1樓：橡膠配方李秀權
①完成施工準備工作後，進行施工技術交底。
②現場安裝施工裝置，在橋台頂面靠墊石外側(距台緣至少5cm，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮)墊鋼板至所需高度(以千斤頂和承壓鋼板厚度之和為預留空間極限)，保證每塊鋼墊板無翹角、歪斜，將特製扁形千斤頂與手動油幫浦、壓力錶及儲油桶連線好，並將千斤頂平整置於墊板之上(活塞朝上)，然後在千斤頂上墊好承壓鋼板，墊至緊貼t梁底面。待同一幅梁(9片梁或6片梁)下面每台千斤頂均安置好並檢查無誤後，等待訊號指揮員發出指揮訊號。
③擺放好交通控制設施，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查；
④訊號指揮員發出「預備」訊號，各就各位，做好預備姿勢。
⑤「開始」訊號發出後，每台油幫浦同時緩慢、均勻地供油，隨訊號指揮，以頂舉高程和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為乙個控制步階，墊一次鐵板；每到乙個步長，步階均停留1—2min，由技術員全面檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時進行適當凋節(高程誤差不大於2mm；油壓誤差不大於0.5mpa，但邊梁除外)，逐步頂公升各片梁體，當達到每級指標後立即把結果報告給指揮組；安全巡視員同時把責任區內的安全資訊報告給指揮組。
⑥在頂舉過程中，注意及時墊好支撐墊塊(鋼墊板口200mm~300mm，墊在橋台頂面t樑端橫隔板之下緊靠墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮)，保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象；若乙個活塞行程不夠，應在確保墊塊穩固、到位(頂緊t梁)以後，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂底座位置，用鋼板墊高至所需高度，重複④—⑥步驟相關頂舉操作。
⑦每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差範圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到t梁整體脫離支座頂面，繼續提公升，使得支座頂面具有5—l0mm的施工空間。
⑧及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩固，並支墊到位，保持住千斤頂的油壓。
⑨迅速取出原有橋梁橡膠支座，把不需要更換的舊支座清理乾淨，並在四氟板的凹槽內均勻塗抹一層矽脂；同時，新支座的四氟板凹槽內也要均勻塗抹一層矽脂；清掃乾淨墊石表面。
⑩快速將塗好矽脂的支座準確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢並經檢查合格後，開始落梁
⑩落梁時，注意避免碰撞支座，以保證橋梁支座位置準確；落梁採用與提公升相逆的工藝法，亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片t梁(9片梁或6片梁)，有利於主梁就位準確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應查明原因，採取有效措施予以糾正或重來。
怎樣更換橋梁橡膠支座
2樓：國亨橡塑
1. 搭設支架、施工平台
1) 橋台支座更換利用橋台作為施工平台，對空間不夠部位採用支架措施，以確保施工的安全實施。
2) 對於橋墩支座的更換，採用特製鋼掛架固定於墩身或蓋樑上作為施工平台。
2. 臺帽、蓋梁頂面清理
1) 清理臺帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時可採用鋼纖對砼垃圾進行清理。
2) 用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面乾淨整潔。
3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂公升內梁體間互相擠壓。
3. 支座調查與複檢
1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置、編號、病害情況，並拍照記錄，**應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況，妥善儲存檢查記錄，作為交工檔案之一。
2) 複核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，並根據支座的設計承載力確定頂公升重量及千斤頂的型號和數量。
3) 測量梁底標高，並根據設計圖紙提供的梁底標高進行複核，並將複核情況詳細記錄並妥善儲存，作為交工檔案之一。
4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對於需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況，應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造後的頂面標高，以保證支座更換後橋面標高符合設計要求。
4. 千斤頂、百分表安放與設定
1) 千斤頂數量應與每個橋台下的支座數量相同。
2) 布設百分表：為精確測量頂公升高度並在梁體頂公升過程中控制梁體姿態，需在梁臺兩側布設百分表，頂公升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。
5. 頂公升系統除錯
6. 試頂
1) 試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固；
影響頂公升的設施是否已全部拆除;
頂公升部分結構與其它結構的連線是否已全部去除。
2) 頂公升系統啟動後現場各組人員各就各位，密切觀察橋梁是否有異常狀況出現，裝置、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理範圍內。
