1樓：匿名使用者
o/b: on behalf of...
代表.... 也就是說前者代表後者sender: a公司 o/b c公司------------- 就是a公司代表c公司發貨....
c/o: care of....
由...轉交（書信用語） 也就是後者是中間商，前者是真正的收貨人
receiver: a公司 c/o c公司------------- 就是貨由c公司轉交給a公司...
外貿單證上c/o和o/b有什麼區別
2樓：倍知拓包裝機械
1、c/o為certificate of origin的簡稱，意思
為「原產地證書」。
2、產地證o/b是指：第一欄使用雙抬頭的時候才出現o/b簡寫，其意思又為：on behalf of 中文意思：
代表、奉的意思。簡單的說是貴司委託我公司出產地證又以我公司的名義代表貴司申請出產地證，這跟您自己公司出的證使用許可權的意思是完全一樣的。
提單上的 c/o 和 o/b 是什麼的縮寫呀
3樓：匿名使用者
c/o一般就是care of,是由...轉交的意思
o/b一般是指on behalf of，也就是代表的意思
4樓：葉子邪
c/o:是chief officer 是大副的意思
提單上的shipper顯示o/b，這樣跟正常的提單正本有什麼不同？有什麼危害嗎？
5樓：僧尼共禪
o/b 的意思是on behalf of
提單bai上的shipper顯示o/b，跟正常du的提單正本的不zhi同之處在於貨
dao物的所有權發生內了改變。
shipper的名字通
容常表示貨物的所有權。在正本提單沒有交給consignee之前或者consignee放棄貨物所有權之後，貨物的所有權是屬於shipper的
例如提單出 a公司 o/b b公司， 那麼貨物的所有權是屬於被授權的a公司
通常b公司在收到貨款時才會同意將貨物所有權授予a公司，因此風險有，但是不大。
6樓：匿名使用者
不會影響，清關人是收貨人欄裡的人。
外貿單據中o/b和via的區別
7樓：百度文庫精選
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外貿單據中o/b和via的區別
外貿單據中o/b是什麼意思？e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433646431o/b是onbehalfof的簡稱。意思是onthepartof，「代表***」或astheagentof，「作為***的**」。
外貿單據中via是什麼意思？「via」表示「通過、經由、借助
等」。o/b和via在實際中雖然經常通用，不做區分。但是兩者是有區別的。onbehalfof表明了雙方的委託**關係，即雙方存在的法律關係，而via則沒有此種含義。
產地證上到底應該用o/b還是via？在實際中，兩個都在用，一般不做區分。有的**用o/b，有的**用via，產地證的簽發機構（一般是ciq——商檢局）也不去管這個事情。有人說，嚴格來
說，即從法律意義上來看，是不能用「onbehalfof」的。這個分析過程有點複雜，這裡不多說。我的看法是最好用via。
雙抬頭是什麼意思？
雙抬頭就是有兩個抬頭。在國際**中很常
見。例如做產地證，一般都是找**公司去做。這時，產地證上第一欄exporter'sname就要顯示雙抬頭，即「**公司的抬頭+via或o/b+客戶提供的抬頭」，這就是雙抬頭了。
在報關中也有可能出現
雙抬頭。即經營單位和發貨單位不是同乙個公司。大多數情況下，經營單位和發貨單位都是一致的。但是在外貿**或**出口退稅時，經常會出現經營單位是外貿公司或進出口公司，而發貨單位是
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8樓：趣簽網
o/b只能用於國內的公司，via境內外都是可以用的，正常情況都是：國內用o/b，境外的用via。
9樓：匿名使用者
一般境內公司用o/b，境外公司用via。
外貿單證上c/o和o/b有什麼區別
10樓：匿名使用者
c/o是用於公司作為收信人，公司名稱後面跟c/o，然後跟人名或者部門，意思是轉交（某人，某部門）。
o/b意思是作為某人的代表，或者**。即on behalf.
11樓：碩晚竹闞辰
1、c/o為certificate
oforigin的簡稱，意思為「原產地證書」。
2、產地證o/b是指：第一欄使用雙抬頭的時內候才出現o/b簡寫，其容意思又為：on
behalf
of中文意思：代表、奉的意思。簡單的說是貴司委託我公司出產地證又以我公司的名義代表貴司申請出產地證，這跟您自己公司出的證使用許可權的意思是完全一樣的。
海運提單中的b/l no. 和 s/o no. 有什麼區別？能幫我分析一下嗎？ 報關單中需要填寫的提
12樓：麻木
1、表示不同的號碼
b/l no. 是提單號。s/o no.
是訂艙確認號。報關單上的提單號要同船代所製作的報關單證上的單號一致的。而船代的單號一般是來自船公司給到船代的s/o no.。
2、操作不同：
b/l no.:bill of lading number,是船公司的提單號s/o no.shipping order number,是船公司的訂倉號.
憑藉s/o no.來進行提箱,操作報關事宜, 所以提箱的時候, 報關的時候, 都是按s/o no.來操作的。
報關單上的提單號碼要與s/o no.一致。而b/l no.是船公司系統中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上的。
13樓：匿名使用者
b/l no.:bill of lading number,是船公司的提單號s/o no.shipping order number,是船公司的訂倉號.
憑藉s/o no.來進行提箱,操作報關事宜, 所以提箱的時候, 報關的時候, 都是按s/o no.來操作的。
報關單上的提單號碼要與s/o no.一致。而b/l no.
是船公司系統中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上的。
14樓：匿名使用者
b/l no. 是提單號。s/o no. 是訂艙確認號。報關單上的提單號要同船代所製作的報關單證上的單號一致的。而船代的單號一般是來自船公司給到船代的s/o no.
15樓：匿名使用者
b/l no.0271000 是船公司提單號 也就是提單號碼s/o no.wx439d300 是客戶提單號 就是訂艙的時候船公司給貨代的提單號碼提單上面會顯示上述二個提單號碼報關單上面要填寫訂艙提單號碼
16樓：匿名使用者
b/l no. bill of lading no. 提單號s/o no. shipping order no. 訂艙單號報關單上的號碼需要與貨代製作的單證號一致，即訂艙單號
訊號與系統時域與頻域的問題,請問下訊號與系統中頻域與時域到底什麼關係，能用座標表示一下嗎
你的問題沒看懂。但是，時域訊號的 週期性對應著頻域的離散性，時域的離散對應著頻域的週期。a b訊號如果都不是週期訊號的話，那麼頻譜都不會離散。請問下訊號與系統中頻域與時域到底什麼關係，能用座標表示一下嗎 時域是指訊號的幅度隨時間變化的曲線，橫軸是時間，縱軸是訊號的幅度，一般的正弦波比如f t sin...
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