1樓：匿名使用者
因為:位於河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。一般有大城市作依託，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。
河流入海口處為什麼不適宜建深水港呢？求詳解
2樓：匿名使用者
其實許多大型的港口都是建在河流入海口附近,例如我國的上海港,美國的密西西比河入海口附近的,何蘭的鹿特丹港,德國的漢堡港等等,都是大型的深水港口,只不過由於河流入海口附近因為河口擴充套件,水流減緩,大量泥沙在河口附近有著比較大的泥沙淤積壓力,因此不是天然的深水良港尤其是隨著船舶的大型化,這種影響更加嚴峻,但技術的發展,疏浚能力的增大,在河口建設大型深水港也是越來越多.關鍵是河口口門附近有攔門沙發育,導致進出航道有一段水深比較淺,不利於船舶進出港口,港口本身的水深是能得到保障的,關鍵是連線航道受到水深影響較大,因此存在一定障礙,但要建,在現有技術條件下還是可以的
3樓：匿名使用者
河流入海口處一般較平緩，水流慢經常有大量的泥沙堆積，不適宜建深水港。
4樓：匿名使用者
因為河水帶沙,入海口會有泥沙堆積,深度就不夠。而船港需要一定的深度,不然船會擱淺的。而且海浪不停地拍著海岸,鹽水會腐蝕沿岸陸地,你難道希望在上船時連腳下的碼頭一起陷下去麼?
5樓：匿名使用者
河流入海口一般比較緩 泥沙淤積 清理很耗錢而且時間長泥沙又會淤積的
6樓：匿名使用者
這要看實際情況，主要受地轉偏向力的影響，以珠江為例，珠江流向東，地轉偏南，所以南邊會有更多的泥沙瘀積，這就行成了為什麼香港會因為有天然的深水港來發展**而成為了世界級的金融中心，而澳門確因為要整天挖泥沙而阻礙了**！
中南半島的大城市為什麼大多分布在河流入海口附近
7樓：匿名使用者
乙個城市的建立離不開水，所以大多數城市建立在江或者是河旁邊，而河流入海處可以形成沖積平原（像上海）適宜建立城市，只能說城市向沖積平原發展。 希望對你有幫助。
8樓：匿名使用者
那裡大多bai平原，地勢平坦，du交通便利，zhi適宜居住！！河流入海口處的dao地形版多為沖積平原權及河口三角洲，河流沿岸的沖積平原及河口三角洲土壤肥沃，地勢平坦，易於灌溉，交通便利，是東南亞人口稠密、農業發達的重要農業區，也為城市的形成和發展提供了有利的條件。同東南亞情況相似，世界上大多數城市都沿河分布，特別集中於河流中下游平原和三角洲上(如我國長江沿線的重慶、武漢、宜賓、上海等城市)，這是世界城市分布的一般規律。
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