八一大橋的長度

1樓：羅馬大狼人

新八一大橋全長3000多公尺，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長的一條斜拉索橋。

2樓：匿名使用者

八一橋建成於2023年，原名中正大橋，系木面橋梁。2023年全國解放後，對大橋進行了改建，並更名為「八一大橋」。當時「八一大橋」橋寬僅為10公尺，後來，橋上交通日益繁忙，「八一橋」顯得越來越不堪重負，特別是每逢清明時節，為了方便市民掃墓，大橋必須中斷機動車交通八一大橋

，只允許通行非機動車和行人，整個橋上人山人海。由於不堪城市日益發展的交通重負，於2023年11月5日動工興建新八一大橋。新八一大橋位於原橋上游50公尺處，全長3000多公尺，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長的一座斜拉索橋。

3樓：好問

新八一大橋位於原橋上游50公尺處，全長3000多公尺，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長的一條斜拉索橋。

它東起陽明路，跨越贛江，西接廬山南大道，北連昌北開放開發區，接昌九高速公路。是連線湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。

設計為雙獨塔雙索面扇形密索體系鋼筋混凝土預應力斜拉橋。工程由主橋、引橋、引道三部分組成，全長約6公里。其中主橋1040公尺，南引橋2017公尺，北橋1314公尺。

橋面有效寬度26公尺，雙向四車道，設計速度為60公里/小時，20年遠景交通流量為2.6萬輛/晝。主墩4公尺大直徑樁8根，為國內最大直徑的樁基，副孔墩採用2公尺直徑樁44根。

主孔為4×160公尺跨斜拉橋，塔高103公尺，副孔6×50公尺跨連續梁，主孔通航淨空10公尺，為**通航標準。2023年9月29日建成通車。大橋建設資金4.

4億，總投資6.6億元(含兩岸道路工程)。