1樓：安全護航
不能，因為保護板不止逆。
如果電瓶電量不一致，
⑴放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有乙個先放完電，而另乙個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有乙個先充滿電，而另乙個仍然電壓較低，
⑶電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
⑷電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
⑸電瓶之間充電：當某一電瓶電壓下降時，電壓高的電瓶就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自發電機的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電瓶的損害也很大，某只電瓶損壞後，好電瓶會一直對其充電，直到自身的電量耗盡，
綜上所述，電瓶併聯使用有苛刻的條件，要求同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路，使用環境相同，否則，不建議使用。
兩組帶保護板的48v鋰電池組可以併聯嗎？
2樓：匿名使用者
今天把手頭的幾節手機電池找出來，想串聯起來用一下。結果通過實驗，發現乙個奇妙的現象。
我分別用萬能充把每個電池充到4.1v左右，然後進行串聯放電，結果發現其中一節放到0v，另外一節，幾乎沒有掉電壓。真神了啊。
請問這是為什麼呢？我自己沒有測量儀器，不知道內阻多少的。另外電池倒是一樣的型號的。
- 本文出自「手電大家談」，原帖
3樓：hao大森
可以的，最好是同容量同放電能力的兩組電池。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，由愛迪生發明。
電池運用的反應方程式為：li+mno2=limno2該反應為氧化還原反應，放電。在以前，因為鋰金屬的化學性質非常活潑，對加工、儲存、使用，對環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用。
隨著現代科學的發展鋰電池現在已經成為了主流。2023年2月22日，國際民航組織宣布禁止鋰電池行李託運。
鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
4樓：洛西溪小雨
解答：理論上是可以的。
1、兩種鋰電的材料要一致，
原因：鋰電池按正極材料分有很多種，有三元類、磷酸鐵鋰類、鈷酸鋰、錳酸鋰等等，每種鋰電池的充放電效能是不一致的，特別是磷酸鐵鋰的與其他幾種的單節電壓相差比較打，他的標稱電壓一般為3.2v，而其他的則為3.
6v。2、兩種鋰電的放電倍率要一致，即使是同一種電芯，放電倍率也有很多種，倍率越大的鋰電池放電能力越強，不同倍率之前的放電引數曲線也是不一致的。
3、併聯時需要確保這兩個電池的電壓一致，需要保持在10mv的誤差內比較合適。這樣兩組電池在使用時就不會出現互相充放電的現象，使使用效率最大化。
4、另外乙個就是保護板，這兩個電池的保護板引數需要確保一致，不會使電池在使用的時候出現電池不平衡的現象。
5、另外乙個就是兩組電池的容量也一致，這樣容易保證兩組電池平衡。
不過不建議進行串聯或者併聯，使用起來不方便也不太安全。
兩塊同樣電壓同樣容量各帶保護板的鋰電池組能並連在一起使用和充電嗎？
5樓：海瀬利晴金牛
容量差別在2000，電壓差1v，超過此值不能併聯。保護板已經平衡了電壓，電流，過放，過充等，就算容量不同，也會容量小的充滿到4.2v時它的保護板切斷供電，此時支路流向容量大的，就像是一條河分成兩個支叉，乙個小分支乙個大分支，小河滿了，就不會再進水了，轉向大分支釋放平衡
6樓：匿名使用者
可以的，只能充電時間更長，一般不建議改裝電池
兩個不同容量的鋰電池組 都有保護板 可以把兩組電池輸出併聯嗎？
7樓：斜陽紫煙
當然可以，但需要先將電池電壓處理到一致時才能併聯。
否則可能燒壞保護板。
8樓：匿名使用者
不可以，不同容量的鋰電池組併聯或串聯在一起是非常危險的，這樣會造成一組充電可以充滿另一組充不滿，容量小的還有可能會出現過充過放的現象
我有兩塊容量一樣大小各帶保護板的鋰電池組請問能並連在一起使用和充電嗎？
9樓：海瀬利晴金牛
容量差別在2000，電壓差抄1v，超過此值bai不能併聯。保護板已經平衡du了電壓，電流，zhi過放，過充等，就算dao容量不同，也會容量小的充滿到4.2v時它的保護板切斷供電，此時支路流向容量大的，就像是一條河分成兩個支叉，乙個小分支乙個大分支，小河滿了，就不會再進水了，轉向大分支釋放平衡
兩塊一樣的各帶保護板的鋰電池組可以並連在一起充電嗎？
10樓：海瀬利晴金牛
容量差別在2000，電壓
差1v，超過此值不能併聯。保護板已經平衡了電壓，電流，過放，過充等，就算容量不同，也會容量小的充滿到4.2v時它的保護板切斷供電，此時支路流向容量大的，就像是一條河分成兩個支叉，乙個小分支乙個大分支，小河滿了，就不會再進水了，轉向大分支釋放平衡
