1樓：匿名使用者
大連地鐵1號線千山路站距離市三院最近，出站向西100多公尺就是三院。
大連地鐵有幾條線
2樓：孫老闆
大連地鐵運營線路共有4條
大連地鐵（dalian metro）是指服務於中國遼寧省大連市的城市軌道交通，其第一條線路大連地鐵3號線於2023年5月1日正式開通運營，使大連成為遼寧省首個開通地鐵的城市。
截至2023年9月，大連地鐵運營線路共有4條，其中，大連地鐵1、2號線採用地鐵系統，大連地鐵3、12號線採用輕軌系統，運營里程共計153.66千公尺，共設車站68座。
根據中國國家***批覆的《大連市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2023年）》，大連地鐵將新建大連地鐵1號線三期工程、大連地鐵4號線、大連地鐵5號線和大連地鐵13線二期工程。到2020 年，大連地鐵共形成包括8條運營線路、總長298.6公里的軌道交通網路。
擴充套件資料
1、大連地鐵3號線
3號線前身為大連快軌3號線，是全遼寧省第一條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵3號線主線南起大連火車站，北至金州區金石灘站，途經中山區、甘井子區、金州區，大致呈西南-東北走向；支線南起金州區開發區站，北至金州區九里站，全線位於金州區，大致呈東南-西北走向。
2、大連地鐵12號線
12號線前身為大連202路軌道線路延伸工程，是大連市第二條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵12號線東起甘井子區河口站、西至旅順口區旅順新港站，途經甘井子區、旅順口區，途經高新區、龍王塘、大學城、水師營、鐵山街道和旅順開發區等客流集散點，大致呈東西走向。
3、大連地鐵2號線
大連市第一條建成運營的地鐵線路，也是大連市第三條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站，途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區，貫穿西安路商圈、人民廣場、青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點，大致呈東西走向。
4、大連地鐵1號線是大連市第四條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵1號線北起甘井子區姚家站、南至甘井子區河口站，途經甘井子區、沙河口區、甘井子區，貫穿西安路商業區、高新技術園區等客流集散點，大致呈南北走向。
3樓：海外新加坡
1號線 後鹽 ——河口
2號線 大連北站——東海公園
3號線 大連車站——金石灘
4號線 後鹽 ——旅順
5號線 虎灘線 ——大連車站6號線 金州聯絡線
8號線 河口——旅順
9號線 大連北站——金渤海岸
10號線 金州——普灣新區
4樓：郭啊蠻的小油桃
十條線1號線 後鹽 ——河口2號線 大連北站——東海公園3號線 大連車站——金石灘4號線 後鹽 ——旅順5號線 虎灘線 ——大連車站6號線 金州聯絡線8號線 河口——旅順9號線 大連北站——金渤海岸10號線 金州——普灣新區
大連地鐵是大連市城市地下鐵路的統稱，大連市地鐵1、2號線於2023年7月25日正式開工建設，計畫於2023年12月全部建成通車，建設總工期3年半。
地鐵1號線為貫穿城市南北方向的骨幹線路,北起南關嶺,南至河口,線路全長約27.4公里,途經山東路、促進路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路.
大連地鐵執行後，地鐵卡和公交**用嗎
5樓：鄰家楠方姑娘
大連地鐵執行後，地鐵卡和公交卡可以通用。
2023年12月28日，隨著大連地鐵3號線互聯互通改造完成，大連市公共運輸領域已全面實現交通運輸部交通一**全國互聯互通應用。
2023年12月28日，大連市公交、地鐵共有294條線路全部實現交通一**全國互聯互通應用。現已覆蓋1號線、2號線等4條地鐵線路，1路、2路等137條城市公交線路，1001路、1002路等36條公交化線路及金普新區、旅順、長海縣等117條縣區公交線路。
大連市交通一**互聯互通全面開通後，雖然市民前期使用的明珠卡不屬於互聯互通卡，但仍可繼續在大連市內消費使用，功能不受任何影響。若因旅遊、工作等原因需到外地城市使用，可另行到大連公交集團所屬五大營業所辦理交通一**互聯互通明珠卡。
擴充套件資料
大連市發行的全國互聯互通明珠卡可在全國31個省220多個城市應用，包括北京、上海等所有直轄市及深圳、青島等一線城市和大部分二三線城市。
持此卡可到外地城市在具有「交通聯合」標識的各類運輸工具上使用；外地城市互聯互通卡也可到大連市使用，不必再更換公交卡。
大連市在推進交通一**互聯互通應用的同時，正在推動「移動網際網路+」應用，啟動了交通一**移動支付工作。大連市唯一符合全國交通一**移動支付規範的明珠卡***乘車業務，乘客持手機在公交車掃碼即可，不必再隨身攜帶明珠卡。
6樓：匿名使用者
公交卡現在可以乘坐地鐵使用，進入地鐵站口時，在砸機前刷卡。下地鐵後，在出口的砸機前刷一次即可。如果是使用地鐵的卡的話，進入地鐵站口時，在砸機前刷卡。
