1樓：汽車之家
1月7日，國產特斯拉model 3將正式對外交付。就在交付之前，特斯拉突然宣布下調**。
1月3日，試駕報告了解到，國產model 3基礎車價即日起從35.58萬元下調至32.38萬元。
根據國家政策，全系model 3可以享受免徵購置稅政策，以及24750元的新能源補貼金額，國產model 3補貼後售價為29.905萬元如此一下，國產特斯拉**下降到30萬區間以內。
同日，試駕報告從特斯拉公關部方面了解到，還未正式提車的車主，可以享受同等最新優惠。
實際上，國產特斯拉model? 3的**已經不是第一次調整。早在2023年5月，特斯拉就曾為新車釋出預售價為32.8萬元起（未含補貼）。
「特斯拉降價實屬正常。」1月3日，資深汽車行業分析師任萬付向試駕報告表示，特斯拉此前的國產定價只是一種試探策略，35.58萬元的售價實際保留著進一步降價的空間。
據上海特斯拉「3號超級工廠」（gigafactory 3）負責人12月30日公開介紹，國產特斯拉model 3目前的零部件國產化率約為30%，今年年中將達到80%，年底完成100%零部件國產化。這意味著，特斯拉還有進一步降價的空間。
特斯拉的**攻勢或許才剛剛開始。
國產model 3究竟便宜了多少？
國產特斯拉model 3本次降價，包括了車價本身與選配件兩方面。
除了車價調整外，國產model 3的純黑色車漆從9500元調整為免費提供，中國紅車漆也從18900元下調為8000元；19英吋運動輪轂從14200元下調至6000元。
自2023年5月31日開啟預售起，國產特斯拉model 3的**已經兩次出現變動。如果算上選配政策上的更改，次數則更多。
這甚至讓已經交了2萬元定金的廣州準車主劉先生直言：「很煩的，天天換政策。」
特斯拉針對國產model 3頻繁調整產品定價策略，給車主帶來實惠了嗎？
試駕報告梳理發現，2023年5月31日，國產特斯拉正式開啟預售，**32.8萬元起；2023年10月25日，國產特斯拉model 3售價調整為35.58萬元，全系新增標配基礎版輔助駕駛功能（autopilot），此前該功能標價2.
78萬元。
與剛剛最初公布的起售價相比，國產特斯拉model 3最新的**下調了4200元，配上了autopilot基礎版輔助駕駛功能。但與此同時本來免費的充電樁及安裝服務被取消，據官網顯示，目前需要支付8000元。
在一輪眼花繚亂的**操作下，國產特斯拉model 3與最初剛釋出時的預售**相差不大。
值得一提的是，目前國產特斯拉model 3標配的autopilot基礎班輔助駕駛功能，只能實現類似acc自適應巡航的功能。若希望實現自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛甚至目前「抖音」上大火的召喚功能，還需額外支付5.6萬元啟用fsd完全自動駕駛能力。
特斯拉欲當「**屠夫」？
特斯拉「一騎絕塵」式的發展，已讓其他車企感受到沉重的競爭壓力。此番降價操作，無疑讓競爭對手感受到其本地化生產後成本方面的優勢。
早在乙個月前，特斯拉就露出了「狐狸尾巴」。
當時據外媒報道，特斯拉將在中國進行高達20％的降價幅度調整。報道認為，特斯拉打算使用更多的本地零部件來降低成本，從2023年下半年開始下調在中國的起售價，同時**下調幅度達20％。
有業內人士分析，隨著特斯拉國產化加速，零部件本地化**佔比上公升，特斯拉還有進一步的降價空間。
「在國內市場，特斯拉國產和降價對造車新勢力的衝擊很大。像是蔚來，雙方產品定位和定價重合度比較高，對小鵬、威馬等車企也有不同程度的影響。」 任萬付向試駕報告表示，bba等車企也會受到衝擊，新能源豪華車市場的競爭將逐步白熱化。
作為頭部造車新勢力的蔚來可能會受當其衝。目前，蔚來es6起售價35萬元以上，蔚來es840萬元以上。
