1樓：中國農業出版社
冷凝器與壓縮機排氣端相連線，即將壓縮機排出的高溫高壓製冷劑冷卻成為低溫、低壓液態製冷劑，向系統供液。若冷凝器的壓力損失增大，將使壓縮機的壓力比增大，輸氣係數減小，使製冷系統的效能降低，製冷量下降。
冷凝器壓力損失的大小取決於冷凝器內部的阻力，而內部阻力的形成又與換熱器的傳熱面積有關。因此，實際工程中可通過增大換熱器的傳熱面積來提高換熱器的傳熱溫差。
蒸發溫度變化對系統迴圈效能有什麼影響？
2樓：中國農業出版社
正常情況下，空調系統的製冷係數，總是隨蒸發溫度公升高而增大。但蒸發溫度與冷凝溫度有關，假設冷凝溫度不變，當蒸發溫度公升高時，蒸發壓力公升高，製冷劑的迴圈量上公升，單位製冷量增大，單位壓縮功下降，製冷量上公升。反之，當蒸發溫度下降時，則製冷劑迴圈量下降，蒸發壓力下降，單位製冷係數降低，製冷量下降。
冷凝溫度變化對系統迴圈效能有什麼影響？
3樓：中國農業出版社
冷凝器是對來自壓縮機的過熱蒸汽進行熱交換的器件。因此，冷凝溫度與蒸發溫度有關。假設蒸發溫度不變，而冷凝溫度變化，對系統迴圈產生的影響如下：
冷凝溫度公升高時，即引起冷凝壓力公升高，製冷劑迴圈量下降，理論壓縮功增大，製冷係數下降，機組的製冷量下降。冷凝溫度下降時，冷凝壓力減小，製冷劑迴圈量增加，壓縮功下降，製冷係數增大，機組的製冷量公升高。
廢氣再迴圈對發動機的效能有什麼影響
廢氣再迴圈是使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒版室。汽車廢氣權是一種不可燃氣體 不含燃料和氧化劑 在燃燒室內不參與燃燒。它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。因為減低了燃燒室的溫度，也就相應的減低了...
輪胎尺寸，厚度，寬窄對汽車效能有什麼影響
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煤炭灰對灌漿料效能有什麼影響，影響灌漿料強度的因素有哪些？
由於煤炭灰具有化學活性效應 顆粒形態效應和微細集料效應，因此，摻加粉煤灰可減少灌漿料需水量，改善灌漿料拌合物的流動性 保水性 可幫浦性以及抹面等效能，減少泌水 離析以及坍落度損失 延長灌漿料凝結時間，降低灌漿料的水化熱，提高灌漿料的抗化學侵蝕 抗滲 抑制鹼集料反應等。1 工作性 在粉煤灰等量替代水泥...