1樓：逆夏仳
2023年10月，平潭縣委、縣**在建縣80週年紀念會上正式提出建設平潭海峽大橋，隨後成立了平潭海峽大橋籌建委員會。
1992－2023年間，福州大學土木建築設計研究院、廈門大學海洋系、鐵道部大橋局勘測設計院等單位，分別進行了平潭海峽大橋預可行性研究和橋位海底地質勘測等各項前期工作。
2023年8月，福建省計委、省外經委進行外資專案的省內立項工作。
2023年12月，省工程諮詢總公司對平潭海峽大橋設計方案進行全國性招標，評標確定中交公路規劃設計院和福建省交通規劃設計院聯合體中標，成為大橋設計單位。
2023年6月完成平潭海峽大橋「工可」報告，但因大橋專案的投資方———香港怡華公司沒有履行合同條款，致使本專案的建設計畫無法實現。
2023年5月，省**將平潭大橋作為重點招商專案與法國gtm公司達成合作意向，大橋籌委會委託省交通規劃設計院與華傑工程諮詢****於2023年完成「預可」報告（外資專案）的編制，後法國gtm公司退出合作。
2023年9月，大橋籌委會委託省交通規劃設計院進行大橋「預可」報告的進一步修訂，並於2023年完成。
2023年5月底，省交通廳組織會議對2023年的「預可」報告修訂本進行了行業內審。
2023年10月平潭39萬人夢寐以求的平潭海峽大橋專案經國家發展和改革委員會批准正式立項！
2023年10月20日國家***在「發改交運?眼2005?演2107號《國家發展改革委關於福建省平潭海峽大橋專案建議書的批覆》」中明確了平潭海峽大橋專案的建設框架，即專案路線起自福清小山東，接省道305線，跨越海壇海峽，止於平潭娘宮，復接省道305線，全長約4．8公里，其中跨海大橋長約3．5公里，接線長約1．3公里。
全線採用二級公路標準建設，具體技術指標將在專案可行性研究報告階段論證確定。
2023年5月23日，國家***以交運[2007]112號檔案批覆了平潭海峽大橋工程可行性研究報告。
2023年9月，交通部批覆通過了平潭海峽大橋初步設計方案，標誌著該工程前期工作基本結束，具備開工條件。根據批復檔案，平潭海峽大橋將在出島方向設定收費站，實行出島收費，進島免費。
2023年11月30日，這座凝聚著世世代代平潭人的夢想與期待的海峽大橋在娘宮村正式動工興建！
2023年9月15日，平潭海峽大橋全線貫通合龍。
2023年9月28日，平潭海峽大橋復橋正式動工，主橋主墩打下第一根鋼管樁。
2023年11月30日，平潭海峽大橋試通車，平潭正式與福州內陸連在了一起。
平潭海峽大橋的基本情況
2樓：百度使用者
平潭海峽大橋全長4976公尺，其中跨海峽大橋橋梁長3510公尺。全線採用二級公路標準建設，設計時速80公里，雙向四車道，橋涵設計荷載採用公路i級標準。大橋設計最高通航水位4.
78公尺，通航淨空高度不小於38公尺，採用雙孔單向通航，可通航5000噸級海輪。專案總投資人民幣11億多元，總工期三年半。在2023年11月30日試通車。
***在2023年5月頒布《關於支援加快海峽西岸經濟區發展的若干意見》後，福建省人民**在修改後的《海西發展綱要》中，明確提加快到建設福州（平潭）綜合實驗區，這為平潭海峽大橋的建設注入了新的動力，也為平潭海峽大橋的加快建成通車奠定了殷實的基礎。 福建省第一座真正意義的跨海特大橋平潭海峽大橋正式建成通車。至此，祖國大陸距離台灣最近的平潭縣正式結束通過輪渡進出的歷史。
2023年元旦將舉行平潭海峽大橋正式通車儀式，並且同時推出包括澳前客滾和海峽二橋在內的12個重大專案開工儀式，屆時平潭開放開發將進入乙個新的高潮期！
據福建省交通廳介紹，平潭海峽大橋起於福清市東瀚鎮小山東，跨越海壇海峽，經北青嶼，終至平潭娘宮，專案路線總長4975．92公尺，其中，橋梁總長3510公尺，大橋兩段接線公路1465．92公尺。專案按雙向2車道建設，橋面寬度17公尺，設計行車速度80公里/小時，通航標準按5000噸級海輪。
平潭島（亦稱海壇島）是福建第一大島，是台灣海峽和閩江口的「海上走廊」，其東面與台灣新竹僅距68海浬，由於居民進出島長期依靠輪渡，交通瓶頸制約十分明顯。
福建省交通廳介紹說，平潭海峽大橋專案於2023年2月27日正式開工建設，2023年11月30日建成試通車，比原計畫提前9個月完工。由於4車道平潭海峽大橋不能完全滿足平潭開放開發的需求，福建省決定修建漁平高速公路延伸線，已於9月28日正式開工，計畫工期為3年，建成後將與平潭海峽大橋形成雙向6車道高速公路進出平潭島。
福州福清市漁溪鎮至平潭的高速公路同期建成。據介紹，漁溪至平潭高速公路是平潭綜合實驗區、福清市連線沈海高速公路的主通道，於2023年12月19日動工建設，全長41公里，總投資45．75億元。
福建省交通廳表示，平潭海峽大橋、漁平高速公路的建成，結束了平潭近40萬居民只能通過輪渡進出平潭島的歷史，從根本上解決了制約平潭經濟社會發展的交通瓶頸問題，對改善平潭投資環境，加快平潭綜合實驗區的開發開放，以及完善福建省及國家幹線公路網具有十分重要的意義。以往到了碼頭等候輪渡需要排長隊，少則半小時，多則需要兩三個小時。平潭海峽大橋通車了，交通變得非常方便了！