可以兩塊鋰電池併聯使用嗎 電動車電池
11樓：安全護航
電池bai併聯使用有苛刻的條
du件，要求同廠、同型號zhi
規格、同批dao次、同時接入電路版，使權用環境相同，否則，不建議使用。
⑴放電：容量不同的電池，放電時，總會有乙個先放完電，而另乙個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電池，充電時，總會有乙個先充滿電，而另乙個仍然電壓較低，
⑶電池沒電：壽命縮短80%，甚至損壞，
⑷電池過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
⑸電池之間充電：當某一電池電壓下降時，電壓高的電池就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自發電機的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電池的損害也很大，某只電池損壞後，好電池會一直對其充電，直到自身的電量耗盡。
電動車電池可以兩組併聯在一起使用嗎？
12樓：匿名使用者
電動車電池是可以兩組併聯在一起使用的，但併聯電池時對應的電池電壓，容量，內阻最好要一致。延伸：電池併聯可以增加電池容量，即兩個36v15ah的電動車鋰電池併聯後它就會變成36v30ah。
希望packwang的回答能幫到您。
13樓：怡恆蓄電池
可以是可以，但得不償失，如果都是舊電瓶的話，不會加長多少行駛里程的，再說電池的重量增加一倍，對電動車本身負荷影響很大，建議先用一組 在用另一組
14樓：匿名使用者
電動車電池都是串聯的，併聯就是乙個電池的電。如果你要並兩組，是沒用的，併聯伏數不變，變的是安數。
15樓：匿名使用者
如果用在照明或其它什麼的沒肯定是沒必要，更加不能連在一起用在電瓶車上，會燒壞車子的
16樓：匿名使用者
可以的 但一定要兩電瓶新舊 ah容量要完全一樣 否者電瓶很快會損壞
17樓：匿名使用者
可以，串聯就不可以！
鋰電池接上電池保護板後能併聯嗎
18樓：匿名使用者
不知道你這保護板輸出電流多大，不太好判定！
不過這樣肯定是不太好的，三個電池輸出能力肯定有輕微差別，所以併聯輸出的電流就會有差別，如果電芯的差異性比較大的話這個差異就會放大很多，如果單個保護板輸出電流能力不夠會導致過流保護動作最後全部沒有輸出！
如果你單個保護板就可以帶動你電腦，那3個併聯和一塊保護板接一起差別很小！（當然電芯的放電倍率必須夠，效能也還是會差些）
至於邊沖邊放，你只需買充放電同口的保護板，然後把充電器和輸出線接上電池就能實現，無需特需處理！
當然如果你想把電腦ac插頭直接插逆變器上，那你充電器至少要能單獨帶動你電腦，否則電池會一直需要供電，結果就是電池放完電然後電腦關機！這樣接的話你電腦至少要多用1/3的電（兩次轉換損失）
建議直接買個二手的ups，把裡面的鉛酸電池換成帶保護板的鋰電池就行了！
19樓：匿名使用者
鋰電池接上電池保護板後不能併聯。三個電池輸出能力肯定有輕微差別，所以併聯輸出的電流就會有差別，如果電芯的差異性比較大的話這個差異就會放大很多。
鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發明者是愛迪生。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。
所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的裝置日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。
20樓：愛知學
起初鋰電池是日本索尼公司研發的好嘛
電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點
鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點的優缺點如下 鋰電池是一種以鋰金屬或鋰回 合金為負極材料，答使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代時，m.s.whittingham提出並開始...
雅哥弟鋰電電動車的鋰電池可以用多久
你說的情況應該是鋰電池的迴圈壽命到了，行話就是鋰電池的材料活性沒有了，現在鋰電池的最低迴圈壽命應該是500次，剩餘電量在70 以上。按照廠家的三包規定，使用包換期應該是1年，保修期是2年。你可以和鋰電池廠家聯絡，他們為了聲譽，應該會為你調換電池，最後的手段是向消費者協會投訴，真的不行也可以向人民法院...
電動車的電瓶是鋰電池好還是蓄電池好
分享電動車鋰電池與鉛酸蓄電池的優點缺點 電動車的電池比較單調，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好...