隨著特斯拉國產化加速，model y的量產也將提上日程，更將在suv市場直接競爭。
與此同時，特斯拉的充電服務裝置布局也在快速擴張之中。
2023年12月31日，特斯拉宣布在北京、上海、深圳等十個城市的超級充電樁同時執行。
據統計，2023年全年特斯拉共開放112座超級充電站，874個充電樁。至此，特斯拉在國內的超級充電樁數量已累計突破2300個，目的地充電樁已突破2100個。
不斷完善的充電服務，是特斯拉搶壓市場份額的又一利器。同時，特斯拉的**下探，也會突破不少購車者的心理防線，造車新勢力都將面臨嚴峻形勢。
此外，隨著bba等豪華品牌在國內市場上的純電動車布局加快，與特斯拉之間也不可避免將有一場「惡戰」，將成為業界又一大看點。
國產特斯拉model 3降價到30萬以內
2樓：汽車之家
1月3日，特斯拉中國宣布國產model3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元（包含基礎版輔助駕駛功能）。
此外，由於該車享受免徵購置稅及國家補貼政策，補貼金額將達到2.475萬元，因此該車補貼後售價將降低至29.905萬元。
據悉，國產model3將於2023年1月7日開始正式交付。
國產特斯拉再度降價，起售價跌破30萬！後悔買早了？
3樓：汽車之家
國產特斯拉model 3的**終於出來了，在繼官降3.2萬，以及政策補貼的2.475萬後，成功跌破至29.905萬（標準續航公升級版）。
另外，再加上免購置稅，以及可以上綠牌，這些無形之中的優惠，很多人形容國產model 3就兩個字——真香。就好比今天我在跟朋友聊買車的時候，他也直言後悔買了ats-l，當年買來加上車牌花了27.5萬，也就比國產model 3便宜了一些。
甚至於，也有很多人認為國產model 3的存在就是對國內新能源汽車的一記「暴擊」。
但在我個人看來，國產特斯拉的存在對於傳統汽車品牌以及造車新勢力是乙個很大的威脅，畢竟消費者會進行對比，但並沒達到所謂「暴擊」這樣的程度。
一來，這個價位說低也不低，29.9萬的**也達到豪車的價位，而目前國內新能源車市場，主流的消費者趨勢還是以廉價的純電動車為主；
二來，特斯拉的車型相比國內新能源車的優勢也僅僅是在新奇的營銷，以及相對成熟的純電動平台而已，並未有什麼顛覆性的黑科技。
再說了，從長期來看這也是一種利好的現象，至少在特斯拉這條「鯰魚」的攪動下，會迫使自主品牌會加大研發的力度。
唯一會產生「暴擊」的，或許就只是對傳統的經銷模式。
特斯拉的銷售模式就是一種網際網路式的直銷，車輛的**、配置選配、服務等全部明碼標價列在官網上，沒有那麼多的花花腸子。儘管買車沒得談優惠，但至少大家都一樣，不會虧**去，這對於第一次買車小白而言，極為友好。
相比之下，傳統4s店那種經銷模式，買車全憑關係，或者自己的砍價能力，到手的**會不統一，比如一台車售價30萬就會出現賣29萬或者31萬的情況。
並且其中又有諸多你不懂的套路，很多時候你以為「佔了大便宜」之後，隨之而來卻是強制**保險，或者加裝裝潢，以及上交其他服務費等。就好比之前賓士的金融服務費一樣，無形之中就讓你多交了一筆錢，你不交可以啊，那就等著排隊提車吧。
所以可以預見的是，消費者在嚐到這樣的甜頭之後，一定會開始反感傳統4s店銷售模式中產生的貓膩，再加上後續造車新勢力跟上這種直銷模式後，肯定會對傳統4s店有很大的打擊。
大家拭目以待吧。
4樓：匿名使用者
特斯拉**跌破30萬，都有哪些亮點？看完還買什麼國產電動車
國產特斯拉model3降價了，到手價將低於30萬，你會考慮嗎？
5樓：汽車之家
1月3日，特斯拉（tsla.us）官方釋出國產版model3的**調整，標準續航公升級版官方指導價model 3從原價35.58萬降價至現價32.38萬。
此次降價之後，結合標準續航公升級版的國產特斯拉model3車型享有新能源優惠補貼和購置稅減免的政策的2.475萬補貼後，其到手**最低可達29.905萬，首付也可低至4.5萬元。
