技術，中國掌握了集設計施工、裝備製造、車輛控制、系統整合、運營管理於一體的高速鐵路成套技術，形成了具有世界先進水平和自主智財權的高速鐵路技術體系。中國高鐵的生產和出口已具備相當實力，高鐵的核心技術優勢非常明顯，技術輸出正是建立高鐵國際優勢的開始。中國高鐵「走出去」對中國高科技產業輸出起到引領作用，必將帶動一大批高科技產業騰飛，意義重大影響深遠。
中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變。中國標準必將引領世界。
第三，中國高鐵「走出去」有利於建立國家安❤全體系
國家安❤全的基本保障是擁有制空權、制海權、制陸權和制天權。中國是乙個陸權大國，鐵路修到那裡，國家的意志就通達到那裡，國家的安全體系就建構在那裡。以高鐵為支柱的歐亞大陸經濟整合，將為中國帶來乙個陸權時代。
當「海權」與「陸權」並存時，中國就可以在其全球戰略態勢上建立起乙個對沖的局面。誰制定了未來世界範圍內高鐵的技術標準和管理體制，誰就掌握了保障****的「陸地法」。中國高鐵「走出去」維繫著中國在歐亞地緣政治和全球格局中的地位，維繫著邊疆民族團結、社會穩定、國防安全的重大使命。
第四，高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要
2023年世界經濟危機之後，全球經濟增長乏力，復甦不均衡，下行風險依然存在。中國的發展也面臨更加嚴峻的國際環境。嚴峻的國際環境迫使我們既要實施新一輪的對外開放，又要調整戰略，向西、向北、向南發展。
謀劃中的中國高鐵「走出去」，包括三個戰略方向：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞最終到達德國的中亞線；還有從昆明出發，連線東南亞國家，一直抵達新加坡的泛亞鐵路。高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要。
第五，中國高鐵「走出去」助推中華民族的偉大復興
中華民族的偉大復興是近代百年以來無數仁人志士的奮鬥目標，也是今天中國人民的偉大夢想。在中國歷史上，通過古絲綢之路曾經創造了令世界嘆為觀止的經濟繁榮和檔案昌盛。歷史昭示著未來。
作為傳統陸上**強國，中國與西部鄰國的**主要通過古絲綢之路來實現。然而過去三十多年，中國並不是通過陸地，而是依靠海洋加入到世界經濟**體系中。中國通過參與國際分工，依靠廉價勞動力比較優勢促進出口，中國經濟重心也向沿海地區轉移，為中國經濟帶來了35年的大發展。
高速鐵路「走出去」，為中國在未來發展提供了全新廣闊的地緣空間，高鐵就是公升級版的現代絲綢之路。高鐵將把中國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰略高技術一道，助推中華民族的偉大復興！
中國高鐵走出去新格局的形成有哪些重大意義？
9樓：虎踞江南
第一，「高鐵外交
」開啟中國外交的3.0時代
中國和平崛起，需要務實外交、互利外交、實力外交。中國高鐵「走出去」戰略實際上開啟了中國外交發展的新時代。今天，「高鐵外交」作為國家新名片，它是技術整合、產業配套、重大裝備、國際融資、國際**、國際關係協調等的綜合能力的表現，標誌中國外交開始走上與世界第二大經濟體國際地位相匹配的發展道路，開啟了中國外交的3.
0時代。
第二，中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變
高鐵涉及五大系統的技術，中國掌握了集設計施工、裝備製造、車輛控制、系統整合、運營管理於一體的高速鐵路成套技術，形成了具有世界先進水平和自主智財權的高速鐵路技術體系。中國高鐵的生產和出口已具備相當實力，高鐵的核心技術優勢非常明顯，技術輸出正是建立高鐵國際優勢的開始。中國高鐵「走出去」對中國高科技產業輸出起到引領作用，必將帶動一大批高科技產業騰飛，意義重大影響深遠。
中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國創造」的歷史性轉變。中國標準必將引領世界。
第三，中國高鐵「走出去」有利於建立國家安❤全體系
國家安❤全的基本保障是擁有制空權、制海權、制陸權和制天權。中國是乙個陸權大國，鐵路修到那裡，國家的意志就通達到那裡，國家的安全體系就建構在那裡。以高鐵為支柱的歐亞大陸經濟整合，將為中國帶來乙個陸權時代。
當「海權」與「陸權」並存時，中國就可以在其全球戰略態勢上建立起乙個對沖的局面。誰制定了未來世界範圍內高鐵的技術標準和管理體制，誰就掌握了保障****的「陸地法」。中國高鐵「走出去」維繫著中國在歐亞地緣政治和全球格局中的地位，維繫著邊疆民族團結、社會穩定、國防安全的重大使命。
第四，高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要
2023年世界經濟危機之後，全球經濟增長乏力，復甦不均衡，下行風險依然存在。中國的發展也面臨更加嚴峻的國際環境。嚴峻的國際環境迫使我們既要實施新一輪的對外開放，又要調整戰略，向西、向北、向南發展。
謀劃中的中國高鐵「走出去」，包括三個戰略方向：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞最終到達德國的中亞線；還有從昆明出發，連線東南亞國家，一直抵達新加坡的泛亞鐵路。高鐵「走出去」是中國經濟突圍發展的戰略需要。
第五，中國高鐵「走出去」助推中華民族的偉大復興
中華民族的偉大復興是近代百年以來無數仁人志士的奮鬥目標，也是今天中國人民的偉大夢想。在中國歷史上，通過古絲綢之路曾經創造了令世界嘆為觀止的經濟繁榮和檔案昌盛。歷史昭示著未來。
作為傳統陸上**強國，中國與西部鄰國的**主要通過古絲綢之路來實現。然而過去三十多年，中國並不是通過陸地，而是依靠海洋加入到世界經濟**體系中。中國通過參與國際分工，依靠廉價勞動力比較優勢促進出口，中國經濟重心也向沿海地區轉移，為中國經濟帶來了35年的大發展。
高速鐵路「走出去」，為中國在未來發展提供了全新廣闊的地緣空間，高鐵就是公升級版的現代絲綢之路。高鐵將把中國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰略高技術一道，助推中華民族的偉大復興！
「中國製造」能夠走向世界的原因是什麼？
重標準。中國製造業對世界經濟貢獻良多，中國品牌很多也在國際市場上打響，可是當企業的體量發展到一定程度，想在國際市場上得到認識 了解和承認，最終的追求還是要參與到本行業國際標準的制定中去。推動中國經濟邁向中高階水平，提高產品和服務標準是關鍵。會議提出，要努力使我國標準在國際上立得住 有權威 有信譽，為...
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