1樓：匿名使用者
取決於站台和線路等因素。一般而言，島式站台是開左側車門，側式站台是開右側車門。
2樓：海旭海旭
線路，站台，站台換乘等各種綜合因素影響。。
北京地鐵有些站的門不開,是什麼緣故
3樓：
當然會了 1樓的你不要嚇唬人啊 我經常上不去被夾 或者是追車眼看要關門了用手扒下門 車票5毛一張的時候的車倒是不會彈開 因為我見人被夾骨折 但是現在的新車100%能 是受到一定阻力就會彈回的 但是有寬度限制 你的書包被夾是會彈開 但是如果夾張紙那就彈不開了 明白？
北京地鐵13號線在到達終點站西直門之前，怎樣判斷開左邊門還是右邊門？？
4樓：匿名使用者
下車問一下地鐵工作人員。
5樓：匿名使用者
只能聽車裡的廣播,沒有其他的判別辦法.
地鐵車廂為什麼有左門右門？從左門右門下車是一樣的嗎？還是說有區別？
6樓：風然夕文
不同的站下車的方向不一樣，站和站的地下結構不一樣，為了工程省錢省力，就怎麼方便怎麼來了。到乙個站左門或右門只有乙個開啟
7樓：匿名使用者
車到尾站不用掉頭，開回對面的到就用另一邊的門了
8樓：
哇，這個問題就難回答了哦！首先你要知道地鐵列車是有倆個頭的，他是來回跑的。
地鐵13號線開往西直門站時在廣播提示前如何判斷開左側車門還是右側車門
9樓：匿名使用者
快進站時有乙個自然彎，對面有3條進站的軌道，如果中間的有車，那麼就進右邊的站台，那時開右側車門，如果中間沒車，就進中間的站台，那麼就開左側車門，而且還有訊號顯示可以知道，不過講起來就太多了，呵呵
10樓：星夜囈語
你面向列車執行方向，廣播說開左門就是你的左手邊，右門就是你的右手邊。。。。。。
11樓：魚悅山水
天天坐13號線的就能記住很簡單
乘坐北京地鐵在哪側車門下車有規律嗎？
12樓：匿名使用者
不是的，地鐵是從站台至站廳出站，走換乘通道換乘，與門沒關係。總結一下：1號線：
四惠東、八角遊樂園、古城、蘋果園開啟右側車門，其餘站開啟左側車門。2號線：全部開啟左側車門，13號線：
西直門左右都有可能，聽到站廣播。回龍觀開左門，其他站開右門。八通線：
四惠開左門，其餘站開右門。4號線、大興線：安河橋北、公益西橋、西紅門、小交路新宮站開右門，其餘開左門。
5號線：宋家莊、惠新西街北口、大屯路東、北苑路北、立水橋南、立水橋、天通苑南、天通苑、天通苑北開右門、其餘開左門。8號線：
全部開左門。10號線：巴溝、蘇州街、海淀黃莊、安貞門、惠新西街南口開右門、其餘站開左門。
亦莊線：宋家莊、肖村、小紅門、次渠南、次渠開左門，舊宮、亦莊橋、亦莊文化園、萬源街、榮京東街、榮昌東街、同濟南路、經海路開右門。房山線：
大葆臺到站為左側車門，去往蘇莊為右側車門（同一車門），稻田、長陽、籬笆房、廣陽城、良鄉大學城北、良鄉大學城、良鄉大學城西開左門，良鄉南關、蘇莊開右門。15號線：全開左門。
到望京西站為右側車門、開往后沙峪的左側。昌平線：西二旗站為開往南邵的右側車門。
生命科學園、朱辛莊、鞏華城、沙河、沙河高教園開左門、南邵為開西二旗的左側車門。
13樓：匿名使用者
取決於站台的設計，島式站台的話，車站在中間，線路在兩側，這種兩邊都可以上下乘客，側式站台的話線路在中間，車站在兩側，乘客只能從單側乘降。
14樓：匿名使用者
有的線有，有的線沒有，比如13號線就沒規律，需要換一下
15樓：匿名使用者
坐的多了就知道在哪站該開哪邊的門。
16樓：匿名使用者
這個不一定的 你要聽車內廣播 會提示你在列車前進方向的左邊還是右邊下
為什麼北京地鐵沒設14線，為什麼北京地鐵沒設3 6 7 9 11 12 14線
3號線 規劃中，2015年可能開通東段中國美術館到金盞東及西段田村到西四 6號線 深棕色 一期，二期建設中 7號線 橙黃色 建設中 8號線 草綠色 二期建設中，三期規劃中 9號線 綠色 建設中 12號線 規劃中，2015年可能通車 2015年北京地鐵將建成的線路分別為 1號線 已通車 2號線 已通車...
聽說北京地鐵封了？為什麼啊，北京地鐵復八線是怎麼回事
據北京地鐵運營公司介紹，由於地鐵2號線北京站東南口 c口 和西南口 d口 地面售票廳因施工暫時不能使用，來自火車站的大量客流只能通過過街天橋從東北口 b口 和西北口 a口 進站，造成這兩個出口客流量猛增，超過承受能力，危及運營安全。出於安全考慮，地鐵運營公司決定從6月11日早7時起對地鐵2號線北京站...
地鐵裡為什麼有的有廁所有的卻沒有
呵呵，你好。希望我的回答對你有所幫助。我不知道你是指哪個城市的地鐵，不過大致原因都應該差不多。呵呵 1 主要是由於地鐵線路整體高度低於周圍地面，修建廁所排汙系統負擔會很大。2 與當初地鐵線路設計規劃之初有關，假如年代久遠可能會不是很人性化。改造代價也會很大。3 地鐵月台與站廳就那麼大，量也大，對於衛...