1樓：匿名使用者
1.兩葉槳一般用在螺旋槳飛
機上，三葉槳一般用在沒有特殊要求的艦船上。 2.從面積上來說。
常見的是大兩葉槳，小三葉槳。 3.它們主要是針對不同介質的密度來的。
空氣密度小，為了加快空氣向後流動對飛機的推力，飛機螺旋槳的空隙是比較大的。如果飛機槳葉太密，向後的空氣流動量就小了。當然，早期的飛機也有用大三葉槳的，主要是當時人們還不了解流體力學的知識，用實踐來做對比。
4.水的密度是空氣的800倍，這樣船隻的三葉槳對船隻的反作用力就比較大，所以不用太大的槳，太大的話，槳葉外緣做的是無效功。這和明輪汽船的道理差不多。
5.在它們各自的工作環境中，三葉槳的效率高一些。
2樓：俊馳_燕
1、除了一葉的，幾葉的都有。葉片多不增加飛機的動力，但是能夠改變發動機的爬公升效能。
2、螺旋槳飛機（propeller airplane），是指用空氣螺旋槳將發動機的功率轉化為推進力的飛機。 從第一架飛機誕生直到第二次世界大戰結束，幾乎所有的飛機都是螺旋槳飛機。在現代飛機中除超音速飛機和高亞音速幹線客機外，螺旋槳飛機仍佔有重要地位。
支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低，要求有良好的低速和起降效能。螺旋槳飛機能夠較好地適應這些要求。
為什麼許多船模的螺旋槳是兩葉而不是三葉的？
3樓：自鎖螺母
1 三葉的也有，不過比較少，我想主要是因為加工的時候兩葉的更能充分的利用空間，節約材料和成本。你可以在白紙上畫畫試試，一頁紙同樣面積的兩葉和三葉，兩葉的能整出很多，三葉就少了。
2 兩葉更多的另外乙個原因，我猜測是因為模型發動機後面很少安裝減速器，輸出軸轉速一般比較高，在通常情況下，葉片數目越少，能夠匹配的轉速越高。
3 螺旋槳負荷除了和葉片數有關，更多的是和葉片面積，扭轉角，葉型相關。不一定會增加負荷或者影響速度。主要是要和發動機匹配。
4樓：匿名使用者
轉速高的槳葉片少，因為轉速越高，越可能在槳和水之間形成真空，葉數越多真空越容易形成，簡單的想一下，水都讓槳拔出去了，來不及流回來。所以反而使推力下降。所以葉片少一點，螺距大一點。
低速槳都是多葉的，特別是潛艇的槳片，葉數特別多。
競速艇都是高轉速，而且為了機械效率一般沒有減速齒輪組，自然用兩葉槳的多
這是什麼草？有點像三葉草，但是他只有兩葉，又有點像銅錢草
圓葉母草，圓葉母草 圓葉母草，lindernia nummularifolia g.don wettst.為玄參科母草屬植物。一年生矮小草本。莖直立，不分枝或有時多枝叢密。葉寬卵形或近圓形，先端圓鈍，基部寬楔形或近心形，邊緣有齒。花少數，在莖頂端和葉腋成亞傘形，二型 花萼常結合至中部，花冠紫色，稀藍...
三葉草的食用方法,三葉草能吃嗎？有什麼好處或壞處？
三葉草味道酸甜，性涼，具有清熱利濕 解毒消腫的功效，主要用於感冒發熱 腸炎 尿路感染 尿路結石 神經衰弱等症，外用治跌打損傷 毒蛇咬傷 癰腫瘡癤 腳癬 濕疹 燒燙傷等症。三葉草在春季來臨時，會大量出現，摘掉根部之後，在水中清洗乾淨，再放入燒開水的鍋中，迅速焯水來去掉三葉草上的土腥氣，然後裝盤，加入醋...
什麼是三葉蟲的語言,三葉蟲的語言是什麼？
古老的 三葉蟲 化石，鑲嵌在喜馬拉雅山巔。這是在告訴人們 那兒曾是汪洋一片。三葉蟲的語言是什麼？證明了寒武紀遠古時代有生命的痕跡存在。滿意請採納。三葉蟲的語言證明了寒武紀遠古時代有生命的痕跡存在。三葉蟲 化石，鑲嵌在喜馬拉雅山巔，這是在告訴人們那兒曾是汪洋一片。三葉蟲 學名 trilobite 是節...