1樓：呵呵呵上課你猜
所謂的驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的位置；汽車驅動方式有四驅和兩驅之分；四驅不用多說，四個輪子都是驅動輪；前輪做驅動輪叫前驅；後輪做驅動輪就叫後驅。
前驅車是當下大部分家用車的驅動形式，相對後驅來說，前驅車構造簡單，不需要傳動軸將動力傳遞至後輪，減少了傳動部件，所以製造成本更低、整體空間利用率更大，燃油經濟也會相應提高。
而後驅車最大的優點是操控一流，漂移賊順手！後驅車的車身載荷接近50：50的完美比例，這會大大提公升車輛行駛的平衡性和穩定性，會有更好的駕駛體驗。
但相比前驅車，後驅因為多了一部分傳動軸，所以會佔據一部分車內空間，見過汽車後排中間的鼓包吧，那就是後驅車裝傳動軸的地方。這個鼓包前驅車不一定沒有，就算沒有傳動抽，還有排氣管，但後驅車的要大得多。
至於為什麼大多數的豪車都喜歡用後驅，原因不外乎就是操控！一般來說，豪車為了體現「豪」，動力都不會弱，而如果讓前輪既負責轉向，又負責大馬力輸出，那結果肯定不盡人意，而後驅就不一樣了，後輪負責動力輸出，前輪專注轉向，工作分明，就不會出現前驅動力和轉向「較勁」的感覺。不管什麼豪車跑車、普通家用車，前驅跟後驅都是各有各的好，各有各的用途。
不僅是後驅而且超跑絕大多數是中置後驅（rr）。
主要原因是後驅的加速最快，因為物體加速過程中重心後移（推背感就是典型的例證），這種情況下後輪和地面的附著力增大，更利於加速。而中置發動機也是為了將中心後移，且能比前置後驅（fr）的布局省去驅動軸，減少重量和傳動損耗，增加傳動效率。
2樓：吹氣球小男孩
後驅因為多了一部分傳動軸，所以會佔據一部分車內空間
3樓：如來神掌
前驅車是當下大部分家用車的驅動形式。
4樓：笙笙橙
因為後驅車跑的更快，沒有什麼束縛。
5樓：匿名使用者
後驅更有利於發揮效能。
6樓：崛起的男神
後驅的車更容易掌控，也能夠玩更多的花樣
7樓：匿名使用者
後驅車最大的優點是操控一流，漂移賊順手
8樓：南巷
速度方面很給力也十分好操作
9樓：匿名使用者
後驅對於效能的體驗更有表現力。
10樓：匿名使用者
後勁足後勁足，當然是後驅好啊
11樓：南風
全驅動耗油大，功率大，浪費嚴重
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