3) 控制頂公升速度不超過1mm/分鐘，最大頂公升高度不超過5mm。
4) 頂公升就位後，持荷10分鐘，觀察梁體及裝置狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決後再進行試頂，直至梁體受力及裝置執行正常。
5) 頂公升就位後，根據控制系統顯示的頂公升重量複核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。
6) 試頂正常後，應平穩落梁。
7. 梁體同步頂公升
1) 頂公升過程中以每頂公升2mm為一步，分級頂公升，各頂高差嚴格控制在0.5mm範圍內，全程採用位移感測器監測梁體頂公升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移感測器公升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調整後才進入下乙個頂公升週期，達到同步頂公升的目的。
2) 箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況，同時也作為位移感測器的對比驗證資料，箱梁每頂公升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。
3) 頂公升時梁每公升高5～6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。
4) 同步頂公升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15mm。
5) 頂公升到位後將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。
8. 支座更換
1) 用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座已與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵鎚敲擊鬆動後取出。取出舊支座前應拍照記錄其缺陷狀況。
2) 用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵鏽。
3) 測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應採用環氧砂漿加高至設計標高並抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高並用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。
4) 在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩台的設計位置中心線重合，支座就位準確。
5) 所有支座更換完畢後，再對安裝的新支座進行全面檢查，確保各項指標滿足設計及規範要求。 9. 落梁
1) 落梁前在梁體兩側的橋台或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落樑時梁體發生水平位移。
2) 開啟同步頂公升系統，平穩降落梁體。
3) 梁體就位後檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂公升梁體，並在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。
4) 支座檢查合格後拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂公升裝置。
5) 取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。
3樓：匿名使用者
把橋頂起來 再換啊
橋梁支座更換步驟盆式橡膠支座怎樣更換
4樓：匿名使用者
一、先將一聯橋主梁同步頂公升1-2cm左右，小跨徑取下限，大跨徑取上限。
二、將既有支座與主梁連線螺栓的螺母、與墩頂墊石連線的螺栓螺母擰下。
三、取出既有支座。
四、更換新支座。
五、擰螺母。
六、若支座高度變高，可將墊石切割部分。若支座高度降低，則需增加鋼板（注意預留螺栓孔）
如何考慮橡膠隔震支座的更換
5樓：橋隧材料
國亨橡塑製品為您解答
定期進行橋梁裝置檢修維護是十分必要的，在忽略橋梁版
支座自身質量因權素外,橋梁橡膠支座在日常使用中受環境影響會出現橡膠老化進而影響橡膠支座效能。其中我們重點講下更換橡膠隔震支座時需考慮哪些因素：
1.在修補更換橡膠支座的時候採用的頂公升和施工支座，應根據橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據實際情況選擇合適的千斤頂型別，如果橋梁在設計的時候沒有給更換橡膠隔震支座的千斤頂預留位置,我們一般採用搭建腳手架的形式來施工。
如果想要利用段橫樑進行頂公升也應該對橫樑安全姓做出核算,避免樑端混凝土遭到破壞.當進行頂公升操作的是必須要對千斤頂的頂公升量做出評估避免在施工是對橋梁板造成不利的影響.
2.注意是在更換橡膠隔震支座時要進行交通管制，因為要將橋梁上結構梁頂公升起來.如果不進行交通管制則會影響橋梁養護施工操作嚴重者會造成安全問題,因此通常在進行橋梁支座更換時會選擇在交通**量少的時間段或夜間進行.
這樣可以最小限度的減少對交通影響.
3.在進行橋梁橡膠支座修補或替換時要考慮當地天氣因素從而確定橋梁支座修補工期.
橡膠支座多久更換一次
6樓：翎鈞檢測
要知道多久需要更換，必須知道橡膠的壽命是多少年！
橡膠的壽命是通過測試推算出來的，通行的橡膠壽命的推算標準是iso11346，我們國家有等效的國標gb/t20028.
簡單的說就是一系列的測試資料，繪製阿累尼斯圖，推算出橡膠的最高使用溫度和使用壽命。再按實際工況考慮一定的安全係數。
另外，可以參考一下歐盟的橡膠支座標準en1337-3。
橋梁支座15021圓形橡膠支座多少錢一塊
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