不過，降價後的國產model 3取消了免費贈送和安裝家用充電樁的服務。車主如需安裝需要另外付費購買。
2023年12月30日，特斯拉在上海工廠完成了首批員工車主交付儀式。15輛國產model 3，由特斯拉中國區總經理王昊、特斯拉上海超級工廠製造總監宋鋼交付給員工。
國產特斯拉model 3車型將於1月7日正式交付。特斯拉ceo埃隆·馬斯克(elon musk)或將親自到現場進行交付。
首批國產版model 3將交付標準續航版本，nedc續航為445km，0-100km/h加速成績為5.6秒，官方提供4年或者8萬公里整車質保，電池和驅動單元為8年或者16萬公里質保。
2023年1月7日，特斯拉舉辦了上海超級工廠的奠基儀式。
我們了解到，國產model 3前期零部件本土化率為30%，2023年年中將達到70%，預計年底實現100%本土化率。未來在其成本控制加上優惠政策導向，到時候國產特斯拉model3終端售價或許還會有較大的下降空間。
國產版和進口版基本保持一致，前臉採用了封閉式中網的設計，看上去非常動感，尾部造型依舊是特斯拉家族式設計，國產版model 3與進口版的區別主要在於車輛尾標換成了漢字「特斯拉」字樣。
國產特斯拉model 3**進一步下降更是增加了消費者的吸引力，對於傳統豪華品牌以及造車新勢力來說，有不小的挑戰。
附model3國產化歷程：
2023年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全資建立特斯拉超級工廠；
10月份，特斯拉簽訂土地出讓協議，特斯拉上海超級工廠的規模超過1200畝；
2023年1月7日，工廠正式開工；
5月31日，特斯拉宣布將在中國上海超級工廠生產model 3標準續航公升級版車型，並正式開放車輛預訂；
10月份啟動試生產；
11月中旬，工廠正式獲得工信部量產許可；
11月22日，首批國產特斯拉model 3進入全國門店開放預約試駕；
12月30日，國產特斯拉model 3首批車主實現交付；
2023年1月7日，國產特斯拉model 3正式交付。
6樓：108號車庫
不買為啥要買？
去體驗店試駕過，我去，那配置，簡直了
客觀地講，其他方面還不錯、
毛豆3能直接把儀表乾掉，讓儀表臺前面簡單得不得了，年輕時尚的你，一眼看去，就會喜歡上。老態而又守舊的你，請直接關門走人
毛豆3鑰匙？這個古代的產物，我在想，年輕人會有幾個人出門，還想拿個車鑰匙的
需要的話，只有兩種情況：要麼你老了；要麼你開的是幾百萬的跑車用來摳女用的
而毛豆3敢用手機開門，也是牛的一逼，這態度，還是挺討年輕人喜歡的只是毛豆3這內飾，簡單沒法看。門一關，玻璃震得那聲音，感覺要廢啊。
你看看同**的小鵬p7內飾，不說了，說多都是淚感受一下p7的，你就知道我為什麼不買了p7
國產版特斯拉Model3降價上市造車新勢力全部慌了
日前，國產版model 3公布補貼後售價 299050元起，首付最低4.5萬。一些原本各種吐槽特斯拉model 3的準車主也紛紛改口說真香。但有些人，卻欲哭無淚。特斯拉model3 售價不到30萬？中國造車新勢力都慌了！和很多國外品牌在中國建廠的目的一樣，特斯拉也想通過國產化來降低成本並且進一步占領...
特斯拉為什麼還敢漲價？特斯拉股價漲了多少？
漲價是因為它有底氣，無論是技術還是電動車其他方面它都算是翹楚。由於受到晶元短缺和極端天氣的影響，特斯拉暫停了一條生產線。進入今年後，由於電池原材料供需不平衡，導致動力電池 出現大幅 的情況。綜合這些資訊，業界紛紛將特斯拉 提高的原因歸結到了，因為晶元和電池存在 短缺的問題，調價是為了更好的平衡製造成...
尼古拉特斯拉的勵志小故事，尼古拉特斯拉的名言
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