下地鐵後，在出口的砸機前，將卡插入乙個**的卡口中。
使用公交卡乘坐地鐵是原票價的9折。
大連軌道交通的歷史
7樓：邵峰
大連軌道交通在大連的歷史可以追溯到2023年。當時的沙俄統治者出資在今大連火車站與寺兒溝住區之間鋪設了一條有軌電車線路，這就是今日201路的前身，也是大連軌道交通歷史的開端。後來，由於戰爭原因，這條線路在日本接管以後一度被廢，直到2023年抗戰勝利後，大連市才相繼恢復了有軌2路（今201路）、有軌4路（今202路）、有軌5路（併入201路之前的203路）。
2023年9月25日，滿鐵運輸部電氣作業所在當時已處於日本統治下的大連開通了第一條有軌電車試驗線路，標誌著大連有軌電車和公共運輸的開始，使大連成為全中華地區最早擁有有軌電車和公交的城市之一。該線路由電氣遊園（原動物園，今中心裕景）經大正通（今中山路、人民路）至大棧橋（今港灣橋），單程2.45公里。
車輛為30臺11型電車，車體由美國布列斯頓製造，底盤由英國蒙天吉布森製造，電氣部分由德國製造，為木製覆車臺，每輛車定員72人，滿載145人，當時俗稱美國大木籠子。此後不斷開闢新電車線路，於民主廣場和解放廣場建成兩座軌線所。至2023年，電車共有11條線路，三個營業所，兩個維修廠。
2023年，蘇聯紅軍從日本手中接收大連，2023年4月1日接收大連都市交通株式會社並改造為大連市交通公司。70年代，由於城市發展需要，開始大範圍拆除有軌電車。其中沙河口-周水子段3路有軌電車改為當時的3路汽車（今brt1路），今15路汽車即為當時有軌1路電改汽的線路。
2023年6月，有軌2路和有軌5路實現聯運，2023年，201路名稱正式出現。同年，有軌4路正式改稱202路，執行線路為興工街-黑石礁。2023年4月27日，201路正式拆分為兩條線：
沙河口火車站-大連火車站間的路線為201路，大連火車站-寺兒溝住區之間線路命名為203路。2023年夏季，3條線路先後宣布實行準無人售票。
2023年12月1日，202路將終點延伸至今天的河口軟體園，以後又進一步延伸至小平島前，形成了今天的線路。2023年11月8日，快軌3號線試通車，一年後正式運營。2023年開始有軌電車201、203分別開始軌道改造。
2023年年末改造完成後，201、203兩線重新合併，取消了沙河口火車驛站，起止站改為興工街-海之韻公園，成為今天的201路。
大連地鐵的設想最初提出於2023年代。2023年，大連提出了地下、地面及高架線路相結合的城市軌道交通規劃方案，線路全長82.4公里，並寫入了《大連城市總體規劃》（1990-2010）。
但由於對大連能否有能力修建、運營地鐵有疑問，加之當時的巨集觀調控，大連地鐵專案並未能實現。
大連修建地鐵最新的一次嘗試始於2023年。當年，大連再次提出修建地鐵，依據《大連市城市總體規劃》和《大連城市發展規劃》，提出了包含以《大連市軌道交通路網規劃方案》規劃為基礎的的1號線、2號線，以及連線市區與旅順口區的新4號線的近期（2009-2016）規劃建設的大連地鐵一期工程。2023年7月，大連市城市軌道交通近期建設規劃（2009-2016）方案通過審批。
2023年1月，大連市地鐵工程建設指揮部正式成立。2023年3月，大連市地鐵工程建設指揮部開始面向全國徵集大連地鐵標誌設計，最終河北承德人吳禹徵的設計方案獲選。
2023年7月25日上午，大連地鐵奠基儀式在港灣廣場舉行，開工建設兩個試驗段。2023年3月5日，大連市**召開地鐵開工動員大會，宣布大連地鐵正式全線開工，同時大連地鐵最終設計方案確定。估算總投資287.
38億元，每公里控制投資為4億元；其中1號線投資100.16億元，2號線投資187.22億元。
截至2023年5月，大連地鐵全部26個標段均已開始施工。
大連地鐵原計畫在2023年年底前建成通車，投入試運營；實際上大連地鐵2號線一期工程於2023年5月22日通車。
2023年6月10日大連市城市軌道交通建設規劃（2014-2023年）環境影響評價第二次公示。 2023年3月10日上午，大連交通大學路段發生塌方事故，一名河南籍施工人員在塌方時隨塌陷落下失蹤。發生坍塌的掌子面距離地面17公尺，地面坍塌口約5平方公尺，土石方坍塌量約200立方公尺。
失蹤人員已於第二天證實死亡。 2023年3月16日晚6時30分左右，大連工業大學成教學院門前發生塌方，坍塌部分直徑約10公尺，深6公尺。無人員**。
2023年3月17日，山東路與松江路路口處的地鐵施工工地發生塌方，坍塌部分直徑逾一公尺。 2023年6月9日16時許，山東路施工現場附近路面坍塌，出現直徑超過5公尺的深坑，部分地下管線斷裂。 2023年8月29日早上5點左右，位於機場附近的虹港路與聖林路路口東北角發生塌方。
塌方導致附近地區有線電視頻號中斷。同時，維修也造成事故附近路段嚴重堵車。 由於大連地質的複雜性，大連地鐵在修建過程中曾發生多起塌陷事故。
亦有民間人士對大連地鐵的事故頻發和擾民提出了批評。很多市民認為大連地鐵在修建過程中涉嫌擾民，並且事故頻發，在2023年8月14日的反對大連px專案遊行中，一七旬老太更是亮出含有「地鐵是破壞」字樣的標語。
南京地鐵1號線哪一站離卡子門最近
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