福建東部，有乙個形似神獸麒麟的島嶼「舞動」在台灣海峽，那就是平潭縣主要島嶼。平潭縣是中國大陸離台灣省最近的縣，主島海壇島為我國第五大島,福建第一大島。儘管地理位置特殊、海島資源豐富、旅遊風光迷人，但交通瓶頸制約十分明顯。
長期以來，由於台灣海峽****不正常，影響了平潭縣的建設和經濟發展。改革開放以後，新的對臺政策改善了****，平潭縣的經濟建設也步入正常發展的軌道，在「八五」和「九五」期間取得了快速增長，出入島交通量也快速增長到1200輛/日。出入島汽車交通仍依靠輪渡，交通條件的落後已嚴重制約平潭縣的經濟發展。
修建平潭海峽大橋，使海潭島與大陸直接相連，已成為平潭縣經濟發展及人民生活的迫切需要。
2023年10月平潭39萬人夢寐以求的平潭海峽大橋專案經國家發展和改革委員會批准立項！這標誌著該專案籌備工作取得突破性進展，工程籌建工作拉開序幕。
事實上，民眾的喜悅早就已達到高潮———得知海峽大橋獲國家立項，平潭百姓自發燃放煙花炮竹以示慶賀，當晚整個平潭縣城處於歡樂的海洋中。
「平潭人對橋的渴望可說是世代相傳。」俞兆強介紹說，作為乙個島嶼，平潭與陸地的交通仍依靠輪渡，十分不便。這成為制約平潭經濟發展的乙個重要原因———外來投資不願意入島，經濟發展緩慢。
平潭人建造跨海大橋的努力一直沒有停止過。早在2023年，平潭縣就開始規劃建設大橋。2023年10月正式提出建設平潭海峽大橋後，平潭縣較順利地進行了成立大橋籌建委員會、邀請相關院校及科研單位進行海底地質勘測和可行性研究等多項前期工作。
2023年8月，福建省計委、省外經委對平潭海峽大橋進行外資專案的省內立項工作。同年12月，通過全國性招標，選中中交公路規劃設計院（原交通部公路規劃設計院）和福建省交通規劃設計院為大橋的設計單位。2023年6月，工程可行性研究報告完成，平潭縣和香港怡華公司簽訂建橋合同。
然而，由於當時該專案只獲得了省級立項，所需資金缺乏保障，且考慮到當時平潭進出島的車流量不大，投資短期內無法**，風險較大，因而香港怡華公司毀約，致使合作「無疾而終」。
2023年，福建省**採取內資、外資合作的辦法，將平潭海峽大橋作為重點招商專案與法國gtm集團達成合作意向，並由福建省交通規劃設計院等完成了「預可」報告（外資專案）的編制。但是，法國gtm集團在多次考察後，對平潭海峽大橋的車流量及平潭經濟發展前景沒有太大信心，最後也選擇了退出。 通橋不僅解決了平潭的交通問題，更能極大地促進平潭的經濟發展。
大橋通車之後，以前走出去的平潭人和外流的民間資本將會回歸，而擁有豐富旅遊、海洋資源的平潭對外資的吸引力也將得到極大增強。這對平潭經濟的拉動作用是無法估量的。
基礎設施：據了解，平潭用電主要是通過海底電纜向島內輸電，電價居高不下，工業用電的**為0.7元/度，居民用電**為0.
8元/度。如果大橋建成，平潭島內的生活成本和工業成本或將下降；同時，電力和淡水**也將得到充分保障。路、水、電等基本問題解決後，旅遊業、工業、對外**業也將得到大發展。
旅遊業：平潭島是國家重點風景名勝區，年接待遊客20萬人次，旅遊總收入約為9000萬元。大橋通車後，預計年遊客接待量至少會上公升到100萬人次。
工業：平潭工業發展相當落後。平潭規模以上的工業企業僅20多家。
2023年，規模以上工業產值僅為2.8億元，遠低於福州各區縣。受制於交通不便，平潭招商引資也很困難，幾乎成了被遺忘的投資「荒島」。
沒有工業的支撐和帶動，當地居民難以獲得更多的就業機會，平潭縣的稅收、財政收入也無法大幅增加。「這種情況在大橋建成之後必然會得以改觀」，郭嘉強對此十分肯定。
對台**：「大橋建成後，平潭在對臺**上也大有可為。」郭嘉強表示。
平潭是福建省唯一擁有兩個臺輪停泊點的縣，對台小額**一度十分興旺，高峰時期乙個月曾停靠臺輪195艘次。隨著省內其他地市臺輪停泊點的增加，平潭對台**額一直呈下滑趨勢。據平潭對台辦有關人士介紹，大橋建成後，平潭對台**的優勢將重新顯現。
不僅如此，平潭海峽大橋的建設對於解決福建省內其他島嶼與陸地的交通問題，將起到極大的示範作用。伍長南表示，福建省內海島的對外交通大多不方便，平潭海峽大橋建設的經驗或可為解決這一問題提供借鑑。
從發展海峽****的角度看，平潭海峽大橋建設的意義肯定超出平潭縣域甚至超出福建省域。提出修築台海隧道構想的清華大學21世紀發展研究院吳之明教授日前在福州表示，從北京到台北的高速公路已被列入交通部提出的「未來全國高速公路遠景規劃」，平潭海峽大橋可以看成是台灣海峽通道這一世紀工程的重要組成部分，可以發揮重大的承接作用。平潭海峽大橋將使平潭島成為閩江口「金三角」經濟圈又一進出口貨物的集結、加工、倉儲轉運基地，貨流量將大增。
平潭海峽大橋的獲准立項能積極推動海峽兩岸經貿交流和共同發展。
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