1樓：勘察加_庫頁島
1、長大線路外業勘測時不可能只有乙個測量隊，肯定分段打線，而每段的銜接不會正好里程重合，肯定有誤差，需要引進斷鏈。如，第一隊從0km開始勘測，第二隊從100km處開始勘測，而100km處是不會很準確的，如果第一隊到接點處里程為100+101.2，則產生長鏈101.
2m。2、內業在外業打線結束後，區域性優化方案，線路長了或短了，則會引進斷鏈，以使未受改線影響的段落里程不發生變化。
3、斷鏈不管什麼鐵路，有里程差就有斷鏈。
鐵路行業中的「長短鏈」是什麼意思？
2樓：橙子的大世界觀
鐵路行業中的「長短鏈」是指當路線樁號長於地面實際里程時叫短鏈,反之則叫長鏈。
1、長大線路外業勘測時不可能只有乙個測量隊，肯定分段打線，而每段的銜接不會正好里程重合，肯定有誤差，需要引進斷鏈。如，第一隊從0km開始勘測，第二隊從100km處開始勘測，而100km處是不會很準確的，如果第一隊到接點處里程為100+101.2，則產生長鏈101.
2m。2、內業在外業打線結束後，區域性優化方案，線路長了或短了，則會引進斷鏈，以使未受改線影響的段落里程不發生變化。
3、斷鏈不管什麼鐵路，有里程差就有斷鏈。
鐵路問題，鐵路上的長鏈短鏈是什麼意思？「鏈」到底是個什麼概念？
3樓：仁昌居士
鐵路問題，鐵路上的長鏈意思是因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號不相連線時，樁號重疊的的部分。
鐵路問題，鐵路上的短鏈意思是因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號不相連線時，，樁號間斷的部分。
「鏈」概念是指鐵路上的里程樁號。
例：某路線a在定測時，在ak2+356.400處開始區域性改線，老路線a、新改路線b各自經過一段連續里程後，新改路線b在bk3+426.
200處又與老路線a重合，此處老樁號為ak3+641.600。
在這個重合點之後的直線段上有兩個樁：ak3+660等同於bk3+444.600，ak3+655.
400等同於bk3+440。斷鏈樁在ak3+641.600處，此斷鏈是短鏈，長215.
400公尺。
4樓：匿名使用者
鐵路上的長鏈是指因區域性
改線或分段測量等原因造成的樁號不相連線時，樁號重疊的的部分。
鐵路上的短鏈是指因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號不相連線時，樁號間斷的部分。
其樁號寫法舉例如下：長鏈：k3+110=k+105.21 長鏈4.79 m短鏈：k3+157=k3+207 短鏈50m
道路工程中的短鏈，長鏈什麼意思？
5樓：匿名使用者
在丈量過程中，出現樁號與實際里程不符的現象叫斷鏈。斷鏈的原因較多，但主要指兩種：一種是由於計算和丈量發生錯誤造成的；另一種則是由於區域性改線、分段測量等客觀原因造成的。
斷鏈有「長鏈」和「短鏈」之分，當路線樁號長於地面實際里程時叫短鏈，反之則叫長鏈。其樁號寫法舉例如下：長鏈：
k3+110=k+105.21 長鏈4.79 m短鏈：
k3+157=k3+207 短鏈50m所有斷鏈樁號應填在「總里程及斷鏈樁號表」上，考慮斷鏈樁號的影響，路線的總里程應為：路線總里程=終點樁里程-起點樁里程+σ長鏈-σ短鏈
6樓：南海一滴油
這個是軟體自己出的**，實際操作軟體中只要輸入來向樁號和去向樁號就可以，軟體會自己判斷是短鏈還是長鏈。
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